Suzuki Alto 2011 1.0 GL
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 379.540 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 530.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: kullanım maliyeti 79, güvenilirlik 76, değer koruma 74.
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yaşa bağlı korozyon, egzoz ve süspansiyon aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 379.540 ₺; piyasa fiyatına oranı %72.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yaşa bağlı korozyon, egzoz ve süspansiyon aşınması — Yaşlı Alto'larda egzoz korozyonu, arka fren/süspansiyon aşınması ve alt aksam pası yaygındır; mekanik sağlam ama yaş kaynaklı bakım kalemleri birikir.
- 4 ileri otomatikte tempo düşüklüğü ve küçük elektrik arızaları — Eski 4 ileri otomatik yavaş ve yakıtı biraz artırır; bakımsızda geç vites/sarsıntı olabilir. Rölanti dalgalanması ve küçük sensör arızaları bildirilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
K10B motorda triger ZİNCİRİ var, planlı değişimi yok; hidrolik itici olmadığından supap boşluğu ölçülerek ayarlanır. Motor yağı ve filtresi 15.000 km veya 12 ayda, hava ve polen filtresi 45.000 km veya 36 ayda, fren hidroliği 30.000 km veya 24 ayda bir değişir. Alüminyum motor hararete dayanıksız olduğu için soğutma sisteminin sağlığı alıcı için en kritik noktadır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (5W-30, yaklaşık 3 litre)Avrupa normal koşul planı.↗ uk.haynes.com
- 45.000 km / 36 ayHava filtresiTozlu yolda daha erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 45.000 km / 36 ayPolen (toz) filtresi↗ uk.haynes.com
- 45.000 km / 36 ayBujiler (nikel)İridyum buji takılıysa 105.000 km / 84 ay.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimiSeviye her 15.000 km / 12 ayda kontrol edilir.↗ uk.haynes.com
- •Supap boşluğu kontrolüHidrolik itici yok; boşluklar periyodik olarak ölçülüp ayarlanmalı.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri ve soğutma sistemi kontrolüZincirin planlı değişimi yok; nadiren 150.000 km civarında uzama görülüyor. Alüminyum motor hararete dayanıksız, antifriz seviyesi ve kaçaklar her bakımda kontrol edilmeli.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Alt aksam/egzoz pas kontrolü
- ✓Otomatik ATF durumu ve vites geçiş testi
- ✓Rölanti kararlılığı
- ✓Süspansiyon/fren aşınması
- ✓Genel bakım geçmişi
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Suzuki Alto 2011 1.0 GL ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Suzuki Alto 2011 1.0 GL için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 530.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 510.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 484.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Suzuki Alto 2011 1.0 GL yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Suzuki Alto 2011 1.0 GL kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 379.540 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Suzuki Alto 2011 1.0 GL alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yaşa bağlı korozyon, egzoz ve süspansiyon aşınması; 4 ileri otomatikte tempo düşüklüğü ve küçük elektrik arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Suzuki Alto 2011 1.0 GL hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 67 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →