Skoda Enyaq Coupe 2025 1.3 E-Sportline

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (30 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 3.966.639 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈35.000 ₺ – ≈45.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 12V yardımcı akü boşalması — MEB platformlu elektriklilerde 12V akü, araç 10-14 gün kullanılmadan beklediğinde boşalabiliyor; kapı açılmıyor, araç uyanmıyor ya da şarj başlamıyor. Yeni yazılımlı (4.0 ve sonrası) araçlarda daha az görülüyor ama tamamen bitmedi. Akü ve takma yaklaşık 200-300 €.
• Multimedya donması ve yeniden başlama — Orta ekran donabiliyor ya da sürüşte yeniden başlıyor; USB ile müzik çökmesi ve Skoda Connect oturum kopması da bildiriliyor. 4.0 ve sonrası yazılımla belirgin iyileşti ama aksaklık bildirimleri sürüyor; çoğu uzaktan güncellemeyle düzeliyor, garanti dışında servis yüklemesi 50-200 €.
• Isı pompası (R744) kondenser kaçağı — Opsiyonel CO2 (R744) ısı pompasında, çoğunlukla taş darbesiyle kondenser kaçırıyor; kışın zayıf ısıtma, yazın zayıf klima ve soğukta menzil düşüşü yapıyor. Seyrek görülüyor ama pahalı: gaz dolumu 300-350 €, kondenser 1.500-2.800 € (8 saati aşan işçilik).
• Arka viraj demiri bağlantısı tıkırtısı — Bazı Enyaq ve Elroq sahipleri düşük hızda tümseklerde arka süspansiyondan tıkırtı bildiriyor; çoğunlukla viraj demiri bağlantı çubuğu ya da burç aşınması. Garanti dışında taraf başı 150-250 €, garanti içinde servis karşılayabiliyor.
• Hızlı şarjda güç düşmesi ve başlamama — Sıcak havada DC şarj hızı erken düşüyor, bazı istasyonlarda şarj oturumu başlamıyor. Güncellemeler şarj istasyonu uyumunu iyileştirdi; sorun sürerse şarj soketi modülü yaklaşık 200-300 €.
• Şarj kapağı mekanizması sıkışması — Volkswagen grubu elektriklilerinde şarj soketi kapağının motoru her kilometrede sıkışabiliyor; kapak açılmıyor ya da kilitlenmiyor. Parça 80-120 € + takma 50-100 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Elektrikli olduğu için yağ, buji ve triger bakımı yoktur. Skoda, Enyaq için kilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir servis bakımı öngörüyor; bu bakımda polen/toz filtresi değişiyor, fren hidroliği ve soğutma sıvısı servis kitapçığındaki aralıkla yenileniyor. Alıcı için en kritik nokta yazılım güncellemelerinin ve batarya kontrolünün servis kaydında görünmesi.↗ skoda-auto.com

• 24 ayPeriyodik servis bakımı (genel kontrol + batarya kontrolü)Kilometreden bağımsız, 2 yılda bir.↗ skoda-auto.com
• 24 ayPolen ve kabin toz filtresi2 yıllık serviste standart iş.↗ skoda-storyboard.com
• •Fren hidroliği değişimiStandart servis işi; tam periyodu servis kitapçığından teyit edin.↗ skoda-storyboard.com
• •Soğutma sıvısı değişimiSkoda birkaç yılda bir değişmesi gerektiğini söylüyor; kesin yıl kitapçıkta.↗ skoda-storyboard.com
• •12V akü kontrolü12,4 V altı zayıf aküyü gösterir.↗ carchecker.pro
• •Lastik aşınma kontrolüArka aks lastikleri daha hızlı ve düzensiz aşınabiliyor.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla Skoda servisinde açık kampanya ya da yazılım güncellemesi kalmadığını sorgulatın.
• ✓OBD cihazıyla ya da servisten batarya sağlık raporu alın; bu yaşta araçta yüzde 95'in altı açıklama ister.
• ✓12V akünün değişim tarihini sorun ve voltajını ölçtürün; kilit açılınca aracın anında uyandığını görün.
• ✓Kasisten yavaşça geçip arka süspansiyondan tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Şarj kapağını birkaç kez açıp kapatın ve mümkünse hızlı şarj istasyonunda DC şarjın başladığını görün.
• ✓Isı pompalıysa ısıtma ve soğutmayı ayrı ayrı çalıştırıp kompresör sesini dinleyin.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.