Skoda Scala 2025 1.5 TSI Monte Carlo
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.393.817 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.910.000 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (90/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (21/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Düşük devirde tereddüt / 'kangaroo' etkisi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.393.817 ₺; piyasa fiyatına oranı %125.
- ⚙EA211 evo / DADA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Düşük devirde tereddüt / 'kangaroo' etkisi — Soğukken düşük devirde motorun torku kesip yeniden basmasıyla araç sıçrayarak titreyebilir; VW ECU güncellemeleri yayımladı, evo2 büyük ölçüde çözdü.
- GPF / direkt enjeksiyon karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu turbo benzinlilerde emme supaplarında karbon ve GPF yükü, çoğunlukla kısa mesafe kullanımda öne çıkar.
- Güncellemeye rağmen soğukta tereddüt (DSG dahil) — Kullanıcılar güncelleme sonrası bile soğuk kalkışlarda kalan tereddüt ve DSG ile düşük hızda kararsızlık bildiriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.5 TSI evo2 triger KAYIŞLIDIR; kayış yağ içinde değil, kuru çalışır ve Türkiye'de 120.000 km'de değişir. Skoda Türkiye benzinlilerde her 15.000 km'de periyodik bakım öneriyor; yağ km dolmasa da yılda bir değişmeli. Kuru kavramalı 7 ileri DSG için üretici planlı yağ değişimi öngörmüyor; alıcı için en kritik noktalar şanzıman davranışı ve partikül filtresinin durumudur.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSkoda Türkiye benzinlilerde 15.000 km bakım öneriyor; km dolmasa da yılda bir. VW 504 00/507 00 onaylı yağ.↗ skoda.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi)Volkswagen grubu Türkiye bakım planı kayış değişimini 120.000 km'de listeler; 210.000 km gibi değerler Avrupa normal koşul değeridir. Devirdaim işiyle birlikte yapılırsa işçilikten tasarruf edilir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı 1.5 TSI motorun Skoda Avrupa bakım tablosundan.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiVolkswagen grubu Türkiye çizelgesinde 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •7 ileri DSG (DQ200) şanzıman yağıKuru kavramalı DQ200 için Skoda planlı yağ değişimi öngörmez; 60.000 km değeri ıslak kavramalı DSG'ler içindir. Bağımsız uzmanların önleyici değişim önerisi üretici şartı değildir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motorla test sürüşünde düşük devir tereddütünü dinle
- ✓Motor yazılımının güncel olduğunu serviste teyit et
- ✓Servis defterinde onaylı yağ ve düzenli değişim geçmişini kontrol et
- ✓DSG'nin dur-kalk ve rampa kalkışındaki davranışını dene
Artılar ve eksiler
- + Sınıf lideri bagaj hacmi (467 L).
- + Güncel EA211 motor ailesi.
- + Olgun MQB-A0 konforu.
- + İyi donanım/fiyat dengesi.
- + Skoda güveni ve yaygın servis.
- − 1.5 TSI düşük devir titreşimi.
- − DQ200 DSG kuru kavrama.
- − GPF hassasiyeti.
- − Multimedya yazılım hataları.
- − Baz donanımlarda sade iç malzeme.
Sahip deneyimi
Scala pratik, DSG'de kavrama geçmişi ve titreşim testi şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Scala 2025 1.5 TSI Monte Carlo ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Scala 2025 1.5 TSI Monte Carlo için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.910.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.805.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.664.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Scala 2025 1.5 TSI Monte Carlo yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Scala 2025 1.5 TSI Monte Carlo kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.393.817 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Scala 2025 1.5 TSI Monte Carlo alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Düşük devirde tereddüt / 'kangaroo' etkisi; GPF / direkt enjeksiyon karbon birikimi; Güncellemeye rağmen soğukta tereddüt (DSG dahil). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Scala 2025 1.5 TSI Monte Carlo hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.5 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →