Subaru Forester 2020 2.0 2.0i e-Xclusive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.713.408 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈138.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 14.000 ₺ – 15.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.300.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (24/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Termo kontrol valfi (TCV) arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.713.408 ₺; piyasa fiyatına oranı %74.
- ⚙FB20 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 194 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Termo kontrol valfi (TCV) arızası — Soğutma sistemindeki termo kontrol valfi iç korozyon nedeniyle 50.000-80.000 km'de arızalanabiliyor; motor arıza ışığı (P2682, P26A serisi kodlar), düzensiz çalışma ve valf takılırsa hararet görülüyor. Subaru tasarım hatasını TSB 09-80-21R ile kabul etti ve Haziran 2021'den itibaren iyileştirilmiş valfe geçti. Onarım 1.000-1.500 €.
- 12V akünün birkaç günde boşalması — e-Boxer'a özgü olarak 12V akü 5-10 gün, bazen 4 gün kullanılmayınca boşalıyor. Sahipler arasında yaygın bildiriliyor; akü değişimi kesin çözüm olmuyor ve kaynak takviye şarj cihazı öneriyor.
- Ön camda kendiliğinden çatlama — Akustik ön camda darbe olmadan, çoğunlukla silecek bölgesi veya siyah kenar bandının yakınında çatlaklar oluşuyor. ABD'de 2019-2022 Forester için toplu dava uzlaşmayla sonuçlandı. Değişim EyeSight kalibrasyonu dahil 700-1.200 €.
- Lineartronic CVT tork konvertörü titremesi — Hafif gazla 20-40 km/s arasında tork konvertörü kilitlenip açılırken titreme hissediliyor; soğukta ve yağ eskiyken artıyor. Yazılım güncellemesi kısmen düzeltiyor; valf gövdesi onarımı 1.200-2.500 €.
- EyeSight sürüş destek sisteminin devre dışı kalması — Yoğun yağmur, sis ya da kirli/hasarlı ön camda EyeSight kendini kapatıyor; bazı araçlarda nedensiz tekrarlayan kapanmalar var. Cam veya ön kısım onarımından sonra 200-300 € kalibrasyon gerekiyor.
- Multimedya donması ve Bluetooth kopması — Ekran donuyor ya da yeniden başlıyor, Apple CarPlay bağlantısı kopuyor, Bluetooth ses kesiliyor. Yazılım kaynaklıysa teşhis 100-300 €, ünite değişimi 800-1.500 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
FB20 motorda triger ZİNCİRLİDİR ve bakım gerektirmeyen zincir kullanılıyor. Bakım 15.000 km veya 12 ayda bir; kaynaklar CVT yağı konusunda farklı: Avrupa planı ağır kullanımda 45.000 km derken bir bayi programı 80.000 km/48 ay veriyor. Alıcı için en kritik noktalar CVT yağ değişimi ve 12V akü sağlığı.↗ carwow.es
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHong Kong bayi programı 10.000 km aralık veriyor.↗ carwow.es
- 30.000 km / 24 ayMotor hava filtresi değişimi↗ carwow.es
- 45.000 km / 36 ayFren hidroliği değişimiKaynak 45.000-60.000 km veya 36-48 ay aralığı veriyor.↗ carwow.es
- 45.000 kmCVT (Lineartronic) yağı değişimiAvrupa planında ağır kullanım şartı; Hong Kong bayi programı 80.000 km/48 ay diyor (https://www.subaru.asia/hk/assets/promos/aftersales/FRT2026/202602_Forester_DZ1_Service_Maintenance_Program_updated.pdf?id=1bt9m).↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresi kontrolü↗ carwow.es
- •Dört lastiğin diş derinliği farkı 2 mm'yi geçmemeli (dört çeker sistemi için)↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Arıza tespit cihazıyla P2682/P26A kodlarını taratın ve termo kontrol valfinin güncel parçayla değişip değişmediğini sorun.
- ✓Servis kayıtlarında CVT yağı değişimini görün; yoksa pazarlıkta değerlendirin.
- ✓Aracı birkaç gün bekletilmiş hâlde görüp ilk çalıştırmada 12V akünün sorunsuz marş verdiğini kontrol edin.
- ✓20-40 km/s arasında hafif gazla CVT titremesi olup olmadığını test edin.
- ✓Ön camı silecek bölgesi ve kenar bandı çevresinde çatlak için inceleyin.
- ✓Dört lastiğin aynı marka ve diş derinliği farkının 2 mm'den az olduğunu kontrol edin.
- ✓Şase numarasıyla Subaru servisinden tüm açık kampanyaları sorgulayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Motor beyni yazılımı, ateşleme bobini aşırı enerjilenmesi (SRT284) — Motor beyni programı ateşleme bobinine fazla enerji vererek kısa devre ve yangın riski oluşturabiliyor. — Şase numarasıyla Subaru servisinden kampanyanın yapıldığını belgeleyin.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Simetrik dört çeker mükemmel yol tutuş.
- + Yüksek gövde ve arazi kabiliyeti.
- + Sağlam boxer mekaniği.
- + Geniş görüş ve ferah iç mekan.
- + Sadık kullanıcı kitlesi.
- − FB motorda yağ tüketimi.
- − CVT ve parça maliyeti yüksek.
- − Yedek parça temini/servis sınırlı.
- − Yakıt tüketimi yüksek.
- − İkinci el likidite dar.
Sahip deneyimi
Forester dört çeker ve boxer felsefesiyle tutkulu kitleye hitap eder, sağlam ama işletmesi pahalıdır. FB motorlarda yağ takibi ve CVT bakımı ihmal edilmemeli, parça temini zor olabilir.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Subaru Forester 2020 2.0 2.0i e-Xclusive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Subaru Forester 2020 2.0 2.0i e-Xclusive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.300.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.250.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.117.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Subaru Forester 2020 2.0 2.0i e-Xclusive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈138.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Subaru Forester 2020 2.0 2.0i e-Xclusive kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.713.408 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Subaru Forester 2020 2.0 2.0i e-Xclusive alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Termo kontrol valfi (TCV) arızası; 12V akünün birkaç günde boşalması; Ön camda kendiliğinden çatlama. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Subaru Forester 2020 2.0 2.0i e-Xclusive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2020 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →