Seat Ibiza 2017 1.2 TSI Reference
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 690.036 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈56.000 ₺ – ≈80.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 745.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (95/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (53/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 690.036 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
- ⚙CJZC kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı — EA211'de plastik devirdaim-termostat gövdesi eğilip çatlayabiliyor; genellikle 70.000-120.000 km'de yavaş antifriz kaybı, hararet ya da zayıf kalorifer olarak ortaya çıkıyor. Komple gövde değişimi 400-900 €.
- Turbo wastegate aktüatörü sıkışması — Karbon birikimi wastegate aktüatörünü sıkıştırabiliyor; EPC lambası yanar, turbo basıncı düşer ve araç emniyet moduna geçer. Genellikle 60.000-120.000 km arasında görülüyor; uzman serviste aktüatör değişimi 500-600 €, yetkili servisin önerdiği komple turbo 1.500-2.500 €.
- Ateşleme bobini ve buji arızası — Aşınmış bujiler ateşleme bobinlerini de yıpratıyor; tekleme ve düzensiz rölanti yapıyor. Bobin başına 30-80 €, buji 15-30 €; eski bobinler sökülürken kırılabildiği için buji değişiminde bobin de gerekebiliyor.
- Yağ tüketimi — Bu motor ailesinde en sık şikâyet edilen konulardan biri yağ eksiltme. Üretici 1.000 km'de 0,5 litreye kadarını normal sayıyor; 1 litreyi aşan tüketim segman aşınmasına işaret edebilir, revizyon 1.500-2.500 € tutar ama bu motorda seyrek.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Doğrudan enjeksiyonlu motorda emme supaplarında zamanla karbon birikiyor; rölanti düzensizliği, tekleme ve güç kaybı yapabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Ibiza'nın 2016-2017 arası 1.2 TSI motoru EA211 ailesindendir (CJZC/CJZD) ve triger KAYIŞLIDIR; Volkswagen grubunun Türkiye bakım planı kayış setini 120.000 km'de değiştirir. Yağ 15.000 km'de ya da yılda bir, bujiler 60.000 km'de değişir. LPG'li araçta gaz filtresi ve sistem kontrolü 20.000 km'de ya da yılda bir yapılmalı.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamında her 15.000 km'de ya da yılda bir (hangisi önce gelirse).↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Volkswagen Türkiye bakım kapsamında 120.000 km. Avrupa normal koşul değeri 210.000 km'dir; Türkiye zorlu koşul ülkesi sayıldığı için 120.000 km esas alınır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiVolkswagen Türkiye her 30.000 km'de ya da 2 yılda bir değiştiriyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye bakım kapsamında 60.000 km; LPG kullanımında her bakımda kontrol ettirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve LPG sistemi kontrolüBRC 20.000 km veya yılda bir öneriyor; montajcı firmanın bakım planını da kontrol edin.↗ brc.it
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı setinin değişim faturasını görün; 120.000 km'yi geçmiş ve belgesizse değişimi pazarlığa katın.
- ✓Devirdaim-termostat gövdesi çevresinde antifriz izi arayın ve genleşme kabındaki seviyenin düşmediğini kontrol edin.
- ✓Test sürüşünde sert hızlanıp EPC lambası ve güç kesilmesi olup olmadığına bakın; arıza hafızasında P334B kodunu okutun.
- ✓LPG tadilatının ruhsata işlendiğini, sistemin direkt enjeksiyona uygun olduğunu ve LPG'de rölantide tekleme olmadığını kontrol edin.
- ✓Şasi numarasıyla Seat servisinde sürücü hava yastığı ve akü şasi bağlantısı kampanyalarının yapılıp yapılmadığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü hava yastığı şişiricisi (Takata) — Sürücü hava yastığı şişiricisinin değişimi; kaynak kritik olarak işaretliyor. — Şasi numarasıyla Seat servisinde sorgulatın.↗ CarChecker
- Akü şasi bağlantı saplaması — Akü topraklama saplamasıyla ilgili kampanya bildiriliyor. — Şasi numarasıyla Seat servisinde sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Uygun yedek parça ve geniş servis ağı; VW Grubu paylaşımlı parçalar bulunması kolay
- + Sağlam gövde, keyifli direksiyon hissi ve şehir içi pratiklik
- + 2017+ MQB-A0 nesilde iyileşen sürüş kalitesi, iç mekan ferahlığı ve bagaj hacmi
- + Manuel şanzımanlı benzinli sürümler mekanik olarak görece dayanıklı
- − EA111 TSI'de triger zinciri, su pompası ve bobin arızaları için bütçe ayırmak gerekiyor
- − Yeni nesilde infotainment donması ve elektrik/uyarı ışığı şikayetleri
Sahip deneyimi
Bu araçta motor kodunu (EA111 mi EA211 mi, CAVE mi) doğrulamak alım kararının merkezinde; 2015 sonrası EA211 kayışlı sürüm zincir riskini büyük ölçüde kapatıyor
Ekspertizde soğuk çalıştırma dinlemesi + OBD tarama + yağ tüketimi kontrolü en kritik üç adım
Yeni nesilde VIN ile açık/kapanmamış geri çağırma sorgusu alım öncesi zorunlu adım
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Seat Ibiza 2017 1.2 TSI Reference ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Seat Ibiza 2017 1.2 TSI Reference için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 745.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 677.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 612.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Seat Ibiza 2017 1.2 TSI Reference yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈56.000 ₺ – ≈80.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Seat Ibiza 2017 1.2 TSI Reference kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 690.036 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Seat Ibiza 2017 1.2 TSI Reference alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı; Turbo wastegate aktüatörü sıkışması; Ateşleme bobini ve buji arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Seat Ibiza 2017 1.2 TSI Reference hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.2 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →