Toyota Corolla 2012 1.33 Comfort Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 596.523 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 661.038 ₺ (29 ilan gözlemi); önceki döneme göre %7,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (62/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Piston segmanı kaynaklı yağ yakma.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 596.523 ₺; piyasa fiyatına oranı %90.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Piston segmanı kaynaklı yağ yakma — Piston segmanlarının kurumla yapışması yüzünden kilometre arttıkça büyüyen yağ yakma bildiriliyor; sorun özellikle 2013 öncesi üretimlerde görülüyor, Toyota 2013'te piston ve segmanları revize etti. Toyota 1.000 km'de 0,2-0,3 litreyi normal sayıyor; 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketimde segman değişimi gerekiyor (1.500-2.500 €). Araçta yağ seviyesi uyarı lambası olmadığı için ilk belirti mavi duman ya da düzensiz çalışma olabiliyor.
- Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı — Devirdaim pompası sızdırıyor ya da termostat gövdesi çatlıyor; genelde 100.000-150.000 km'den sonra görülüyor. Belirtisi antifriz eksilmesi, hararet ve kaloriferin zayıf ısıtması. Parça 100-200 €, işçilik 150-350 €.
- VVT dişlisi tarafından gelen tıkırtı — Sahiplerin sık şikâyeti motorun, özellikle VVT ayar dişlilerinin çıkardığı yabancı sesler. En tipik belirti soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren tıkırtı; ses uzuyorsa VVT dişlisi ve zincir gergisi kontrol edilmeli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1NR-FE triger ZİNCİRLİDİR; zincirin planlı değişimi yoktur. Toyota'nın Avrupa bakım planında yağ ve filtre 15.000 km ya da 12 ayda, bujiler 90.000 km'de değişir. Yağ tüketimi bu motorun bilinen zayıf noktası olduğu için iki bakım arasında yağ seviyesini takip etmek en kritik noktadır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa. Uzman kaynak 0W-20 yağ belirtiyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu yolda daha erken.↗ uk.haynes.com
- 90.000 kmBujiler↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 30.000 kmSoğutma sistemi kaçak, seviye ve antifriz yoğunluğu kontrolüDevirdaim ve termostat gövdesi bu motorun zayıf noktaları arasında.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve VVT dişlisi ses kontrolüZincirli motor; planlı değişim yok.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ çubuğunu çekip seviyeye bakın ve iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun; bu motorda yağ seviyesi uyarı lambası yok.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede VVT dişlisi ya da zincir tarafından tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km ya da 12 ayda bir 0W-20 ile değiştiğini görün.
- ✓Motorun ön tarafında devirdaim ve termostat gövdesi çevresinde antifriz izi arayın, test boyunca hararet göstergesini izleyin.
- ✓Auris'te bagajdaki stepne yuvasını açıp su birikintisi ya da nem izi arayın; arka stop contaları zamanla su alabiliyor.
Artılar ve eksiler
- + Düşük ve öngörülebilir bakım maliyeti, yaygın parça ve güçlü ikinci el değeri
- + Genelde düşük arıza sıklığı; büyük mekanik zaaf yok, şikayetler küçük elektronik/konfor kalemlerinde
- − E170'te multimedya ekranı ve ön kapı hoparlörü arızaları; kapı su tahliyesi kaynaklı çalkalanma
- − Sürüş dinamiği ve iç mekan hissi rakiplere göre daha sakin; heyecan arayana sönük
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Corolla 2012 1.33 Comfort Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Corolla 2012 1.33 Comfort Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 661.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 599.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 574.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Corolla 2012 1.33 Comfort Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Corolla 2012 1.33 Comfort Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 596.523 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Corolla 2012 1.33 Comfort Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Piston segmanı kaynaklı yağ yakma; Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı; VVT dişlisi tarafından gelen tıkırtı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Corolla 2012 1.33 Comfort Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 76 - 100 HP güç sınıfındaki 2012 model 1.33 Comfort varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →