Suzuki Jimny 2022 1.5 GLX
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.731.355 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.899.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (45/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yüksek hızda direksiyon gezinmesi, yan rüzgar hassasiyeti ve titreşim.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.731.355 ₺; piyasa fiyatına oranı %91.
- ⚙K15B kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 130 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yüksek hızda direksiyon gezinmesi, yan rüzgar hassasiyeti ve titreşim — 4. nesil Jimny'nin kısa dingili, yüksek merkezi ve arazi suspansiyonu otoyolda direksiyon gezinmesine ve yan ruzgarda savrulmaya yol acar. Aşınan king-pin rulmani, burclar ve rot/rotil bosluklari buyudukce belli hizlarda siddetli direksiyon titremesi gorulebilir.
- 4 ileri otomatik (4AT) ile zayıf otoyol performansı ve yüksek tüketim — K15B 102 hp ve 4 ileri otomatikle otoyolda geçiş/tirmanmada sık vites dusurur, devir yukselir, sürüş gurultulu olur. Karisik kullanımda 6.5-8+ L/100km normaldir. Arıza degil, tasarim kisiti ama sahiplik memnuniyetini etkiler.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
K15B motorunda triger ZİNCİRİ var, planlı değişimi yok; hidrolik itici olmadığı için supap boşluğu periyodik kontrol edilir. Suzuki bu nesilde yağ ve filtreyi 20.000 km veya 12 ayda değiştiriyor. Alıcı için en kritik noktalar ön akstaki mafsal (kingpin) yatakları ve şasi pasıdır.↗ carchecker.pro
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; ACEA standardı yağ için. API standardı yağ kullanılıyorsa en fazla 15.000 km / 12 ay.↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 36 ayHava filtresiTozlu ve arazi kullanımında daha erken kontrol edin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 36 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayFren hidroliğiSeviye kontrolü her 20.000 km / 12 ayda.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim yok; 100.000-150.000 km'de zincir uzaması vakaları kaydedilmiş.↗ mymotorlist.com
- •Supap boşluğu kontrolüHidrolik itici yok; ayar için eksantrik milinin sökülmesi gerekiyor.↗ mymotorlist.com
- •Ön aks mafsal (kingpin) yatakları ve döner yuva keçeleri kontrolü60.000-120.000 km'de aşınma ve direksiyon titremesi bildiriliyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓En az 20 dakikalık test sürüşünde 60-90 km/s arasında direksiyonda salınım ya da titreme olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Ön aksın döner yuvalarında (kingpin keçeleri) yağ sızıntısı arayın.
- ✓Şasiyi fenerle, özellikle arka emniyet kemeri bağlantıları, arka koltuk önündeki duvar ve yakıt deposu üstünde pas için inceleyin.
- ✓Arka kardan milinin toz körüğünde yırtık ya da etrafa gres sıçraması olup olmadığına bakın.
- ✓4H ve 4L konumlarına geçip transfer kutusundan aşırı ses gelmediğini ve vitesin düzgün oturduğunu deneyin.
- ✓Yükseltme kiti, büyük lastik ve alt darbe izlerine bakın; ağır arazi kullanımı rulman ve aks ömrünü kısaltır.
- ✓Şasi numarasıyla yakıt pompası (97GQ/97HA) ve kapı kablo demeti (97GN) kampanyalarının yapıldığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yakıt pompası pervanesinin şişmesi (97HA) — Pompa pervanesinin malzemesi yakıttaki etanolle şişip gövdeye sürtebilir; pompa durup motor seyir halinde stop edebilir. — Şasi numarasıyla Suzuki yetkili servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ RappelConso / Safety Gate
- Yakıt pompası pervanesi (97GQ) — Aynı yakıt pompası sorununun ilk üretim dönemini kapsayan kampanya. — 2019 tescilli ama 2018 üretimi araçta şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
- Kapı kablo demeti aşınması (97GN) — Kapı kablo demeti aşınıp kopabilir ve yan hava yastığı sensörünü devre dışı bırakabilir. — Şasi numarasıyla Suzuki servisinde sorgulatın.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Gercek duz sasi + 4x4 ve düşük vites (low range) ile sinifinin çok uzerinde arazi kabiliyeti
- + Basit mekanik yapi, düşük parca/tamir maliyeti, güçlü topluluk
- + Kompakt boyut ve yüksek oturuş; güçlü ikinci el değeri ve talep
- − 3. nesilde govde/sasi pasi en belirleyici sahiplik riski; alt koruma ve düzenli yikama sart
- − Otoyolda düşük stabilite: kısa dingil, yüksek govde ve yan ruzgar hassasiyeti
- − Zayif güç + 4AT ile otoyol/tirmanma performansi yetersiz, tüketim yüksek
- − Küçük bagaj ve dar arka koltuk; günlük aile kullanımı için pratik degil
Sahip deneyimi
Sahipler motoru 'bozulmaz' olarak tanimlar; asil dikkat pas (eski nesil) ve düzenli yağ/diferansiyel bakımı
Şehir içi ve arazide keyifli ama uzun otoyolda gürültü ve düşük hız stabilitesi yorucu
Düzenli servis, alt govde wax-oil korumasi ve zamaninda yağ degisimiyle uzun omurlu
Manuel tercih edenler otoyol ve yakıt konusunda daha memnun
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Suzuki Jimny 2022 1.5 GLX ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Suzuki Jimny 2022 1.5 GLX için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.899.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.827.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.734.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Suzuki Jimny 2022 1.5 GLX yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈106.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Suzuki Jimny 2022 1.5 GLX kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.731.355 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Suzuki Jimny 2022 1.5 GLX alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yüksek hızda direksiyon gezinmesi, yan rüzgar hassasiyeti ve titreşim; 4 ileri otomatik (4AT) ile zayıf otoyol performansı ve yüksek tüketim. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Suzuki Jimny 2022 1.5 GLX hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 102 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →