Seat Toledo 1.4 TDI 2017 1.4 Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 830.673 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 850.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (90/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (41/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Partikül filtresi tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 830.673 ₺; piyasa fiyatına oranı %98.
- ⚙CUSB kodlu motor, turbo, 200 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Partikül filtresi tıkanması — Kısa mesafe kullanımda filtre kendini temizleyemez, kurum birikir ve uyarı lambası yanar; ileri aşamada motor güç kısıtlamasına geçer ve yağ seyrelir. Genellikle 70.000-150.000 km arasında, şehir içi araçlarda daha erken görülür.
- EGR valfi ve soğutucusunda kurum — EGR valfi kurumla tıkanınca rölanti dengesizleşir, güç düşer ve arıza lambası yanar; genellikle 90.000 km sonrasında görülür.
- Devirdaim pompası iç arızası ve hararet — Devirdaim içindeki yönlendirme perdesi sıkışarak su dolaşımını kesebilir ve motor aniden hararet yapar. 40.000-90.000 km arasında bildiriliyor.
- Turbo değişken kanat aktüatörü sıkışması — Kurum nedeniyle turbonun değişken kanat aktüatörü sıkışır; araç güç kısıtlamasına girer ve çekiş düşer. Yüksek km'de turbo yatak aşınması ve hava hortumu kaçağı da ıslık sesi yapabilir.
- DSG şanzıman mekatronik arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de mekatronik ünitede çatlama ve kavrama aşınması 60.000-100.000 km arasında görülebilir; sarsıntılı kalkış ve şanzıman uyarısı yapar.
- Arka fren kaliperi sıkışması — Ağırlıkla şehir içinde kullanılan araçlarda arka kaliperler paslanıp sıkışır; fren sürter, tekerlek ısınır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.4 TDI (CUSB) triger KAYIŞLI; Türkiye koşullarında kayış 120.000 km'de değişmeli. Yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda, düşük küllü dizel yağıyla değişir. Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de planlı yağ değişimi yok; alıcı için en kritik noktalar kayış faturası ve su pompası geçmişi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Grubu Türkiye bakım kapsamında her 15.000 km'de ya da yılda bir; düşük küllü dizel yağı kullanılmalı.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı değişimiVW Grubu'nun Türkiye bakım kapsamı değeri (kayış, gergi ve devirdaimle birlikte). Avrupa normal koşul değeri 210.000 km; Türkiye zorlu koşul ülkesi sayıldığı için 120.000 km esas alınır. Kopması motoru ağır hasara uğratır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 90.000 km / 72 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiİlk değişim 36. ayda, sonra her 24 ayda.↗ uk.haynes.com
- •Antifriz seviyesi, donma direnci ve kaçak kontrolüHer bakımda kontrol edilir; su pompası arızasına karşı önemli.↗ uk.haynes.com
- •DSG (DQ200) şanzımanKuru kavramalı bu şanzımanda planlı yağ değişimi yok; durumu sürüş testiyle ve onarım geçmişiyle değerlendirilir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının değişim tarihini ve km'sini faturayla görün; 120.000 km'yi geçmiş ve belgesizse değişimi pazarlığa katın.
- ✓Su pompasının güncel parçayla değişip değişmediğini sorun ve sürüş boyunca hararet göstergesini izleyin.
- ✓Teşhis cihazıyla partikül filtresindeki kurum miktarını ve DPF/EGR arıza kodlarını okutun.
- ✓Dur-kalk trafikte en az 15 dakika sürüp DSG'nin kalkışta titreyip titremediğini ve geçişlerde vuruntu yapıp yapmadığını kontrol edin.
- ✓3. veya 4. viteste sertçe hızlanıp güç kesilmesi ve EPC lambası olup olmadığına bakın.
- ✓El freni indirilmişken arka tekerlekleri elle çevirip kaliper sürtmesi olup olmadığını kontrol ettirin.
- ✓Şasi numarasıyla Takata sürücü hava yastığı kampanyasının yapıldığını Seat servisinde sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü hava yastığı ve emniyet kemeri kampanyaları — Kardeş model Skoda Rapid'de sürücü hava yastığı şişiricisi, hava yastığı yuvası ve kemer gergisiyle ilgili kampanyalar bildiriliyor; Toledo için aynı kampanyaların kapsamı şase numarasıyla doğrulanmalı. — Şase numarasıyla Seat yetkili servisinden açık kampanya olup olmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Toledo 1.4 TDI 2017 1.4 Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Toledo 1.4 TDI 2017 1.4 Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 850.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 722.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 707.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Toledo 1.4 TDI 2017 1.4 Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Toledo 1.4 TDI 2017 1.4 Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 830.673 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Toledo 1.4 TDI 2017 1.4 Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Partikül filtresi tıkanması; EGR valfi ve soğutucusunda kurum; Devirdaim pompası iç arızası ve hararet. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Seat Toledo 1.4 TDI 2017 1.4 Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →