Skoda Kodiaq 2022 2.0 TDI Sportline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.919.938 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈125.000 ₺ – ≈164.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.914.000 ₺ (34 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (30/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DSG mekatronik arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.919.938 ₺; piyasa fiyatına oranı %135.
- ⚙EA288 evo / DTUA kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DSG mekatronik arızası — 190/200 PS sürümdeki 7 ileri DQ500 DSG'de mekatronik arızası 80.000-150.000 km arasında görülüyor; yalnız tek ya da çift viteslerin seçilmesi, geç kavrama, düşük hızda sarsıntı veya şanzıman uyarısıyla tamamen çekiş kaybı belirtiler. Uzman serviste onarım 1.500-2.000 €, yetkili serviste şanzıman değişimi 3.000-3.500 €.
- AdBlue sistemi arızası — AdBlue enjektörü, NOx sensörleri ve pompa/ısıtıcı modülü 60.000-120.000 km arasında arızalanabiliyor; uyarı, kalan çalıştırma sayısı geri sayımı ve sonunda aracın çalışmaması görülür. NOx sensörü 350-700 €, besleme modülü yetkili serviste 800-1.500 €.
- EGR valfi kurumlanması — 80.000-130.000 km arasında EGR valfi kurumla tıkanıp arızalanabiliyor; motor arıza lambası, güç kaybı ve düzensiz rölanti görülür. Valf 350-500 € + işçilik; temizlik çoğu zaman geçici çözüm.
- Kısa yol kullanımında DPF tıkanması — Ağırlıkla kısa mesafede kullanılan araçlarda filtre doluyor; DPF uyarısı, güç düşüşü, tüketim artışı ve sonunda acil mod görülür. Zorla rejenerasyon 100-200 €, değişim 1.200-1.600 €.
- Multimedya donması ve yeniden başlama — Bolero, Amundsen ve Columbus ünitelerde donma, boş ekran, dokunmaya yanıt vermeme ve kendiliğinden yeniden başlama bildiriliyor; klima ve radyo kontrolleri de etkilenebiliyor. Çoğu yazılım kaynaklı; ünite değişimi 800-1.200 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Kodiaq'taki 2.0 TDI (EA288 evo) triger KAYIŞLIDIR; Türkiye'de kayış seti devirdaimle birlikte 120.000 km'de değişir. Motor yağı yılda bir veya en geç 15.000 km'de, DSG yağı 60.000 km'de değişir. Alıcı için kritik noktalar kayış kaydı, DSG ve dört çeker kavrama yağı kayıtları ile AdBlue sisteminin sağlığıdır.↗ carwiki.de
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiYılda bir veya en geç 15.000 km'de.↗ carwiki.de
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiİlk küçük bakımda (30.000 km veya 2 yıl) değişir.↗ carwiki.de
- 60.000 kmHava filtresiBüyük bakımda (60.000 km) değişir.↗ carwiki.de
- 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıVolkswagen Türkiye bakım planı kayış değişimini 120.000 km bakımında listeler; Avrupa normal koşul değeri daha uzundur.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresiVolkswagen Türkiye DSG'li araçlarda ek bakım kalemi olarak 60.000 km veriyor; kaynaklar 60.000-80.000 km aralığında öneriyor.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 60.000 km / 36 ayDört çeker kavrama (Haldex) yağıAynı sistemi kullanan Škoda Yeti için 3 yıl veya 60.000 km veriliyor.↗ carchecker.pro
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 24 ayda bir.↗ emea-dam.audi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 120.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta seti fiyattan düşün.
- ✓Servis kayıtlarında DSG yağının 60.000 km'de ve dört çeker kavrama yağının yaklaşık 3 yılda bir değiştiğini görün.
- ✓Dur-kalk trafikte ve rampada kalkış yapıp DSG'de sarsıntı, gecikme ve şanzıman uyarısı olmadığını kontrol edin.
- ✓Teşhis cihazıyla AdBlue, NOx sensörü, EGR ve DPF arıza kodlarını ve DPF doluluğunu okutun.
- ✓Panelde AdBlue seviyesi ve uyarısı olmadığını görün; kullanılan AdBlue'nun ISO 22241-1 standardında olduğunu sorun.
- ✓Şasi numarasıyla açık geri çağırma olup olmadığını yetkili serviste sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + Geniş iç hacim ve 7 koltuk opsiyonu
- + Konfor-yol tutuş dengesi iyi, uzun yol rahat
- + Yüksek donanım ve kaliteli kabin
- + Aile SUV'i olarak güçlü ikinci el talebi
- − DSG mekatronik arızası ve yüksek onarım maliyeti
- − Su pompası/devirdaim kaçağı eğilimi
- − 2.0 TDI'de AdBlue dozaj ve emisyon sorunları
- − Panoramik tavan gider tıkanması → su sızıntısı
- − Genel bakım ve parça maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
Aile için ferah ve donanımlı SUV, servis geçmişi belgesiz araç alınmamalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Kodiaq 2022 2.0 TDI Sportline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Kodiaq 2022 2.0 TDI Sportline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.914.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.533.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.482.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Kodiaq 2022 2.0 TDI Sportline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈125.000 ₺ – ≈164.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Kodiaq 2022 2.0 TDI Sportline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.919.938 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Kodiaq 2022 2.0 TDI Sportline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DSG mekatronik arızası; AdBlue sistemi arızası; EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Kodiaq 2022 2.0 TDI Sportline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 200 hp güç sınıfındaki 2022 model 2.0 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →