Skoda Kamiq 2020 1.5 TSI Premium

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.585.910 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈103.000 ₺ – ≈141.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Soğuk motorda düşük devir tekleme ve silkeleme — Motor soğukken ve dur-kalk sürüşte 1.200-2.000 devir arasında silkeleme, tekleme ya da öne-arkaya sarsıntı görülüyor; silindir kapatma geçişi ile yakıt ayarı arasındaki uyumsuzluk gösteriliyor. Şubat 2020'den beri yazılım güncellemesi var; garanti dışında 100-300 €, bazı araçlarda güncellemeden sonra da hafif tereddüt kalıyor.
• Turbo wastegate aktüatörü sıkışması — Aktüatör milinde kurum birikmesiyle EPC lambası, ani güç kaybı ve acil mod görülüyor, bazen turbo tarafından tıkırtı geliyor. Genelde 60.000-100.000 km arasında, sakin kullanılan araçlarda çıkıyor; uzman serviste kurtarma 500-700 €, olmazsa aktüatör ayrı satılmadığı için turbo değişimi 1.500-1.800 €.
• DQ200 DSG mekatronik ve kavrama arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de düşük hızda sarsıntılı vites, duruştan kalkışta tereddüt ve ara sıra vites seçme hatası görülüyor; basınç akümülatörü gövdesindeki mikro çatlaklar gösteriliyor. Tipik olarak 40.000-80.000 km'de çıkıyor; uzman serviste mekatronik onarımı 1.200-1.500 €, kavrama ve mekatronik birlikte 2.000-2.500 €.
• Devirdaim ve termostat gövdesi sızıntısı — Plastik termostat gövdesi ve bütünleşik devirdaim ısı döngüleriyle çatlayıp yavaş antifriz kaybına yol açıyor; belirtisi düşük antifriz uyarısı ve motorun kayış tarafında damlama. Genelde 80.000-100.000 km'den sonra; parça ve işçilik toplam 500-950 €, çoğu zaman triger kayışı işiyle birlikte yapılıyor.
• Emme supaplarında karbon birikmesi — Doğrudan enjeksiyonlu olduğu için yakıt emme supaplarını yıkamıyor; 80.000-120.000 km'den sonra düzensiz rölanti, tereddüt, tüketim artışı ve ara sıra tekleme görülebiliyor. Kısa mesafe kullanımda daha erken; temizlik 400-900 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

1.5 TSI triger KAYIŞLIDIR, zincir değil; kayış motorun dışında kuru çalışır, ıslak kayış değildir. Skoda Türkiye bakımı her 15.000 km'de önerir; yıllık yağ değişimi de atlanmamalı. Alıcı için en kritik noktalar kayış için kaynakların çok farklı süreler vermesi ve ilk üretim motorlarda soğukta tekleme için yazılım güncellemesinin yapılmış olmasıdır. 2024 sonrası bazı modellerde aynı motorun 48 V hafif hibritli evo2 sürümü bulunur.↗ skoda.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiSkoda Türkiye benzinli araçlarda periyodik bakımı her 15.000 km'de önerir. Uzman kaynaklar esnek (uzun) bakım yerine sabit 15.000 km / yıllık aralığı öneriyor; silindir kapatma sistemi eskimiş yağa hassastır.↗ skoda.com.tr
• •Doğru yağ standardıBu motor fabrikadan VW 508 00 onaylı 0W-20 yağla çıkar; ilk tercih budur. Škoda kılavuzu VW 504 00 onaylı yağı (genelde 5W-30) da kabul eder. Hangi yağ konduysa üzerinde VW 508 00 ya da VW 504 00 onayı yazmalı. Onaysız yağ kullandırmayın.↗ manualslib.com
• 60.000 kmHava filtresi değişimiAvrupa kaynaklı bakım rehberi 60.000 km verir. Volkswagen grubu Türkiye çizelgesi hava filtresini her bakımda kontrol edip gerekirse değiştirir; tozlu yolda daha erken değiştirin.↗ getgaragehub.com
• 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresi değişimiBakım rehberi 30.000 km ya da 2 yıl verir.↗ getgaragehub.com
• 60.000 kmBuji değişimiBakım rehberi 60.000 km verir.↗ getgaragehub.com
• 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir. Volkswagen grubu Türkiye bakım çizelgesinde de aynı süre yer alır.↗ binekarac.vw.com.tr
• 60.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı) değişimiBakım rehberi 60.000 km ya da 5 yıl verir; devirdaim çevresinde sızıntı kontrolü de önerilir.↗ getgaragehub.com
• 120.000 kmTriger kayışı değişimiAudi'nin resmî servis aralıkları tablosu aynı 1.5 TSI/TFSI motor için triger kayışının 120.000 km'de değiştirilmesini öngörüyor; Volkswagen Türkiye bakım kapsamında da triger kayışı değişimi ayrı bir iş olarak yer alıyor. Kayış koparsa supaplar zarar görür; 120.000 km'ye yaklaşan araçta değişim kaydını isteyin.↗ emea-dam.audi.com
• 60.000 kmDSG şanzıman yağı (ıslak kavramalı kutular)Islak kavramalı DSG kutularında yağ ve filtre 60.000 km'de ya da 3-4 yılda bir değişir. 7 ileri kuru kavramalı DSG'de (DQ200) üretici rutin yağ değişimi öngörmez. Aracınızdaki DSG tipini şase numarasıyla öğrenin.↗ kaspa.co.nz
• •Motor yazılımı güncellemesi (soğukta tekleme)2017-2019 üretimi ilk motorlarda soğukta ve düşük devirde tekleme, kesik kesik çekiş şikâyeti vardı; üretici 2020'de yazılım güncellemesi yayımladı. Aracın güncellemesinin yapılıp yapılmadığını yetkili servise sorun.↗ getgaragehub.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Motoru soğukken çalıştırıp hemen düşük devirde kalkış yapın; tekleme veya kesik kesik çekiş varsa yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını yetkili servise sorun.
• ✓Servis kayıtlarında yağın her yıl ya da 15.000 km'de değiştiğini ve doğru onaylı yağ kullanıldığını kontrol edin.
• ✓Triger kayışı değişim ya da kontrol kaydını sorun; 6 yılı veya 120.000 km'yi geçmiş araçta kayış ve devirdaim masrafını pazarlığa katın.
• ✓Genleşme kabındaki antifriz seviyesine ve devirdaim çevresinde kurumuş antifriz izine bakın.
• ✓DSG'li araçta yokuşta ve dur-kalkta sarsıntı, vites geçişinde vuruntu olup olmadığını deneyin; ıslak kavramalı DSG'de yağ değişim faturasını isteyin.
• ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Acil çağrı (eCall) yazılım hatası — Acil çağrı sisteminin yazılımı güncelleniyor. — Şasi numarasıyla Skoda servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.