Subaru Forester 2022 2.0 2.0i e-Boxer Xclusive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.106.638 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈113.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.578.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (8/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 12V akünün birkaç günde boşalması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 3.106.638 ₺; piyasa fiyatına oranı %121.
- ⚙FB20 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 194 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 12V akünün birkaç günde boşalması — e-Boxer'da marş aküsü araç 5-10 gün, bazen 4 gün kullanılmadığında boşalıyor ve araç çalışmıyor. Kaputun altında iki ayrı 12V akü bulunuyor; birinin ya da ikisinin değişimi 200-400 €.
- Lineartronic CVT tork konvertörü titremesi — Hafif gazla 20-40 km/s arasında tork konvertörü kilitlenip açılırken titreme hissediliyor; soğukta ve yağ eskidiğinde artıyor. Valf gövdesi onarımı 1.200-2.500 €, nadiren tam CVT değişimi 5.000-7.000 €.
- EyeSight sürüş destek sisteminin kapanması — Yoğun yağmur, sis ya da kirli/hasarlı ön camda EyeSight kendini devre dışı bırakıyor. Ön cam değişiminden sonra 200-300 € kalibrasyon, kamera modülü 500-800 €.
- Multimedya donması ve Bluetooth kopması — Ekran donuyor ya da yeniden başlıyor, CarPlay ve Bluetooth bağlantısı kopuyor. Teşhis 100-300 €, ünite değişimi 800-1.500 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
FB20 motorda triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur. Yağ ve filtre 15.000 km ya da 12 ayda bir değişir; Lineartronic CVT yağı ağır kullanım koşulunda 45.000 km'de yenilenir. Alıcı için en kritik noktalar CVT yağ kaydı ve 12V akülerin sağlığıdır.↗ carwow.es
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa.↗ carwow.es
- 30.000 km / 24 ayMotor hava filtresi↗ carwow.es
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresi kontrolü↗ carwow.es
- 45.000 km / 36 ayFren hidroliği değişimi↗ carwow.es
- 45.000 kmCVT (Lineartronic) yağı değişimiAvrupa planında ağır kullanım koşulu değeri; uzman kaynak titremeyi azaltmak için bu aralığı öneriyor.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüFB20'de bakım gerektirmeyen zincir kullanılıyor; soğuk çalıştırmada olağan dışı ses varsa kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında CVT yağının 45.000 km civarında değiştiğini görün; yoksa pazarlıkta değerlendirin.
- ✓Aracı birkaç gün bekletilmiş hâlde görüp ilk çalıştırmada 12V akünün sorunsuz marş verdiğini kontrol edin.
- ✓20-40 km/s arasında hafif gazla CVT titremesi olup olmadığını test edin.
- ✓Dört lastiğin aynı marka ve diş derinliği farkının 2 mm'den az olduğunu kontrol edin; dört çeker sistemi farka hassastır.
- ✓Şase numarasıyla Subaru servisinden açık kampanya olup olmadığını sorgulayın.
Artılar ve eksiler
- + Simetrik dört çeker mükemmel yol tutuş.
- + Yüksek gövde ve arazi kabiliyeti.
- + Sağlam boxer mekaniği.
- + Geniş görüş ve ferah iç mekan.
- + Sadık kullanıcı kitlesi.
- − FB motorda yağ tüketimi.
- − CVT ve parça maliyeti yüksek.
- − Yedek parça temini/servis sınırlı.
- − Yakıt tüketimi yüksek.
- − İkinci el likidite dar.
Sahip deneyimi
Forester dört çeker ve boxer felsefesiyle tutkulu kitleye hitap eder, sağlam ama işletmesi pahalıdır. FB motorlarda yağ takibi ve CVT bakımı ihmal edilmemeli, parça temini zor olabilir.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Subaru Forester 2022 2.0 2.0i e-Boxer Xclusive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Subaru Forester 2022 2.0 2.0i e-Boxer Xclusive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.578.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.522.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.373.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Subaru Forester 2022 2.0 2.0i e-Boxer Xclusive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈113.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Subaru Forester 2022 2.0 2.0i e-Boxer Xclusive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.106.638 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Subaru Forester 2022 2.0 2.0i e-Boxer Xclusive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V akünün birkaç günde boşalması; Lineartronic CVT tork konvertörü titremesi; EyeSight sürüş destek sisteminin kapanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Subaru Forester 2022 2.0 2.0i e-Boxer Xclusive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2022 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →