Skoda Superb 2021 2.0 TDI Laurin & Klement Crystal
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.931.692 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈125.000 ₺ – ≈164.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 3.410.525 ₺ (68 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı değer koruma (26/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.931.692 ₺; piyasa fiyatına oranı %115.
- ⚙EA288 kodlu motor, turbo.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası — AdBlue ısıtıcısı, pompası veya NOx sensörü arızalanınca SCR uyarıları çıkar, ihmal edilirse geri sayım ve güç kısıtlaması gelir. NOx sensörü genelde 80.000-120.000 km arasında hatalı ölçmeye başlıyor; uzun bekleyen kalitesiz AdBlue kristalleşmeyi artırıyor.
- DSG DQ381 mekatronik arızası — 7 ileri ıslak kavramalı DQ381 takılı otomatiklerde mekatronik ünitesi 60.000-80.000 km civarında arızalanabiliyor; 1-2. viteste sert geçiş, vuruntu ve şanzıman uyarısı (P1735/P1736) görülür. DQ381'in kavrama ömrü önceki 6 ileri DQ250'den kısa değerlendiriliyor.
- Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması — Ağırlıkla kısa şehir içi kullanılan araçlarda rejenerasyon tamamlanamıyor ve DPF tıkanıyor; bazı sahipler 50.000-80.000 km'de sorun yaşamış. Yağın mazotla incelmesi de görülebiliyor.
- EGR valfi ve EGR soğutucusu sorunları — EGR valfinde karbon birikmesi kısa yol ve kalitesiz yakıtla artıyor. EGR soğutucusu yaklaşık 120.000 km civarında iç kaçak yapıp antifriz eksiltebiliyor ve uyarı lambası yakabiliyor.
- Multimedya (MIB2/MIB3) donmaları — Makyaj öncesi MIB2 ve 2020 makyajlı MIB3 ünitelerde donma, yeniden başlama gibi sorunlar bildiriliyor. Yazılım güncellemesi çoğu zaman yardımcı oluyor, sürüşü etkilemiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.0 TDI (EA288) motor triger KAYIŞLIDIR; kayış 210.000 km'de değişir. Yağ ve filtre 15.000 km / 12 ayda değişir, fren hidroliği her 24 ayda yenilenir. Otomatik araçta en kritik bakım DSG yağı ve filtresidir; dizel partikül filtresi için ara ara uzun yol yapılması önerilir. Superb III için ayrı tablo okunamadı; aralıklar aynı 2.0 TDI ailesinin Octavia IV tablosundan alındı.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı 2.0 TDI ailesinin Octavia IV tablosu.↗ uk.haynes.com
- 90.000 km / 72 ayHava filtresi ve kutu temizliği↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 210.000 kmTriger kayışı değişimiTabloda süre sınırı verilmiyor; tozlu bölgelerde daha kısa aralık uygulanabiliyor.↗ uk.haynes.com
- 120.000 kmDSG yağı ve filtresi7 ileri DQ381'de Škoda 120.000 km diyor, birçok uzman 60.000 km öneriyor; 6 ileri DSG'de 60.000 km.↗ carchecker.pro
- •Antifriz seviyesi ve donma derecesi kontrolüTabloda değişim aralığı yok, her bakımda kontrol. Eksilme su pompası veya EGR soğutucu kaçağına işaret edebilir.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında DSG yağı ve filtresinin değiştiğini görün; 7 ileri DSG'de en geç 120.000 km, tercihen 60.000 km.
- ✓Dur-kalk trafikte en az 20 dakika sürüp 1-2. vites geçişlerinde sarsıntı ve şanzıman uyarısı olup olmadığını izleyin.
- ✓Teşhis cihazıyla DPF kurum doluluğunu, rejenerasyon geçmişini ve P20EE/P2002 gibi AdBlue-DPF kodlarını kontrol ettirin.
- ✓Antifriz seviyesi ve rengine bakın; eksilme su pompası sızıntısı ya da EGR soğutucu çatlağına işaret edebilir.
- ✓Triger kayışı değişim kaydına bakın; kayış 210.000 km'de değişir.
- ✓Şasi numarasıyla 47U5 ısı kalkanı kampanyası dahil açık geri çağırma olup olmadığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- 47U5: Isı kalkanı yanlış konumu (fren hidroliği kaçağı, yangın riski) — Isı kalkanının yanlış konumlanması fren hidroliği kaçağı ve yangın riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla Škoda geri çağırma sayfasında veya yetkili serviste sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- 42I4: Arka teker yatağı gövdesi kırılma riski — Arka teker yatağı gövdeleri kırılabiliyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Takata sürücü hava yastığı — Hava yastığı şişiricisinin parçalanma riski. — Şasi numarasıyla Škoda geri çağırma sorgusu yapın.↗ Škoda Auto
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sinifinin en ferah kabin ve bagaji
- + Sağlam VW MQB altyapisi ve iyi sürüş konforu
- + Iyi bakilmis dizellerde düşük yakıt ve yüksek memnuniyet
- + Genis yedek parca/servis agi
- − Motor/şanzıman zaaflari bakima aşırı bagli
- − DSG mekatronik ve EA888 su pompası dort haneli euro fatura
- − Kısa şehir içi kullanımda dizel DPF/EGR
- − EA888 zincir/yağ ve gec dizellerde AdBlue riski
Sahip deneyimi
Belirleyici olan model yili degil servis geçmişi.
yağ seviyesi, antifriz/su pompası, DSG düşük hız titremesi, dizelde DPF/EGR/AdBlue taramasi, 4x4 ise Haldex yağ değişimi kontrol edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Superb 2021 2.0 TDI Laurin & Klement Crystal ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Superb 2021 2.0 TDI Laurin & Klement Crystal için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 3.411.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 3.217.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.152.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Superb 2021 2.0 TDI Laurin & Klement Crystal yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈125.000 ₺ – ≈164.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Superb 2021 2.0 TDI Laurin & Klement Crystal kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.931.692 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Superb 2021 2.0 TDI Laurin & Klement Crystal alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası; DSG DQ381 mekatronik arızası; Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Superb 2021 2.0 TDI Laurin & Klement Crystal hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 200 hp güç sınıfındaki 2021 model 2.0 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →