Skoda Fabia 2010 1.6 Classic
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 404.463 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 620.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (85/100), en zayıf yanı değer koruma (40/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Segman ve supap lastiği kaynaklı yağ tüketimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 404.463 ₺; piyasa fiyatına oranı %65.
- ⚙EA111 / BTS kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 153 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Segman ve supap lastiği kaynaklı yağ tüketimi — Birçok sahip segman ve supap lastiği aşınmasına bağlı yağ yakmadan şikâyet ediyor.
- Kirli gaz kelebeği / EGR ile dalgalanan rölanti — Kirlenen gaz kelebeği veya EGR valfi rölanti devrinin dalgalanmasına yol açıyor.
- Soğutma suyu dağıtıcısından kaçak — Antifriz kaçakları sıklıkla soğutma 'T' bağlantısı bölgesinde görülüyor.
- Ateşleme bobini, lambda sondası ve triger zinciri ömrü — Ateşleme bobinleri, lambda sondaları ve triger zinciri bu motorda uzun ömürlü değil.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 16V BTS motorda triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur ama zincirin ömrü yüksek değildir. Motor yağı 15.000 km veya 12 ayda değişir. Alıcı için kritik nokta yağ tüketimi ve soğutma sistemi kaçaklarıdır.↗ carwiki.de
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTüm Fabia'larda ilk yağ servisi 15.000 km veya 12 ay.↗ carwiki.de
- 60.000 kmHava filtresi + polen filtresiAna muayenede (60.000 km) değişim.↗ carwiki.de
- 60.000 kmBujilerAna muayenede (60.000 km) değişim.↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliğiGenelde 2 yılda bir, kilometreden bağımsız.↗ carwiki.de
- •Triger zinciri kontrolüZincirin ömrü yüksek değil; soğuk çalıştırmada ses varsa kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
- •LPG karışım ayarı kontrolüSupapları korumak için karışım egzoz gazı analizörüyle ayarlanmalı.↗ enginebuildermag.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde triger zinciri tıkırtısı dinleyin.
- ✓Sıcak motorda rölantinin dalgalanmadığını kontrol edin.
- ✓Servis kayıtlarında yağ ilavesi ve yağ tüketimi notu olup olmadığına bakın.
- ✓Motor üstündeki soğutma bağlantılarında antifriz kaçağı arayın.
- ✓LPG'de rölanti ve hızlanmada tekleme olmadığını, LPG ayar belgesinin bulunduğunu kontrol edin.
- ✓Otomatik şanzımanda vites geçişlerinin sarsıntısız olduğunu test sürüşünde kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata sürücü hava yastığı — Sürücü hava yastığı şişiricisi zamanla bozulup açıldığında parça fırlatabiliyor. — Şasi numarasıyla Skoda yetkili servisinde kapsamı sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde üstün fiyat/değer: makul fiyat, iyi donanım ve düşük işletme maliyeti
- + Sınıfının en geniş bagajı ve rakiplerinden fazla iç mekan
- + Küçük sınıfa göre çok rafine ve sessiz; kötü yolları iyi yutan konforlu süspansiyon
- + Sağlam ve pratik kabin
- − Direksiyon geri bildirimi zayıf; Ford Fiesta sürüş keyfinde önde
- − EA111 dönemi (2010-2015) TSI benzinlerde triger zinciri, TSI'lerde karbon birikmesi riski
- − Kuru kavrama 7 ileri DSG (DQ200) tercih edilirse mekatronik/kavrama riski; manuel daha huzurlu
- − Baz donanımda klima/alaşım jant yok; bazı örneklerde süspansiyon takırtısı
Sahip deneyimi
En kritik ayrım motor+şanzıman: 2010-2015 TSI benzinlerde soğuk çalıştırma zincir takırtısını dinle; 2015 sonrası EA211 kayışlı benzinler daha güvenli
DSG'li örneklerde kalkış titremesi ve geri vitese geçiş gecikmesini test et; kuşkuluysa manuel örneğe yönel
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Fabia 2010 1.6 Classic ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Fabia 2010 1.6 Classic için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 620.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 527.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 493.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2010 1.6 Classic yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈63.000 ₺ – ≈90.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Fabia 2010 1.6 Classic kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 404.463 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Fabia 2010 1.6 Classic alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Segman ve supap lastiği kaynaklı yağ tüketimi; Kirli gaz kelebeği / EGR ile dalgalanan rölanti; Soğutma suyu dağıtıcısından kaçak. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Skoda Fabia 2010 1.6 Classic hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →