Suzuki Splash 2013 1.2 GLS
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 458.464 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 830.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (90/100), en zayıf yanı değer koruma (28/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Gaz kelebeği kirlenmesi ve ateşleme bobini arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 458.464 ₺; piyasa fiyatına oranı %55.
- ⚙K12B kodlu motor, atmosferik, 120 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Gaz kelebeği kirlenmesi ve ateşleme bobini arızası — K12B'nin başlıca arızaları gaz kelebeği kirlenmesi ve ateşleme bobini arızası. Kirli gaz kelebeği rölanti dalgalanması ve kalkışta tutukluk, bozulan bobin tekleme ve arıza lambası yapıyor.
- Değişken supap zamanlama (VVT) valfi tıkanması — Yağ bakımında tasarruf edildiğinde faz ayarlayıcı valfleri tıkanabiliyor; düzensiz rölanti ve eksantrik zamanlama arıza kodu görülüyor. Sahipler motorun kışın geç ısındığından da yakınıyor.
- Supap boşluğu ayarı ihmali — Motorda hidrolik itecek yok; supap boşluğunun yaklaşık her 100.000 km'de ayarlanması gerekiyor. Ayar yapılmazsa üst kapaktan tıkırtı artar, LPG'li kullanımda supaplar daha çok zorlanır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Splash'taki 1.2 K12B'de triger ZİNCİRİ vardır; periyodik değişim yoktur. Hidrolik itecek olmadığı için supap ayarı yaklaşık her 100.000 km'de yapılmalı; LPG'li araçta en kritik kalem budur. Avrupa bakım tablosu (LPG'li K12B dahil) yağ ve filtreyi 15.000 km ya da 12 ayda değiştiriyor.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTablo LPG'li ve benzinli 1.2 K12B'yi birlikte kapsıyor.↗ uk.haynes.com
- 45.000 km / 36 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 45.000 km / 36 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 100.000 kmSupap boşluğu ayarıHidrolik itecek yok; LPG'li kullanımda ihmal edilmemeli.↗ mymotorlist.com
- 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve sistem kontrolüLPG sistem üreticisi BRC 20.000 km ya da yılda bir öneriyor.↗ brc.it
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓LPG montaj belgesini, ruhsat tadilatını ve son supap ayarı faturasını isteyin.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede zincir ya da üst kapak tarafından tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Hem benzinde hem LPG'de rölantide devir dalgalanması ve tekleme olmadığını kontrol edin.
- ✓Otomatik şanzımanla en az 15 dakika sürüp kalkışta silkeleme, gecikmeli geçiş ya da kayma olup olmadığını izleyin.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km ya da yılda bir değiştiğini görün.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi için ideal: kompakt boyut, iyi görüş açısı ve dar dönüş yarıçapı
- + Beklenenden ferah iç mekan; dört yetişkin için bol baş mesafesi
- + Ekonomik: dikkatli kullanımda düşük tüketim, düşük vergi ve sigorta
- + Genel olarak güvenilir, sade ve az dertli mekanik yapı
- − Yüksek gövde için sert süspansiyon bozuk yolda konforu düşürüyor
- − Küçük bagaj hacmi günlük yükte yetersiz kalabiliyor
- − Üretimden kalktığı için orijinal parça temininde zorluk olabiliyor
Sahip deneyimi
1.2 dört silindirli motor düşük devirde daha tork verir ve daha güvenilir kabul edilir; ikinci el için 1.2 önerilir
Opel Agila ile kardeş model olan Splash, sağlam bir şehir aracı arayanlar için mantıklı
Erken fren ve süspansiyon aşınmasına dikkat edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Suzuki Splash 2013 1.2 GLS ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Suzuki Splash 2013 1.2 GLS için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 830.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 798.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 758.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Suzuki Splash 2013 1.2 GLS yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Suzuki Splash 2013 1.2 GLS kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 458.464 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Suzuki Splash 2013 1.2 GLS alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Gaz kelebeği kirlenmesi ve ateşleme bobini arızası; Değişken supap zamanlama (VVT) valfi tıkanması; Supap boşluğu ayarı ihmali. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Suzuki Splash 2013 1.2 GLS hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 85 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →