Skoda Octavia 2024 1.5 Mhev Elite
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (67 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.110.698 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.030.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (72/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (21/100).
- !Bilinen kronik konu: A8/NX nesil infotainment / yazılım (elektronik) arızaları.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.110.698 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
- ⚙DPCA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- A8/NX nesil infotainment / yazılım (elektronik) arızaları — 2020 sonrası A8 (NX) nesilde en sık şikayet alanı elektronik: infotainment/navigasyon donma-yeniden başlama, dokunmatik/yazılım hataları. What Car verisinde son nesilde arızaların önemli kısmı sat-nav/infotainment kaynaklı. Motordan bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Octavia ve yeni Kodiaq'taki 150 hp 1.5 TSI mHEV (e-TSI), EA211 evo2 benzinli motoruna 48V marş-şarj ünitesi eklenmiş hafif hibrittir; prize takılmaz. Triger kayışlıdır ve kayış seti 120.000 km'de değişir. Yağ bakımı 15.000 km veya yılda bir yapılır. Alıcı için kritik noktalar 48V sistem, DSG şanzıman ve düzenli servis kaydıdır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye benzinlilerde periyodik bakımı 15.000 km'de bir öneriyor; kilometre dolmasa da yılda bir değiştirin.↗ skoda.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Kayış kuru çalışır, yağ içinde değildir. Volkswagen Türkiye bakım planı kayış değişimini 120.000 km bakımında listeler; Avrupa normal koşul planlarında daha uzun aralık geçer, Türkiye'de 120.000 km'yi esas alın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı 1.5 TSI ailesinin üretici tablosu 60.000 km veya 4 yıl veriyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayPolen filtresi60.000 km veya 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 90.000 km / 72 ayHava filtresi90.000 km veya 6 yılda bir; tozlu kullanımda daha erken.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağıKuru kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ200) planlı yağ değişimi yoktur; ıslak kavramalı DSG'lerde Volkswagen Türkiye çizelgesi 60.000 km'de değişim öngörür. Aracınızdaki şanzıman kodunu şasi numarasıyla servisten öğrenin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •48V marş-şarj ünitesi ve batarya kontrolüSabit değişim aralığı yok; arıza belirtisi 'elektrik sistemi arızası' uyarısı ve start-stop'un devre dışı kalmasıdır. Her bakımda hata hafızasını okutun.↗ carhealth.co.uk
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarında bakımların 15.000 km veya yılda bir yetkili serviste ve doğru yağ normuyla yapıldığını görün.
- ✓Gösterge ekranında 'elektrik sistemi arızası' veya 48V uyarısı olup olmadığına bakın, start-stop'un çalıştığını görün ve hata hafızasını okutun.
- ✓Dur-kalk trafikte DSG'nin 1-2. vites geçişlerinde silkelemeden, gecikmesiz kalktığını test edin.
- ✓Düşük gazda sabit hızda giderken silindir kapatma geçişlerinde titreme ya da uyarı olup olmadığına dikkat edin.
- ✓Motor soğukken antifriz seviyesine bakın ve su pompası/termostat gövdesi çevresinde sızıntı arayın.
- ✓Şasi numarasıyla açık kampanya ve yazılım güncellemesi olup olmadığını Škoda servisine sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + VAG paylaşımlı motor-şanzıman havuzu sayesinde yaygın yedek parça ve usta bulunabilirliği
- + ADAC/TÜV sıralamalarında üst yarıda; genel güvenilirlik iyi
- − Kuru kavrama DQ200 DSG ve EA111 TSI zincir zaafları belirli yıllarda ciddi masraf
- − TSI su pompası/termostat plastik gövde sızıntısı yaygın bakım kalemi
- − Kırık helezon yay/süspansiyon TÜV'de ortalama üstü; yüksek km'de masraf
- − 2020+ A8 nesilde infotainment/yazılım donma-hata şikayetleri
Sahip deneyimi
DSG'li araçta ömürlük yağ iddiasına güvenme; 60 bin km yağ değişim geçmişi olan araç tercih et
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Octavia 2024 1.5 Mhev Elite ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Octavia 2024 1.5 Mhev Elite için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.030.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.900.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.748.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Octavia 2024 1.5 Mhev Elite yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Octavia 2024 1.5 Mhev Elite kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.110.698 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Octavia 2024 1.5 Mhev Elite alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: A8/NX nesil infotainment / yazılım (elektronik) arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Octavia 2024 1.5 Mhev Elite hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.5 Mhev varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →