Subaru Forester 2011 2.0 TD Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 847.002 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 840.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı değer koruma (8/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 847.002 ₺; piyasa fiyatına oranı %101.
- ⚙EE20 kodlu motor, dizel common-rail, 350 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi tıkanması — Bu motorun bugünkü en büyük sorunu egzoz temizleme sisteminin, yani partikül filtresinin sık sorun çıkarmasıdır. Kısa mesafe kullanımda filtre kendini temizleyemiyor, uyarı ışığı yanıyor ve araç güç kaybediyor.
- Enjektör arızası ve EGR tıkanması — Kalitesiz yakıtla enjektörler çabuk arızalanıyor ve EGR valfi tıkanıyor. Belirtisi zor çalışma, egzozdan duman ve çekiş kaybıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
EE20 boksör dizelde triger ZİNCİRLİDİR, planlı değişim kalemi yoktur. Yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda bir değişir; manuel şanzıman ve diferansiyel yağları 60.000 km/48 ayda yenilenir. Alıcı için en kritik noktalar yağ seviyesinin artmaması (partikül filtresi rejenerasyonu yarım kalınca yağa mazot karışması) ve çift kütleli volanın durumudur.↗ cararac.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFiltreyle yaklaşık 5,9 litre, 0W-30 veya 5W-30 dizel partikül filtresine uygun yağ. Şehir içi ağırlıklı kullanımda uzman kaynak 7.500 km/6 ay öneriyor.↗ cararac.com
- 60.000 km / 48 ayManuel şanzıman yağı değişimiHer 30.000 km/24 ayda kontrol; 75W-90, yaklaşık 3,3-3,7 litre.↗ cararac.com
- 60.000 km / 48 ayArka diferansiyel yağı75W-90, 0,8 litre; her 30.000 km/24 ayda kontrol.↗ cararac.com
- •Partikül filtresi (DPF) rejenerasyon sürüşüAyda en az bir kez 30 dakika sabit hızlı yol kullanımı öneriliyor; kısa mesafe kullanım tıkanmayı hızlandırıyor.↗ carchecker.pro
- •Supap boşluğu kontrolüHidrolik itecek yok; boşluklar periyodik kontrol edilip ayarlanmalı.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri kontrolüZincirli motor; değişim periyodu tanımlı değil, soğuk çalıştırmada ses takip edilmeli.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ çubuğunu çekip seviyenin üst çizgiyi aşmadığını ve yağda mazot kokusu olmadığını kontrol edin; seviye yükseliyorsa partikül filtresi rejenerasyonu yarım kalıyor demektir.
- ✓Arıza tespit cihazıyla partikül filtresinin kurum doluluğunu, rejenerasyon geçmişini ve EGR hata kodlarını (P049B gibi) okutun.
- ✓Boşta, vites boştayken rölantide volandan tıkırtı gelip gelmediğini ve kalkışta debriyajın titreyip titremediğini kontrol edin; çift kütleli volan genelde 100.000-150.000 km'de bitiyor.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp alt taraftan vuruntu veya yatak sesi dinleyin; 2011-2014 motorlarda krank mili/blok arızası riski daha yüksek.
- ✓Kontağı açınca kızdırma lambasının kısa süre yanıp söndüğünü doğrulayın.
- ✓Aracı lifte kaldırtıp arka helezon yaylarda pas veya kırık arayın.
Artılar ve eksiler
- + Simetrik dört çeker mükemmel yol tutuş.
- + Yüksek gövde ve arazi kabiliyeti.
- + Sağlam boxer mekaniği.
- + Geniş görüş ve ferah iç mekan.
- + Sadık kullanıcı kitlesi.
- − FB motorda yağ tüketimi.
- − Yedek parça temini/servis sınırlı.
- − Yakıt tüketimi yüksek.
- − İkinci el likidite dar.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Subaru Forester 2011 2.0 TD Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Subaru Forester 2011 2.0 TD Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 840.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 822.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 773.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Subaru Forester 2011 2.0 TD Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Subaru Forester 2011 2.0 TD Comfort kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 847.002 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Subaru Forester 2011 2.0 TD Comfort alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi tıkanması; Enjektör arızası ve EGR tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Subaru Forester 2011 2.0 TD Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli crossover gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2011 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →