Seat Toledo 1.4 TDI 2016 Style Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 800.501 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈13.000 ₺ – ≈23.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Yakıt ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Su pompası iç perdesinin takılması — Bu dizel ailesinde su pompasının içindeki ayarlı perde takılıp soğutma suyu akışını kısıyor ve motor hızla hararet yapıyor; 40.000-90.000 km arasında görülüyor. Onarım 400-800 €, termostat gövdesiyle birlikte daha fazla.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi kullanımda filtre rejenerasyonunu tamamlayamıyor ve kurumla doluyor; DPF uyarı lambası yanıyor. Zorunlu rejenerasyon 100-200 €, temizlik 250-400 €, değişim 800-1.500 €.
• EGR valfi kirlenmesi — EGR valfi karbonla kirlendiğinde rölantide düzensizlik, güç kaybı, yüksek tüketim ve arıza lambası görülüyor. Valf değişimi parça dahil 300-700 €.
• Turbo değişken kanat aktüatörü takılması — Turbonun kanat aktüatörü takıldığında ani güç kaybı, EPC lambası ve yaklaşık 2.500 devirde acil durum moduna geçiş oluyor. Aktüatör onarımı 200-400 €, turbo değişimi 1.200-1.500 €.
• DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de arızaların büyük kısmı mekatronik üniteden geliyor; çatlayan basınç haznesi gövdesi vitese geçememeye yol açabiliyor. Belirtiler genelde 40.000-100.000 km arasında, en çok dur-kalk trafikte çıkıyor; mekatronik onarımı 800-2.500 €, kavrama paketi 1.200-2.000 €.
• Arka fren kaliperlerinin korozyonla sıkışması — Korozyon arka kaliperleri sıkıştırıyor; balatalar düzensiz aşınıyor ve fren gücü düşüyor. İki kaliper yenileme 200-350 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

1.4 TDI (CUSB) triger KAYIŞLI; Türkiye koşullarında kayış 120.000 km'de değişmeli. Yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda, düşük küllü dizel yağıyla değişir. Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de planlı yağ değişimi yok; alıcı için en kritik noktalar kayış faturası ve su pompası geçmişi.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSabit aralıklı plan; düşük küllü dizel yağı kullanılmalı.↗ uk.haynes.com
• 120.000 kmTriger kayışı değişimiVW Grubu'nun Türkiye bakım kapsamı değeri. Haynes Avrupa normal koşul değeri 210.000 km; uzman kaynak ayrıca 5 yıl sınırı veriyor. Kopması motoru ağır hasara uğratır.↗ uk.haynes.com
• 90.000 km / 72 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
• 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliği değişimiİlk değişim 36. ayda, sonra her 24 ayda.↗ uk.haynes.com
• •Antifriz seviyesi, donma direnci ve kaçak kontrolüHer bakımda kontrol edilir; su pompası arızasına karşı önemli.↗ uk.haynes.com
• •DSG (DQ200) şanzımanKuru kavramalı bu şanzımanda planlı yağ değişimi yok; durumu sürüş testiyle ve onarım geçmişiyle değerlendirilir.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışının değişim tarihini ve km'sini faturayla görün; 120.000 km'yi geçmiş ve belgesizse değişimi pazarlığa katın.
• ✓Su pompasının güncel parçayla değişip değişmediğini sorun ve sürüş boyunca hararet göstergesini izleyin.
• ✓Teşhis cihazıyla partikül filtresindeki kurum miktarını ve DPF/EGR arıza kodlarını okutun.
• ✓Dur-kalk trafikte en az 15 dakika sürüp DSG'nin kalkışta titreyip titremediğini ve geçişlerde vuruntu yapıp yapmadığını kontrol edin.
• ✓3. veya 4. viteste sertçe hızlanıp güç kesilmesi ve EPC lambası olup olmadığına bakın.
• ✓El freni indirilmişken arka tekerlekleri elle çevirip kaliper sürtmesi olup olmadığını kontrol ettirin.
• ✓Şasi numarasıyla Takata hava yastığı ve emniyet kemeri kampanyalarının yapıldığını Seat servisinde sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Takata sürücü hava yastığı (69EC) — Sürücü hava yastığı şişiricisi açılma anında parçalanabiliyor. — Şasi numarasıyla Seat yetkili servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ CarChecker (Toledo Mk4)
• Emniyet kemeri gerdiricisi — Kemer gerdiricisi devreye girdiğinde parça kopma riski bildirildi. — Şasi numarasıyla Seat servisinde sorgulatın.↗ CarChecker (Toledo Mk4)
• Arka kapı çocuk kilidi (58D1) — Arka kapı çocuk kilidi kendiliğinden devreden çıkabiliyor. — Şasi numarasıyla Seat servisinde sorgulatın.↗ CarChecker (Toledo Mk4)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.