Skoda Yeti 2015 1.2 TSI Active
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 872.543 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 955.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (52/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 872.543 ₺; piyasa fiyatına oranı %91.
- ⚙EA211 / CYVB kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 175 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı — EA211'de plastik devirdaim-termostat gövdesi eğilip çatlayabiliyor; genellikle 70.000-120.000 km'de yavaş antifriz kaybı, hararet ya da zayıf kalorifer olarak ortaya çıkıyor. Komple gövde değişimi 400-900 €.
- Turbo wastegate aktüatörü sıkışması — Karbon birikimi wastegate aktüatörünü sıkıştırabiliyor; EPC lambası yanar, turbo basıncı düşer ve araç emniyet moduna geçer. Genellikle 60.000-120.000 km arasında görülüyor; uzman serviste aktüatör değişimi 500-600 €, yetkili servisin önerdiği komple turbo 1.500-2.500 €.
- Ateşleme bobini ve buji arızası — Aşınmış bujiler ateşleme bobinlerini de yıpratıyor; tekleme ve düzensiz rölanti yapıyor. Bobin başına 30-80 €, buji 15-30 €; eski bobinler sökülürken kırılabildiği için buji değişiminde bobin de gerekebiliyor.
- Yağ tüketimi — Bu motor ailesinde en sık şikâyet edilen konulardan biri yağ eksiltme. Üretici 1.000 km'de 0,5 litreye kadarını normal sayıyor; 1 litreyi aşan tüketim segman aşınmasına işaret edebilir, revizyon 1.500-2.500 € tutar ama bu motorda seyrek.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Doğrudan enjeksiyonlu motorda emme supaplarında zamanla karbon birikiyor; rölanti düzensizliği, tekleme ve güç kaybı yapabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu yıllardaki 1.2 TSI, yeni EA211 ailesinden dört silindirli turbo motordur ve triger kayışlıdır; eski nesildeki zincir sorunu bu motorda yoktur. Kayış değişim aralığı konusunda kaynaklar çelişiyor, bu yüzden aralığı şase numarasıyla servisten öğrenin. Škoda Türkiye benzinli araçlar için 15.000 km'de bir periyodik bakım öneriyor. Alıcı için kritik nokta kayış ve su pompası geçmişi ile düzenli bakım faturalarıdır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye benzinli araçlar için her 15.000 km'de periyodik bakım öneriyor. Yıllık süre sınırı bu sayfada yazmıyor; en geç yılda bir değiştirin.↗ skoda.com.tr
- 15.000 kmHava filtresiVolkswagen grubunun Türkiye bakım tablosunda TSI motorlarda her 15.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- 15.000 kmPolen filtresiVolkswagen grubunun Türkiye bakım tablosunda her 15.000 km'de değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiTrafiğe ilk çıkıştan 3 yıl sonra, sonrasında her 2 yılda bir değişir.↗ mercan.vw.com.tr
- •BujiKaynaktaki tabloda buji benzinli araçlar için listelenmiş ama sabit aralık verilmiyor; şase numarasıyla yetkili servisten öğrenin.↗ mercan.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve su pompasının değişip değişmediğini faturayla sorun; 90.000 km'yi geçmiş ya da yaşlı araçta kayış kaydı yoksa kontrol ettirin.
- ✓Su pompası gövdesi çevresinde antifriz izi ve seviyede düşme arayın; bu ailede plastik gövdeli su pompası kaçırabiliyor.
- ✓İki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun; yağ tüketimi bu ailede bildirilen sorunlardandır.
- ✓Hızlanırken çekiş kaybı veya turbo ıslığında değişiklik varsa turboyu kontrol ettirin.
- ✓Yetkili servis kayıtlarından bakımların 15.000 km'de bir yapıldığını görün.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek oturma ve gerçek SUV hissi.
- + Çıkarılabilir arka koltuklar (VarioFlex).
- + Sağlam gövde ve iyi yol tutuş.
- + VW grubu yaygın parça ve servis.
- − EA111 TSI'de zincir uzaması (2013 öncesi).
- − Direkt enjeksiyonda karbon birikmesi.
- − Yaşına göre elektronik aşınması.
Sahip deneyimi
zincir ve mekatronik geçmişi temiz olmayan araç büyük fatura çıkarır.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Yeti 2015 1.2 TSI Active ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Yeti 2015 1.2 TSI Active için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 955.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 853.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 811.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Yeti 2015 1.2 TSI Active yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈90.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Yeti 2015 1.2 TSI Active kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 872.543 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Yeti 2015 1.2 TSI Active alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı; Turbo wastegate aktüatörü sıkışması; Ateşleme bobini ve buji arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Yeti 2015 1.2 TSI Active hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.2 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →