Toyota Avensis 2011 1.8 Elegant
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 707.780 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈72.000 ₺ – ≈102.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 51.000 ₺ – 68.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 875.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: kullanım maliyeti 75, güvenilirlik 68.
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Valvematic kontrol ünitesi ve aktüatör arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 707.780 ₺; piyasa fiyatına oranı %81.
- ⚙2ZR-FAE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 180 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Valvematic kontrol ünitesi ve aktüatör arızası — Valvematic sisteminin kontrol ünitesi arızalanıp P1046, P2646 ya da P265B kodu veriyor; aralıklı güç kaybı, düzensiz rölanti ve arıza lambası görülüyor, bazen motor kendini kapatıyor. En çok 80.000-150.000 km arasında bildiriliyor; Toyota erken üretimler için teknik bülten yayımladı. Bağımsız serviste 600-800 €, yetkili serviste 900-1.200 €.
- Segman sırlanmasından yağ tüketimi — Piston segmanları sırlanınca motor yağ yakmaya başlıyor; genelde 80.000-120.000 km'den sonra 5.000 km'de 0,5-1 litre tüketim görülüyor. Kısa mesafe kullanım sorunu artırıyor. Hafif durumda yağ eklemekle idare ediliyor, ağır durumda üst revizyon 1.000-1.500 €.
- Devirdaim pompası sızıntısı — Devirdaim genelde 70.000-120.000 km'de sızdırmaya ya da arızalanmaya başlıyor; antifriz eksilmesi ve hararet belirtisi veriyor. Uzman motor rehberi de pompa ömrünün kısa olabildiğini yazıyor. Bağımsız serviste 300-400 €, yetkili serviste 450-600 €; termostatın da birlikte değiştirilmesi öneriliyor.
- Multidrive S (CVT) şanzıman arızası — Şanzıman yağı ihmal edilen araçlarda Multidrive S arızası riski artıyor; belirtisi kalkışta silkeleme, kayma hissi ve uğultu. Kaynağa göre bu şanzıman ekonomik olarak tamir edilemiyor, değişim 2.500-5.000 €. Mayıs 2015 öncesi araçlarda K311 tipi şanzıman var; düz vitesli araçlar etkilenmiyor.
- Direksiyon ara mili kanal aşınması — 100.000 km'den sonra direksiyon ara milinin kanalları aşınıyor ve dönüşlerde tıkırtı yapıyor. Erken aşamada güvenlik sorunu değil ama rahatsız edici; onarım 200-500 €.
- Emme tarafında kurum ve dalgalı rölanti — Emme manifoldunda ve gaz kelebeğinde biriken kurum devrin dalgalanmasına yol açıyor; kısa ve düşük gazlı kullanımda sorun artıyor. Gaz kelebeği ve emme temizliğiyle genelde düzeliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2ZR-FAE triger ZİNCİRLİDİR; zincirin planlı değişimi yoktur. Toyota'nın Avrupa bakım planında yağ ve filtre 15.000 km ya da 12 ayda, bujiler 90.000 km'de, hava filtresi 60.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik nokta Multidrive S şanzımanın yağ bakımı ve servis kaydıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; uzman kaynak 0W-20 yağ belirtiyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 90.000 kmBujiler↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- •Multidrive S (CVT) şanzıman yağı kontrolüToyota Avrupa planı normal kullanımda kontrol, ağır kullanımda değişim öngörüyor; bağımsız uzmanlar önleyici olarak 40.000-60.000 km'de değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri ses kontrolüZincirli motor, planlı değişim yok; uzman kaynak zincirin 150.000 km'den sonra uzayabildiğini belirtiyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Teşhis cihazıyla P1046, P2646 ya da P265B (Valvematic) arıza kaydı olup olmadığını okutun.
- ✓Duruştan sakin ve sert hızlanıp Multidrive S şanzımanda silkeleme, kayma hissi ya da uğultu olup olmadığını dinleyin; şanzıman yağı bakım kaydını isteyin.
- ✓Yağ çubuğunu kontrol edin ve iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun.
- ✓Motor önünde devirdaim çevresinde antifriz izi arayın ve genleşme kabındaki sıvının kahverengi ya da süt kıvamında olmadığını görün.
- ✓Park manevrasında direksiyonu sağa sola çevirip ara milden tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km ya da 12 ayda bir 0W-20 ile değiştiğini görün.
- ✓Ruhsatta LPG tadilatının işli olduğunu görün ve LPG sisteminin montaj ve periyodik kontrol belgelerini isteyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıt buharı kontrol ünitesi çatlağı — Yakıt buharı emisyon kontrol ünitesi çatlayabilir. — Şasi numarasıyla Toyota yetkili servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker (Avensis T27)
- Arka süspansiyon rotları — Arka süspansiyon rotlarıyla ilgili kritik kampanya; Ocak 2011 üretimi araçları da kapsayabilir. — Şasi numarasıyla Toyota yetkili servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker (Avensis T27)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Toyota dayanıklılığı, çok uzun ömür ve düşük arıza
- + Konforlu, sessiz uzun yol karakteri
- + Geniş kabin ve bagaj (sedan ve station)
- + Düşük değer kaybı, güvenilir benzinli motorlar
- − Hidrolik direksiyon pompası ısınma/ses
- − Kabin tasarımı sade ve klasik
Sahip deneyimi
Sınıfının en güvenilir aile sedanlarından
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Avensis 2011 1.8 Elegant ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Avensis 2011 1.8 Elegant için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 875.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 865.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 847.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Avensis 2011 1.8 Elegant yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈72.000 ₺ – ≈102.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Avensis 2011 1.8 Elegant kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 707.780 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Avensis 2011 1.8 Elegant alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Valvematic kontrol ünitesi ve aktüatör arızası; Segman sırlanmasından yağ tüketimi; Devirdaim pompası sızıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Avensis 2011 1.8 Elegant hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 147 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.8 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →