Seat Toledo 2013 1.4 TSI Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 670.136 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 749.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı değer koruma (37/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve gergi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 670.136 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
- ⚙EA211 (CZCA) kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve gergi — Zincir 60.000-100.000 km'de bile uzayabiliyor; gergi gece yağ basıncı düşünce gevşiyor ve soğuk çalıştırmada 2-30 saniye tıkırtı yapıyor. Diş atlarsa supaplar pistonlara çarpabiliyor.
- Turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışması — Karbon birikimi atık gaz klapesi aktüatörünü sıkıştırıp EPC lambası ve güç kaybıyla güvenli moda geçirebiliyor. Parça ucuz olsa da çoğu zaman komple turbo teklif ediliyor.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu motorda kötü yakıtla emme supaplarında karbon birikiyor; 100.000 km üstünde sarsıntılı rölanti, tekleme ve kompresyon kaybı yapabiliyor.
- Vuruntuya hassas pistonlar — Pistonların vuruntu dayanımı düşük; kötü yakıtla segman araları kırılabiliyor ve kompresyon kaybı ile yağ tüketimi başlıyor.
- DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de mekatronik ünite ve kavrama paketi tipik olarak 60.000-120.000 km'de sorun çıkarıyor; kalkışta titreme, düşük hızda sarsıntılı geçiş görülüyor. Mekatronik onarımı 1.200-1.800 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2013 Toledo'daki 122 hp 1.4 TSI, EA111 ailesindendir ve triger zincirlidir; zincir için planlı değişim yoktur. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir, buji 60.000 km'de değişir. 7 ileri kuru kavramalı DSG'de planlı yağ değişimi yoktur. Alıcı için kritik noktalar soğuk çalıştırmada zincir sesi ve yağ tüketimidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen grubu Türkiye bakım kapsamına göre her 15.000 km'de ya da yılda bir (hangisi önce dolarsa).↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresiTürkiye çizelgesindeki 30.000 km / 2 yıl kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiTürkiye çizelgesi benzinli motorlarda buji için 60.000 km kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüPlanlı değişim yok; EA111 ailesinde düşük kilometrede zincir uzaması ve gergi arızası bildirildiği için karar soğuk çalıştırma sesi ve ölçümle verilir.↗ mymotorlist.com
- •7 ileri DSG şanzıman yağıTürkiye tablosu 60.000 km DSG yağı değişimini 7 ileri kuru kavramalı şanzımana uygulamaz; bu şanzımanda planlı yağ değişimi yoktur.↗ mercan.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru gece boyu soğumuş haldeyken çalıştırıp ilk 2-3 saniyede zincirden metalik şakırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Yağ tüketimini sorun ve yağ çubuğunu ölçün; düşük yağ seviyesi zincir gergisini zorlar.
- ✓Bakım faturalarında yağın yılda bir veya 15.000 km'de değiştiğini doğrulayın.
- ✓Turbo kaçağı için intercooler hortum kelepçelerinin altında yağ filmi arayın.
- ✓DSG'de dur-kalkta 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; sarsıntı ve kavrama kokusu yıpranma işaretidir.
Artılar ve eksiler
- + Uygun fiyat ve geniş liftback bagaj hacmi
- + Ekonomik motorlar, düşük yakıt tüketimi
- + Bol ve uygun VW grubu yedek parça
- + Ferah iç mekan ve pratik kullanım
- + Basit tekniğiyle dertsiz manuel seçenekleri
- − Devirdaim/su pompası kaçağı → hararet riski
- − DSG (DQ200) mekatronik sarsıntı/geriye kaçırma
- − Elektrik/multimedya donma, far ve kilit arızaları
Sahip deneyimi
Bütçe dostu, ferah liftback, en dertsizi manuel + bakımlı motor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Toledo 2013 1.4 TSI Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Toledo 2013 1.4 TSI Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 749.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 705.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 663.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Toledo 2013 1.4 TSI Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Toledo 2013 1.4 TSI Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 670.136 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Toledo 2013 1.4 TSI Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve gergi; Turbo atık gaz klapesi aktüatörü sıkışması; Emme supaplarında karbon birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Seat Toledo 2013 1.4 TSI Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 122 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →