otokarar

Skoda Karoq 2019 1.6 TDI Style

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.810.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.577.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.689.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.810.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.743.653 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)4.000 ₺ – 5.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)71.000 ₺ – 93.000 ₺
Bakım12.000 ₺ – 22.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Skoda Karoq 2019 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — kullanım maliyeti zayıf, kronik geçmişini kontrol et
  • ₺Piyasa değeri 1.810.000 ₺ (39 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 geriledi.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (38/100).
  • !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi tıkanması (kısa mesafe).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.743.653 ₺; piyasa fiyatına oranı %96.
  • ⚙EA288 / DDYA kodlu motor, dizel common-rail, 250 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2019
Motor
1.6 TDI
Donanım
Style
Yakıt
Dizel
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
101 - 125 hp
Motor kodu
EA288 / DDYA
Silindir hacmi
1598 cc
Silindir
4
Tork
250 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • Partikül filtresi tıkanması (kısa mesafe) — EA288 1.6 TDI de ağırlıklı şehir içi kullanımda partikül filtresini temizleyemiyor; filtre uyarısı, güç düşmesi ve motor yağının mazotla seyrelmesi görülüyor. Karoq gibi daha ağır gövdelerde kısa yol kullanımı etkiyi artırıyor. Temizlik 250-400 Euro, yeni filtre 1.000-1.500 Euro.
  • EGR valfi ve emme manifoldu kurumlanması — Düşük devirli şehir kullanımında EGR valfi ve emme manifoldu kurumla doluyor. Rölanti dengesizliği, gaza tepkisizlik ve yokuşta güç kaybı tipik belirtiler; ileri aşamada araç güç kısıtlı moda düşüyor. Genellikle 80.000 km sonrası.
  • Termostat gövdesi ve soğutma sızıntısı — Plastik termostat gövdesinde ısı döngüsüyle kılcal çatlaklar oluşuyor; sıcakken tatlımsı antifriz kokusu, park yerinde damlama, sık eksilen soğutma suyu ve dalgalanan ısı göstergesi görülüyor. Kullanıcı raporları 60.000-160.000 km arasını işaret ediyor.
  • Çift kütleli volan ve debriyaj yorulması — Manuel vitesli EA288 1.6 TDI'lerde çift kütleli volan 100.000 km sonrası yoruluyor; rölantide takırtı, kalkışta titreme ve vites geçişinde zorlanma görülüyor. Şehir içi dur-kalk ve ticari kullanım süreci hızlandırıyor.
  • DSG7 DQ200 mekatronik ünitesi arızası — 1.6 TDI ile eşleşen 7 ileri kuru kavramalı DSG'nin beyni ve hidrolik ünitesi (mekatronik) bu şanzımanın arızalarının yaklaşık yüzde 80'ini oluşturuyor. Vites göstergesinin yanıp sönmesi, D veya R'ye geçmeme, sert geçişler ve pompa uğultusu belirtileri; ilk üretim yıllarında 40.000-80.000 km gibi erken kilometrelerde bile görülüyor. Uzman onarımı 1.500-2.500 Euro, yetkili serviste komple değişim 3.000-8.000 Euro.
  • DSG7 kuru kavrama aşınması ve kalkış titremesi — Dizelin yüksek torku ve dur-kalk şehir trafiği kuru kavramayı erken yıpratıyor. Kalkışta titreme, düşük hızda sarsıntı, 1-2 vites arasında tekleme ve nadiren vitesin boşa düşmesi görülüyor; Türkiye raporları 60.000-150.000 km bandını işaret ediyor. Yazılım güncellemesi kısmi rahatlama sağlıyor, kalıcı çözüm kavrama seti değişimi.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Karoq'taki 1.6 TDI (EA288) triger kayışlı bir dizeldir; Türkiye kullanımında triger kayışı, gergisi ve devirdaim 120.000 km'de değişir. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir, dizel yakıt filtresi 30.000 km ya da 2 yılda bir, fren hidroliği 2 yılda bir yenilenir. Otomatik sürümdeki 7 ileri kuru kavramalı DSG'de planlı yağ değişimi yoktur. Alıcı için kritik noktalar triger faturası, EGR soğutucusu ve DPF sağlığıdır.↗ manualslib.com

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye ve VW grubunun Türkiye bakım kapsamı yağ ve filtreyi her 15.000 km ya da yılda bir değiştiriyor. Partikül filtreli motora uygun VW 507.00 onaylı yağ kullanın.↗ skoda.com.tr
  • 30.000 km / 24 ayDizel yakıt filtresiVW grubunun Türkiye bakım kapsamında dizel araçlar için 30.000 km ya da 2 yıl kalemidir. Avrupa planındaki 90.000 km yalnız standart yakıt içindir; Türkiye'de kısa aralığı uygulayın.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 15.000 km / 12 ayPolen (koku ve alerjen) filtresiTürkiye bakım programında her bakımda kontrol edilir, kirliyse değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • •Hava filtresiTürkiye üreticinin zorlu kullanım koşulları listesinde olduğu için her bakımda kontrol ettirin; tozlu yolda kullanılan araçta erken değiştirin.↗ pdfcoffee.com
  • 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir değişir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 120.000 kmTriger kayışı + gergi + devirdaimÜretici Avrupa için 210.000 km veriyor; Türkiye zorlu kullanım koşulları listesinde olduğundan Türkiye'deki araçlarda aralık 120.000 km'dir. Devirdaimi aynı işçilikte yeniletin.↗ manualslib.com
  • •DSG şanzıman yağı (otomatikse)Bu motorla gelen 7 ileri kuru kavramalı DSG'de (DQ200) VW çizelgesi periyodik yağ değişimi öngörmüyor; 60.000 km'lik DSG yağı kalemi 6 ileri ıslak kavramalı tipler içindir.↗ mercan.vw.com.tr
  • •EGR soğutucusu ve partikül filtresi (DPF) kontrolüSabit aralık yok; her bakımda arıza kodlarını ve DPF doluluğunu okutun. Kısa mesafe kullanımda DPF sorunları artar.↗ torquecars.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 120.000 km'yi geçmiş ve kayıt yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
  • ✓Arıza tespit cihazıyla EGR, EGR soğutucusu ve DPF kodlarını, DPF doluluk değerini ve son rejenerasyondan bu yana geçen kilometreyi okutun.
  • ✓Motoru soğukken çalıştırıp rölantide ve 2000 devirde dinleyin; düzensiz çalışma ve tıkırtı için enjektör düzeltme değerlerini okutun.
  • ✓Motor altında ve devirdaim çevresinde antifriz izi arayın; hararet göstergesinde dalgalanma varsa su pompasından şüphelenin.
  • ✓Debriyaja basıp bırakırken ve rölantide gelen takırtı için çift kütleli volanı dinleyin.
  • ✓DSG'li araçta dur-kalkta 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; sarsıntı, kavrama kokusu veya gecikme arayın.

Artılar ve eksiler

  • + Dengeli boyut, ferah bagaj ve VarioFlex koltuk
  • + Konforlu süspansiyon ve iyi ön görüş
  • + Kaliteli kabin, sessiz uzun yol
  • + Kompakt SUV'de güçlü ikinci el değeri
  • − DSG'de ~50.000 km sonrası düşük hız sarsıntısı
  • − Turbo besleme sorunu ve güç kaybı
  • − Infotainment donma, Bluetooth kopma
  • − LED farlarda erken arıza

Sahip deneyimi

Dengeli kompakt SUV

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

62/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Skoda Karoq 2019 1.6 TDI Style ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Karoq 2019 1.6 TDI Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.810.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.689.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.577.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Skoda Karoq 2019 1.6 TDI Style yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Skoda Karoq 2019 1.6 TDI Style kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.743.653 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Skoda Karoq 2019 1.6 TDI Style alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi tıkanması (kısa mesafe); EGR valfi ve emme manifoldu kurumlanması; Termostat gövdesi ve soğutma sızıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Skoda Karoq 2019 1.6 TDI Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 101 - 125 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.6 TDI varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Skoda Karoq 2019 — diğer varyantlar

1.6 TDI Style · Otomatik · Dizel≈1.810.000 ₺