Skoda Superb 2015 2.0 TDI Prestige

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.549.325 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈110.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• DSG DQ250 mekatronik arızası — 6 ileri ıslak kavramalı DSG'de mekatronik ünitesi 50.000-100.000 km arasında arızalanabiliyor; sarsıntılı geçiş, geç kavrama, vites kaybı ve acil mod görülür. Uzman serviste mekatronik onarımı 850-1.200 €, şanzıman değişimi 3.000-3.500 €.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Ağırlıkla 15 km'nin altındaki kısa yollarda kullanılan araçlarda rejenerasyon tamamlanamıyor ve filtre tıkanıyor; otoyol ağırlıklı araçlarda 200.000 km'yi aşsa bile nadir. Temizlik 300-500 €, yeni filtre 1.200-2.000 €.
• EGR valfi kurumlanması — Genellikle 60.000-100.000 km'de, bazen 50.000 km civarında EGR valfi kurumla tıkanıyor; düzensiz rölanti, güç kaybı, tüketim artışı ve motor arıza lambası görülür. Onarım 300-800 €.
• Devirdaim pompası arızası — CFFB/CFGB/CLJA motorlarda devirdaim genellikle 70.000-100.000 km'de bozuluyor; soğutma uyarısı, hararet ve zayıf kalorifer belirtiler. Pompa triger kayışıyla döndüğü için kayış değişiminde birlikte yenilenmesi öneriliyor.
• Turbo aşınması ve aktüatör sıkışması — Genellikle 120.000-150.000 km'de yağ yetersizliği ya da aktüatörde kurum nedeniyle güç kaybı, gri/mavi duman, EPC lambası ve acil mod görülüyor. Yenilenmiş turbo 700-1.200 €.
• Piezo enjektör arızası (170 hp) — 170 hp sürümde (CBBB/CFGB) Bosch piezo enjektörler tekleme, düzensiz rölanti, stop etme ve arıza lambası yapabiliyor. Tek enjektör yetkili serviste 700-800 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Superb II'deki 2.0 TDI (EA189) triger KAYIŞLIDIR; Türkiye'de kayış seti devirdaimle birlikte 120.000 km'de değişir. Yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda, 6 ileri DSG yağı ve filtresi 60.000 km'de yenilenir. Alıcı için en kritik noktalar kayış ve DSG yağı kayıtları ile emisyon güncellemesinin durumudur.↗ binekarac.vw.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSabit bakım planında TDI motorlarda 15.000 km veya 12 ay; partikül filtreli motora uygun VW 507.00 onaylı yağ kullanın. Değer aynı motorları kullanan Audi tablosundandır.↗ emea-dam.audi.com
• 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiAudi tablosunda hava filtresi 30.000 km'de, polen filtresi 30.000 km veya 24 ayda; tozlu yollarda daha erken.↗ emea-dam.audi.com
• 60.000 kmYakıt filtresiAudi tablosunda TDI motorlarda 60.000 km.↗ emea-dam.audi.com
• 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıVolkswagen Türkiye bakım planı kayış değişimini 120.000 km bakımında listeler; Türkiye zorlu koşul ülkesi sayıldığı için bu değeri esas alın. Avrupa normal koşul değeri daha uzundur. Kayış koparsa supaplar zarar görür.↗ binekarac.vw.com.tr
• 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresi6 ileri DQ250'de planlı değişim 60.000 km; ömür boyu yağ değildir.↗ carchecker.pro
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
• •Emisyon yazılım güncellemesi durumuMotor EA189 ailesindendir; güncellemenin yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulatın. Tek seferlik kampanyadır.↗ konseyozelservis.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla yetkili serviste EA189 emisyon güncellemesinin ve Takata hava yastığı kampanyasının yapılıp yapılmadığını sorgulatın.
• ✓Triger kayışı faturasını isteyin; setle birlikte devirdaimin de değiştiğinden emin olun, 120.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta masrafı pazarlığa katın.
• ✓Servis kayıtlarında DSG yağı ve filtresinin 60.000 km'de değiştiğini görün.
• ✓Dur-kalk trafikte 1-2. vites geçişlerinde sarsıntı, geç kavrama ve şanzıman uyarısı olup olmadığını izleyin.
• ✓OBD ile DPF doluluğunu ve EGR arıza kodlarını okutun.
• ✓170 hp sürümde soğuk çalıştırmada rölanti titremesine bakıp enjektör düzeltme değerlerini cihazla okutun.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EA189 emisyon yazılım güncellemesi — EA189 motorlarda emisyon değerleri için yazılım (ve bazı motorlarda emme tarafı parça) güncellemesi kampanyası yürütüldü. — Şasi numarasıyla yetkili serviste güncellemenin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• 69DU: Takata sürücü hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı açılırken şişirici gövdesi parçalanabilir. — Şasi numarasıyla Škoda yetkili servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• Yüksek basınç yakıt borusu sızıntısı — Yüksek basınç yakıt borusunda sızıntı riski; titreşim önleyici ağırlıklar takılmış olmalı. — Şasi numarasıyla işlemin yapıldığını yetkili serviste doğrulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.