Skoda Kodiaq 2023 2.0 TSI RS
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 5.091.456 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈140.000 ₺ – ≈185.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 4.735.448 ₺ (40 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (29/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Su pompası ve termostat yuvası kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 5.091.456 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙EA888 / DNPA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 370 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Su pompası ve termostat yuvası kaçağı — Plastik su pompası/termostat yuvası 60.000-100.000 km'de kaçırmaya başlıyor; düşük antifriz uyarısı, tatlı koku ve altta antifriz kalıntısı görülüyor. Grup bunu teknik bültenle kabul etti. Bağımsız serviste 600-900 €, yetkili serviste 1.000-1.400 €.
- Turbo wastegate aktüatörü tıkırtısı — Gaz bırakırken 1.500-3.000 devirde metalik tıkırtı duyuluyor; ağır vakada basınç kaybı ve acil durum modu. Teknik bültenle klips çözümü (işçilik 25-50 €) var; aktüatör 300-500 €, komple turbo 1.200-1.500 €.
- DSG (DQ381) mekatronik arızası — Genelde 100.000 km üstünde geç kavrama, düşük hızda sarsıntılı geçiş ve acil durum modu görülüyor. Uzman serviste 1.500-2.000 €, yetkili serviste 3.000-3.500 €.
- Columbus (MIB3) ekran donması — Ekran kararıyor, kendini yeniden başlatıyor, CarPlay kopuyor ve klima ayarları sıfırlanıyor; en çok erken 2021 üretiminde. Ünite değişimi takılı 400-500 €.
- Benzin partikül filtresi (GPF) tıkanması — Sürekli kısa şehir içi yolculukta filtre dolup uyarı veriyor. Zorla rejenerasyon 200-400 €, filtre değişimi 600-800 €.
- DCC adaptif amortisör arızası — 40.000-80.000 km'de özellikle önden tümsekte vuruntu sesi yapıyor. Amortisör başına işçilik dahil 350-400 €, önler genelde birlikte değişiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
EA888 evo4 2.0 TSI'de triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur. Skoda planında yağ 15.000 km veya yılda bir, ilk küçük bakım 30.000 km/2 yıl, büyük bakım 60.000 km/3 yılda; büyük bakımda hava filtresi, bujiler ve fren hidroliği değişir. Alıcı için en kritik noktalar DSG ve Haldex yağı ile su pompası kaçağı.↗ carwiki.de
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi↗ carwiki.de
- 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresiKüçük bakımda.↗ carwiki.de
- 60.000 km / 36 ayHava filtresiBüyük bakımda.↗ carwiki.de
- 60.000 km / 36 ayBujilerBüyük bakımda.↗ carwiki.de
- 60.000 km / 36 ayFren hidroliği değişimiBüyük bakımda; sonra 2 yılda bir.↗ carwiki.de
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıSkoda planı 120.000 km; kaynaklar sert kullanım ve çekici için 60.000 km öneriyor. Genel Kodiaq bakım sayfası DSG yağını büyük bakımda sayıyor (çelişki).↗ carchecker.pro
- 50.000 km / 36 ayHaldex dört çeker kavrama yağı↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Termostat yuvası çevresinde kurumuş antifriz izi arayın ve genleşme kabı seviyesini kontrol edin.
- ✓Orta hızda gazı bırakırken turbo tarafından metalik tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓En az 10 dakika dur-kalk trafikte DSG'nin kalkışta sarsmadığını test edin; servis kayıtlarında DSG ve Haldex yağı değişimlerini görün.
- ✓Motor beynine yazılım (chip tuning) yapılıp yapılmadığını teşhis cihazıyla kontrol ettirin.
- ✓Sport modda kasislerden geçip ön amortisörlerden vuruntu gelmediğini dinleyin.
- ✓Şasi numarasıyla Skoda servisinden açık kampanya sorgusu yapın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Motor üst kapağının gevşemesi (10H6) — Motor üst kapağı sert kullanımda yerinden çıkabilir. — 2023 model erken üretimse şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- Otomatik şanzımanlı Kodiaq/Karoq fren pedalı plakası — Fren pedalı plakası yeterince kaynaklanmamış olabilir; ani frenlemede ayrılabilir. — Şasi numarasıyla Skoda servisine sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş iç hacim ve 7 koltuk opsiyonu
- + Konfor-yol tutuş dengesi iyi, uzun yol rahat
- + Yüksek donanım ve kaliteli kabin
- + Aile SUV'i olarak güçlü ikinci el talebi
- − DSG mekatronik arızası ve yüksek onarım maliyeti
- − Su pompası/devirdaim kaçağı eğilimi
- − Panoramik tavan gider tıkanması → su sızıntısı
- − Genel bakım ve parça maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
Aile için ferah ve donanımlı SUV, servis geçmişi belgesiz araç alınmamalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Kodiaq 2023 2.0 TSI RS ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Kodiaq 2023 2.0 TSI RS için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 4.735.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 4.688.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 4.376.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Kodiaq 2023 2.0 TSI RS yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈140.000 ₺ – ≈185.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Kodiaq 2023 2.0 TSI RS kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 5.091.456 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Kodiaq 2023 2.0 TSI RS alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Su pompası ve termostat yuvası kaçağı; Turbo wastegate aktüatörü tıkırtısı; DSG (DQ381) mekatronik arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Kodiaq 2023 2.0 TSI RS hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 245 hp güç sınıfındaki 2023 model 2.0 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →