Skoda Kamiq 2020 1.6 TDI Premium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (33 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.690.206 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.560.000 ₺ (12 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (93/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi ve EGR soğutucusu.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.690.206 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙EA288 / DGTA kodlu motor, dizel common-rail, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi ve EGR soğutucusu — EGR valfi kurumla tıkanıyor; düzensiz rölanti, yük altında tereddüt, motor arıza lambası ve acil mod görülüyor. Sorun 80.000-150.000 km'de ve şehir içi kullanımda daha sık; temizlik etkisi 20.000-40.000 km sürüyor, EGR soğutucusu içten çatlayabiliyor.
- Partikül filtresi tıkanması ve yağa mazot karışması — Kısa yollarda rejenerasyon tamamlanamıyor; DPF lambası, güç kaybı, artan tüketim ve acil mod görülüyor. Yarım kalan rejenerasyonlar yağa mazot karıştırıyor; temizlik için 60 km/s üzerinde 15-20 dakikalık sürüş gerekiyor.
- 7 ileri DSG (DQ200) kavrama ve mekatronik — Kuru kavramalı DQ200'de sarsıntılı geçiş, gecikmeli kavrama, vuruntu ve uyarı lambaları bildiriliyor. Kavrama 60.000-120.000 km'de aşınabiliyor; mekatronikte hidrolik basınç tankı çatlayıp basınç kaybettirebiliyor. Mekatronik onarımı 1.200-1.800 €, kavrama seti 1.200-2.000 €.
- Turbo değişken kanat aktüatörü sıkışması — Sakin ya da şehir içi kullanımda turbo kanatları kurumla sıkışıyor; aralıklı güç kaybı, EPC lambası ve 2.500 devrin üzerine çıkamama görülüyor. Temizlik veya aktüatör 400-600 €, yenilenmiş turbo 700-1.000 €.
- Devirdaim pompası kaçağı — Triger kayışıyla dönen ana devirdaim pompasında conta arızası bildiriliyor (VAG teknik notu); antifriz kaybı, zayıf kalorifer ve hararet yapıyor. Sıkışan pompa triger kayışını koparabileceği için kayışla birlikte değişmesi önerilir.
- Çift kütleli volan aşınması — Volan yayları yaşla ve dur-kalk kullanımla zayıflıyor; rölantide takırtı, kalkışta titreme ve titreşim yapıyor. Tipik olarak 150.000-250.000 km'de; kaynak hem manuel hem DQ200'lü araçları etkilediğini belirtiyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Kamiq'teki 1.6 TDI, EA288 ailesinden bir dizeldir ve triger kayışlıdır; Türkiye'de kayış, gergi ve devirdaim 120.000 km'de değişir. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir, dizel yakıt filtresi 30.000 km / 2 yıl, fren hidroliği 2 yılda bir değişir. 7 ileri kuru kavramalı DSG'de planlı yağ değişimi yoktur.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiCommon-rail dizelde 15.000 km; kilometre dolmasa da yılda bir. Skoda Türkiye servis sayfası ve VW Grubu çizelgesi aynı periyodu verir.↗ skoda.com.tr
- 30.000 km / 24 ayDizel yakıt filtresi değişimiVW Grubu Türkiye çizelgesinde 'her 30.000 km ya da 2 yılda bir' kaleminde, dizel araçlar için ayrı satır olarak geçer.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresi değişimiVW Grubu Türkiye çizelgesi, 30.000 km / 2 yıl kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı + gergi + devirdaim değişimiÜreticinin bakım kılavuzu Türkiye'yi zorlu koşul ülkeleri arasında saydığı için EA288 1.6 TDI'da kayış ve gergi Türkiye'de 120.000 km'de değişir. 210.000 km değeri Avrupa normal koşul değeridir.↗ manualslib.com
- •7 ileri DSG (DQ200) şanzıman yağıKuru kavramalı 7 ileri DSG'de planlı yağ değişimi yoktur; VW Grubu çizelgesi 60.000 km DSG yağı kalemini '7 ileri vites hariç' notuyla verir.↗ mercan.vw.com.tr
- •EGR soğutucusu ve DPF kontrolüSabit aralık yok; EA288'de EGR soğutucusu kurumlanması ve kısa mesafe kullanımda DPF tıkanması bildiriliyor. Her bakımda arıza hafızasını okutun.↗ torquecars.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı faturasını isteyin ve set içinde devirdaimin de değiştiğini görün; 120.000 km'yi geçmiş ve kaydı olmayan araçta değişim bedelini pazarlığa katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp rölantide dinleyin, sonra 2000 devirde tutun; düzensiz tıkırtı ve titreşim varsa cihazla enjektör düzeltme değerlerini okutun.
- ✓Şehir içi kullanılmış örnekte DPF doluluk oranını ve son rejenerasyondan bu yana geçen kilometreyi cihazla okutun.
- ✓Test sürüşünde düşük devirde boğulma ve arıza lambası olup olmadığına bakın; EGR kurumlanmasının klasik belirtisidir.
- ✓Dur-kalkta 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; kuru kavramalı DSG'de kavrama kokusu, titreme ve sarsıntı arayın.
- ✓Debriyaj kavrarken gelen takırtı ve rölantide gelen şıkırtı için çift kütleli volanı dinleyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Triger gergi makarasına kum girmesi — Triger kayışı gergi makarasına kum girerek erken arızaya yol açabiliyor. — Şasi numarasıyla Skoda servisinde kapsamı sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Arka teker yatağı gövdesi sertleştirme hatası — Arka teker yatağı gövdesi şartnameye uygun sertleştirilmemiş olabilir. — Şasi numarasıyla Skoda servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Hava yastığı kontrol ünitesi — Hava yastığı kontrol ünitesinde arıza. — Şasi numarasıyla Skoda servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en geniş iç ve bagaj hacimlerinden biri; aile kullanımına çok uygun
- + Düşük işletme maliyeti ve VW MQB-A0 platformunun olgun servis/yedek parça ağı
- + Euro NCAP 5 yıldız; sağlam yapı kalitesi ve pratik 'Simply Clever' çözümleri
- − Otomatik (DSG DQ200) düşük hızda en pürüzsüz seçenek değil; sarsıntı/gecikme bildirimleri
- − Bilgi-eğlence sistemi donma/CarPlay sorunlarıyla eleştiriliyor
- − Dizel sahipleri DPF/egzoz tarafında tekrar eden sorun bildiriyor; kısa mesafe kullanıcısına dizel önerilmez
- − Tasarım sınıfın en heyecan verici seçeneği değil
Sahip deneyimi
What Car anketinde arıza gösteren araçların onarımlarını Skoda karşılamış ve çoğu bir günde tamir edilmiş - garanti/servis desteği güçlü
Şikayetlerin ağırlığı motor/yakıt sistemi (özellikle dizel DPF) ve infotainment/elektronik kaynaklı
İkinci el alırken önce VIN ile geri çağırma (koltuk kılıfı/yan hava yastığı ve eCall) kapatılmış mı bakılmalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Kamiq 2020 1.6 TDI Premium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Kamiq 2020 1.6 TDI Premium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.560.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.474.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.359.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Kamiq 2020 1.6 TDI Premium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Kamiq 2020 1.6 TDI Premium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.690.206 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Kamiq 2020 1.6 TDI Premium alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi ve EGR soğutucusu; Partikül filtresi tıkanması ve yağa mazot karışması; 7 ileri DSG (DQ200) kavrama ve mekatronik. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Kamiq 2020 1.6 TDI Premium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2020 model 1.6 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →