Skoda Rapid 2017 1.4 TDI GreenTec Ambition
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 837.956 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 994.949 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (90/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (52/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Su pompası iç perdesinin takılması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 837.956 ₺; piyasa fiyatına oranı %84.
- ⚙EA288 / CUSB kodlu motor, dizel common-rail, 230 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Su pompası iç perdesinin takılması — Bu dizel ailesinde su pompasının içindeki ayarlı perde takılıp soğutma suyu akışını kısıyor ve motor hızla hararet yapıyor; 40.000-90.000 km arasında görülüyor. Onarım 400-800 €, termostat gövdesiyle birlikte daha fazla.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi kullanımda filtre rejenerasyonunu tamamlayamıyor ve kurumla doluyor; DPF uyarı lambası yanıyor. Zorunlu rejenerasyon 100-200 €, temizlik 250-400 €, değişim 800-1.500 €.
- EGR valfi kirlenmesi — EGR valfi karbonla kirlendiğinde rölantide düzensizlik, güç kaybı, yüksek tüketim ve arıza lambası görülüyor. Valf değişimi parça dahil 300-700 €.
- Turbo değişken kanat aktüatörü takılması — Turbonun kanat aktüatörü takıldığında ani güç kaybı, EPC lambası ve yaklaşık 2.500 devirde acil durum moduna geçiş oluyor. Aktüatör onarımı 200-400 €, turbo değişimi 1.200-1.500 €.
- DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de arızaların büyük kısmı mekatronik üniteden geliyor; çatlayan basınç haznesi gövdesi vitese geçememeye yol açabiliyor. Belirtiler genelde 40.000-100.000 km arasında, en çok dur-kalk trafikte çıkıyor; mekatronik onarımı 800-2.500 €, kavrama paketi 1.200-2.000 €.
- Delphi enjektör arızası — Bu 3 silindirli 1.4 TDI'deki Delphi common rail enjektörlerinde arıza bildiriliyor; belirtileri düzensiz rölanti, tek silindirde tekleme, siyah duman ve motor arıza lambası. Enjektör başına kodlama ve işçilik dahil yaklaşık 200-400 €; bazı sahipler birden fazla enjektör değiştirmek zorunda kaldı, enjektör kablo demetinin ısıdan yıpranması da kaynakta geçiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Rapid ve Fabia'daki 90 PS'lik 1.4 TDI, 3 silindirli common rail bir dizeldir ve triger kayışlıdır. Škoda Türkiye bu motorlarda periyodik bakımı her 15.000 km'de öneriyor. Kayış aralığında fabrika değeri ile servis önerisi farklı; alıcı için en kritik noktalar kayışın yaşı ve km'si ile şehir içi kullanımda partikül filtresinin durumudur.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye common rail dizel motorlu araçlarda periyodik bakımı her 15.000 km'de öneriyor; aynı grubun Volkswagen Türkiye çizelgesi ayrıca yılda bir şartı koyuyor. Partikül filtreli dizele uygun onaylı yağ kullanılmalı.↗ skoda.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi kontrolü / değişimiAynı grubun Volkswagen Türkiye çizelgesi: 30.000 km ya da 2 yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesi: 15.000 km ya da yılda bir kontrol, gerekirse değişim.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDizel yakıt filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesinde dizel araçlarda her 60.000 km'de bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 150.000 kmTriger kayışı, gergi ve su pompası değişimiBu motor (3 silindirli, kayışlı triger) için fabrika değeri 210.000 km olarak bildiriliyor; ancak yerel kullanım koşullarında kayışın 150.000 km'de değiştirilmesi önerilir. Kayış zamanla yıprandığından az km yapmış eski araçlarda da değişim tarihine bakın. Aracınıza ait kesin aralığı şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın.↗ gaga.ba
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGR kontrolüÜretici sabit değişim aralığı vermiyor. Uzman servis kaynağına göre kısa şehir içi kullanımda DPF temizlenemiyor, tıkanıyor ve yağa mazot karışabiliyor; EGR valfinde kurum birikmesi güç kaybı ve rölanti düzensizliği yapıyor. Düzenli olarak uzun yol yapın ve her bakımda arıza kodu okutun.↗ gaga.ba
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve su pompası değişim kaydını isteyin; yaşlı araçta kayıt yoksa değişimi pazarlığa ekleyin.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; partikül filtresi (DPF), EGR ve turbo basınç kodlarına özellikle bakın. Aracın ağırlıklı şehir içinde kullanılıp kullanılmadığını sorun.
- ✓Yağ çubuğuna bakın: yağ seviyesi fazlaysa ya da mazot kokuyorsa DPF rejenerasyonu tamamlanamıyor ve yağa yakıt karışıyor olabilir.
- ✓Rölantide ve düşük devirde kalkışta titreme, kapatırken vuruntu olup olmadığını kontrol edin; çift kütleli volan bu motorda 150.000-220.000 km arasında yorulabiliyor.
- ✓Gaz verdiğinizde turbodan ıslık dışında ses, çekiş kaybı ya da turbo çevresinde yağ izi olup olmadığına bakın.
- ✓DSG çift kavramalı şanzımanlı araçta düşük hızda dur-kalk yapın; kalkışta silkeleme ya da vites geçişinde vuruntu olmamalı.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü hava yastığı şişiricisi (69PC) — Sürücü hava yastığı şişiricisi için kritik kampanya. — Şasi numarasıyla Škoda servisinde yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Sürücü hava yastığı gövdesi (69Y9) — Sürücü hava yastığı gövdesinde üretim hatası. — Şasi numarasıyla Škoda servisinde yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının üstünde bagaj ve iç hacim; liftback/Spaceback pratik ve geniş
- + Düşük işletme maliyeti, iyi yakıt ekonomisi ve genelde sağlam güvenilirlik
- + VW Grubu ortak mekanik; yedek parça bol
- − Kuru kavrama DSG (DQ200) mekatronik arızalarına yatkın; manuel daha huzurlu
- − Sürüş konforu sert bulunabiliyor, iç mekanda ucuz plastikler
- − Dizellerde (EA189) Dieselgate fix sonrası DPF tıkanma eğilimi
Sahip deneyimi
Dizel almadan önce VIN ile Dieselgate fix ve DPF durumunu doğrula; ağırlıklı şehir içi kullanılmış dizelden kaçın
Otomatik istiyorsan DSG yağ/filtre değişim kaydı olan örnekleri tercih et
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Rapid 2017 1.4 TDI GreenTec Ambition ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Rapid 2017 1.4 TDI GreenTec Ambition için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 995.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 950.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 882.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Rapid 2017 1.4 TDI GreenTec Ambition yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Rapid 2017 1.4 TDI GreenTec Ambition kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 837.956 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Rapid 2017 1.4 TDI GreenTec Ambition alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Su pompası iç perdesinin takılması; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kirlenmesi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Rapid 2017 1.4 TDI GreenTec Ambition hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.4 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →