Skoda Yeti 2011 1.2 TSI Active
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 722.643 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈56.000 ₺ – ≈81.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 750.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı değer koruma (53/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 722.643 ₺; piyasa fiyatına oranı %96.
- ⚙EA111 / CBZB kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 175 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve gergi arızası — EA111 1.2 TSI'da zincir uzayıp gergi zayıflıyor; en savunmasız grup Haziran 2011 öncesi üretilen motorlar, revize parçalar 2011 ortasında geldi. Arıza 60.000 km'den itibaren görülebiliyor; zincir diş atlarsa supap-piston çarpması motoru bitiriyor. Bağımsız serviste 1.000-1.500 €, yetkili serviste 1.500-2.200 €.
- 7 ileri DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama sorunu — Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de sorunlar genellikle 40.000-80.000 km arasında çıkıyor; belirtileri sarsıntılı ya da gecikmeli geçiş, vites almama ve uyarı lambası. Mekatronik onarımı 1.200-2.000 €, kavrama paketi ve volan için 800-1.000 € daha ekleniyor.
- Turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışması — Aktüatör karbonla sıkışınca P334B kodu kaydolur, EPC lambası yanar ve araç emniyet moduna geçer; sakin ve kısa mesafe kullanılan araçlarda daha sık. Aktüatör 80-150 €, hasar görmüşse turbo 800-1.500 €.
- Devirdaim ve termostat gövdesi arızası — Devirdaim ve termostat gövdesi 80.000-120.000 km civarında arızalanıyor; antifriz uyarısı, zayıf kalorifer ve hararet görülüyor. Parça 200-350 €, işçilik 150-300 €.
- Kapı kablo demeti kopması — Mayıs 2012 öncesi üretilen Yeti'lerde kapı ile gövde arasındaki kablo demeti zamanla kırılıyor; camlar, aynalar, merkezi kilit ve kapı hoparlörleri arızalanıyor. Škoda Mayıs 2012'de daha uzun ve açılı demete geçti; orijinal demet kapı başına 120-180 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Yeti'nin 2015 ortasına kadarki 1.2 TSI motoru EA111 ailesinden CBZB'dir ve triger ZİNCİRLİDİR; planlı zincir değişimi yoktur ama zincir uzaması bu motorun bilinen sorunudur. Yağ 15.000 km'de ya da yılda bir, bujiler 60.000 km'de değişir. 7 ileri kuru kavramalı DSG'de planlı yağ değişimi yoktur. LPG'li araçta gaz filtresi ve sistem kontrolü 20.000 km'de ya da yılda bir yapılmalı.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce gelirse, 5W-30; zincir ömrü için geciktirmeyin.↗ carchecker.pro
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiVolkswagen Türkiye her 30.000 km'de ya da 2 yılda bir değiştiriyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye bakım kapsamında 60.000 km; LPG kullanımında her bakımda kontrol ettirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüPlanlı değişim yok; soğuk çalıştırmada şakırtı varsa zincir seti beklemeden değiştirilir.↗ mymotorlist.com
- •7 ileri DSG şanzıman yağıKuru kavramalı DQ200'de planlı yağ değişimi yok; belgeli bir değişim artı sayılır.↗ carchecker.pro
- 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve LPG sistemi kontrolüBRC 20.000 km veya yılda bir öneriyor.↗ brc.it
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk 5-30 saniyede motorun önünden gelen şakırtı zincir uzaması ya da gergi arızası belirtisidir.
- ✓Zincir ve gergi değiştiyse faturasını isteyin; Haziran 2011 öncesi üretimde bu belge büyük artıdır.
- ✓Dur-kalk trafikte en az 15 dakika sürüp DSG'nin kalkışta titreyip titremediğini ve geçişlerde vuruntu yapıp yapmadığını izleyin.
- ✓Kısa bir tam gaz yapıp EPC lambası ve güç kesilmesi olup olmadığına bakın.
- ✓Bütün camları, aynaları ve kilitleri hem sürücü panelinden hem kendi kapı düğmesinden çalıştırın.
- ✓LPG tadilatının ruhsata işlendiğini, sistemin direkt enjeksiyona uygun olduğunu ve LPG'de rölantide tekleme olmadığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek oturma ve gerçek SUV hissi.
- + Çıkarılabilir arka koltuklar (VarioFlex).
- + Sağlam gövde ve iyi yol tutuş.
- + VW grubu yaygın parça ve servis.
- − EA111 TSI'de zincir uzaması (2013 öncesi).
- − DQ200 kuru kavramalı DSG arızası.
- − Direkt enjeksiyonda karbon birikmesi.
- − Yaşına göre elektronik aşınması.
Sahip deneyimi
zincir ve mekatronik geçmişi temiz olmayan araç büyük fatura çıkarır.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Yeti 2011 1.2 TSI Active ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Yeti 2011 1.2 TSI Active için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 750.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 670.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 637.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Yeti 2011 1.2 TSI Active yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈56.000 ₺ – ≈81.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Yeti 2011 1.2 TSI Active kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 722.643 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Yeti 2011 1.2 TSI Active alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve gergi arızası; 7 ileri DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama sorunu; Turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Yeti 2011 1.2 TSI Active hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.2 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →