Skoda Octavia 2025 1.5 Mhev Prestige
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (100 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.236.178 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.160.000 ₺ (78 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (20/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DSG şanzımanda düşük hızda sarsıntı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.236.178 ₺; piyasa fiyatına oranı %150.
- ⚙EA211 evo 2 / DXDB kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DSG şanzımanda düşük hızda sarsıntı — 7 ileri kuru kavramalı DSG, dur-kalk trafikte düşük hızda sarsıntı, gecikmeli kalkış ve vites geçişinde vuruntu yapabilir. İlk yazılım sürümlerinde şanzıman, boşta kayma ve marş-şarj ünitesi arasındaki uyumsuzluk kalkışta tereddüde yol açtı; çoğu yazılımla giderildi.
- Benzin partikül filtresi tıkanması — Kısa mesafe ağırlıklı kullanılan araçlarda benzin partikül filtresi dolar ve rejenerasyon uyarısı çıkar. İhmal edilirse servis müdahalesi gerekir.
- Devirdaim ve termostat gövdesi sızıntısı — Aynı motorlu kardeş modellerde plastik devirdaim/termostat gövdesinin eğilip çatlaması nedeniyle antifriz sızıntısı bildiriliyor; tipik olarak 60.000-100.000 km arasında.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Octavia ve yeni Kodiaq'taki 150 hp 1.5 TSI mHEV (e-TSI), EA211 evo2 benzinli motoruna 48V marş-şarj ünitesi eklenmiş hafif hibrittir; prize takılmaz. Triger kayışlıdır ve kayış seti 120.000 km'de değişir. Yağ bakımı 15.000 km veya yılda bir yapılır. Alıcı için kritik noktalar 48V sistem, DSG şanzıman ve düzenli servis kaydıdır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye benzinlilerde periyodik bakımı 15.000 km'de bir öneriyor; kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin.↗ skoda.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Kayış kuru çalışır, yağ içinde değildir. Volkswagen Türkiye bakım planı kayış değişimini 120.000 km bakımında listeler; Avrupa normal koşul planlarında daha uzun aralık geçer, Türkiye'de 120.000 km'yi esas alın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı 1.5 TSI ailesinin üretici tablosu 60.000 km veya 4 yıl veriyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayPolen filtresi60.000 km veya 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 90.000 km / 72 ayHava filtresi90.000 km veya 6 yılda bir; tozlu kullanımda daha erken.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağıKuru kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ200) planlı yağ değişimi yoktur; ıslak kavramalı DSG'lerde Volkswagen Türkiye çizelgesi 60.000 km'de değişim öngörür. Aracınızdaki şanzıman kodunu şasi numarasıyla servisten öğrenin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •48V marş-şarj ünitesi ve batarya kontrolüSabit değişim aralığı yok; arıza belirtisi 'elektrik sistemi arızası' uyarısı ve start-stop'un devre dışı kalmasıdır. Her bakımda hata hafızasını okutun.↗ carhealth.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında bakımların 15.000 km veya yılda bir yetkili serviste ve doğru yağ normuyla yapıldığını görün.
- ✓Gösterge ekranında 'elektrik sistemi arızası' veya 48V uyarısı olup olmadığına bakın, start-stop'un çalıştığını görün ve hata hafızasını okutun.
- ✓Dur-kalk trafikte DSG'nin 1-2. vites geçişlerinde silkelemeden, gecikmesiz kalktığını test edin.
- ✓Düşük gazda sabit hızda giderken silindir kapatma geçişlerinde titreme ya da uyarı olup olmadığına dikkat edin.
- ✓Motor soğukken antifriz seviyesine bakın ve su pompası/termostat gövdesi çevresinde sızıntı arayın.
- ✓Şasi numarasıyla açık kampanya ve yazılım güncellemesi olup olmadığını Škoda servisine sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ön koltuk yan hava yastığı (72SG) — Koltuk iskeletindeki keskin kenarlar ön koltuk yan hava yastığının doğru açılmasını engelleyebilir. — Şase numarasıyla Skoda yetkili servisinden 72SG kampanyasının aracı kapsayıp kapsamadığını sorgulatın.↗ australiancar.reviews
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + 150 hp güçlü, düşük yakıt tüketimi dengesi çok iyi
- + ACT sayesinde otoyolda ekonomik, şehir dışında canlı
- + En yeni nesil benzinli, 2020+ Evo2 olgunlaşmış
- + Skoda geniş kabin, modern donanım
- + EA211 tabanı, eski TSI'lere göre daha güvenilir
- − ACT silindir kapama arıza potansiyeli ve düşük devir titreşimi
- − 2020 öncesi kanguru/silkeleme, yıl ayrımı gerekir
- − Erken seri yağ yakma vakaları
- − Kuru DSG7 sarsıntı/mekatronik riski
- − Soğuk wastegate metalik tık bazı örneklerde
Sahip deneyimi
150 hp güçlü, düşük yakıt tüketimi dengesi çok iyi Başlıca dikkat: aCT silindir kapama arıza potansiyeli ve düşük devir titreşimi.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Octavia 2025 1.5 Mhev Prestige ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Octavia 2025 1.5 Mhev Prestige için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.160.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.022.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.859.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Octavia 2025 1.5 Mhev Prestige yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Octavia 2025 1.5 Mhev Prestige kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.236.178 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Octavia 2025 1.5 Mhev Prestige alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DSG şanzımanda düşük hızda sarsıntı; Benzin partikül filtresi tıkanması; Devirdaim ve termostat gövdesi sızıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Octavia 2025 1.5 Mhev Prestige hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.5 Mhev varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →