Seat Leon 2012 1.4 TSI Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (10 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 600.506 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈64.000 ₺ – ≈91.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 822.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (63/100), en zayıf yanı değer koruma (5/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri gergisi arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 600.506 ₺; piyasa fiyatına oranı %73.
- ⚙CAXC kodlu motor, turbo kompresör, intercooler, 155 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri gergisi arızası — Zincir gergisi 40.000-100.000 km arasında zayıflıyor; soğuk çalıştırmada 1-30 saniye süren tıkırtı yapıyor. Zincir diş atlarsa motor hasar görüyor. Bağımsız serviste 800-1.200 €, diş atlamışsa motor değişimi 4.000-6.000 €.
- Turbo atık gaz klapesi sıkışması — Atık gaz klapesi sıkışınca EPC lambası yanıyor, araç emniyet moduna geçip ciddi güç kaybediyor. Temizlik 150-300 €, turbo değişimi 1.200-2.000 €.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu motorda 80.000-120.000 km'de emme supaplarında karbon birikiyor; sarsıntılı rölanti, soğukta duraksama ve güç kaybı yapıyor. Temizlik 300-600 €.
- Ateşleme bobini yıpranması — Ateşleme bobinleri zamanla bozuluyor; tekleme, düzensiz rölanti ve yanıp sönen motor arıza lambası görülüyor. Dört bobin ve buji birlikte 200-350 €. LPG kullanımında ateşleme daha çok zorlanır.
- ABS/ESP fren basınç sensörü arızası — ABS pompasındaki fren basınç sensörü (G201) arızalanınca ABS ve ESP lambaları sürekli yanıyor; araç ABS/ESP desteği olmadan yürüyor. Sensör onarımı 200-350 €, yenilenmiş pompa 500-600 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
EA111 1.4 TSI (CAXC) triger ZİNCİRLİDİR; değişim aralığı yok ama zincir sağlığı yağ basıncına bağlı olduğu için düzenli yağ değişimi hayati. Seat Türkiye periyodik bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir yapar. LPG'li olduğu için gaz filtresi ve karışım ayarı da 20.000 km'de ya da yılda bir kontrol edilmeli; alıcı için en kritik nokta soğuk çalıştırmada zincir sesi.↗ seat.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSeat Türkiye periyodik bakım aralığı; hangisi önce gelirse. VW onaylı yağ kullanın.↗ seat.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı motorlu Altea planından; LPG'li araçta bujilerin durumu her bakımda kontrol edilmeli.↗ uk.haynes.com
- 90.000 km / 72 ayHava filtresiAynı motorlu Altea planından; tozlu yolda daha erken.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiİlk değişim 36. ayda, sonra her 24 ayda.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve sistem kontrolüLPG sistem üreticisinin önerisi; karışım egzoz gazı ölçümüyle ayarlanmalı.↗ brc.it
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim süresi yok; aynı EA111 1.4 TSI ailesinde zincir 60.000-100.000 km'de uzayabiliyor, soğuk çalıştırma sesini izleyin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede 2-3 saniyeden uzun süren zincir tıkırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Test sürüşünde EPC lambası yanıp yanmadığını ve ani güç kaybı olup olmadığını izleyin; turbo atık gaz klapesinin sıkıştığına işaret eder.
- ✓Servis kayıtlarında yağın 15.000 km veya yılda bir, VW onaylı yağla değiştiğini görün.
- ✓LPG montaj belgesinde sistemin direkt enjeksiyona uygun olduğunu ve tadilatın ruhsata işlendiğini doğrulayın.
- ✓LPG'ye geçişte ve LPG'de hızlanırken tekleme olmadığını, rölantinin düzgün olduğunu kontrol edin.
- ✓Ön ve arka ayak boşluklarında halının altını yoklayıp ıslaklık ve küf kokusu arayın.
Artılar ve eksiler
- + EA211 (2013+) olgun, güvenilir ve zincir yerine kayışlı — daha huzurlu
- + 122-150 hp aralığında dengeli performans ve iyi tork
- + Ekonomik tüketim ile performans dengesi
- + Geniş yedek parça ve servis ağı, bilinen motor
- + İkinci elde en yaygın ve likit motor seçeneği
- − EA111 eski örneklerde zincir gergi riski (yıl kontrolü şart)
- − TSI karbon birikimi periyodik bakım ister
- − Su pompası/termostat sızıntı eğilimi
- − Manuel şanzımanlı temiz örnek bulmak nispeten zor
Sahip deneyimi
EA211 (2013+) olgun, güvenilir ve zincir yerine kayışlı — daha huzurlu Başlıca dikkat: eA111 eski örneklerde zincir gergi riski (yıl kontrolü şart).
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Leon 2012 1.4 TSI Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Leon 2012 1.4 TSI Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 822.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 764.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 651.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Leon 2012 1.4 TSI Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈64.000 ₺ – ≈91.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Leon 2012 1.4 TSI Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 600.506 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Leon 2012 1.4 TSI Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri gergisi arızası; Turbo atık gaz klapesi sıkışması; Emme supaplarında karbon birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Seat Leon 2012 1.4 TSI Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 125 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →