Renault Talisman 2016 1.5 dCi Icon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.307.349 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.373.000 ₺ (30 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (61/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (49/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 4Control arka direksiyon: direksiyon kutusu arızası ve 'Direksiyon arızası' uyarısı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.307.349 ₺; piyasa fiyatına oranı %95.
- ⚙K9K kodlu motor, dizel common-rail, 260 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 4Control arka direksiyon: direksiyon kutusu arızası ve 'Direksiyon arızası' uyarısı — 4Control (arkadan direksiyonlu) sistemli araçlarda direksiyon kutusu arızası kronik olarak raporlanıyor; panelde 'Direksiyon arızası' uyarısı beliriyor. Kullanıcılar arızanın Renault tarafından bilinen bir sorun olduğunu ve garanti kapsamında çoğu aracın değiştirildiğini belirtiyor; garanti dışında maliyeti yüksek.
- R-Link 2 multimedya ve elektronik: donma, siyah ekran, Bluetooth ve sensör arızaları — R-Link 2 multimedya sisteminde donma, siyah ekran, Bluetooth bağlantısının kopması ve radyoda kanal kayması yaygın şikayet. Ayrıca ABS, ESP ve park sensörü gibi bileşenlerde arızalar bildiriliyor. Yazılım güncellemesi bazen çözüm sunuyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Talisman'daki 110 hp 1.5 dCi (K9K, Euro 6) dizel motorda triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar pistona vurur. Renault'nun bu motor için değeri 160.000 km veya 6 yıldır; 2016-2018 üretimi araçlarda 6 yıl sınırı dolduğu için faturası olmayan triger seti değişecek kabul edilmeli. Renault yetkili servisi bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapar. Krank/kol yatağı sorunu en çok geciken yağ bakımıyla ilişkilidir. EDC otomatik şanzımanın yağ değişim kaydı da sorulmalı.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault planı yılda bir veya 20.000 km, hangisi önce dolarsa. Renault onaylı (RN0720 / RN0710) yağ kullanın; yoğun şehir içi kullanımda 10.000-15.000 km'de değiştirmek kol yatağını korur.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiYetkili servis her 20.000 km bakımında hava ve polen filtresini birlikte değiştiriyor.↗ renaultfanclub.com
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın.↗ odopass.fr
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı seti + devirdaim (su) pompası + aksesuar kayışıEuro 5 ve Euro 6 K9K motorlarda Renault değeri 160.000 km veya 6 yıldır, hangisi önce gelirse. Yoğun şehir içi kullanımda birçok usta 120.000 km'de değişimi öneriyor. Gergi, rulman ve devirdaimi kayışla birlikte değiştirin; faturası yoksa değişim yapılmamış kabul edin.↗ chaine-courroie.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault Türkiye önerisi: 4 yılda bir veya 120.000 km, hangisi önce gelirse. Az km yapan araçta da 4 yılı geçirmeyin.↗ renault.com.tr
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Renault yetkili servisi soğutma sıvısını 120.000 km'de değiştiriyor; triger değişiminde devirdaim söküldüğü için o sırada da yenilenir.↗ birlikrenault.com
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüSabit aralık yok. Kurumlanan EGR düzensiz rölanti ve arıza lambası yapar; DPF kısa şehir içi kullanımda tıkanabilir, düzenli uzun yol rejenerasyonu destekler.↗ araclo.com
- 60.000 kmEDC çift kavramalı şanzıman yağıRenault bu şanzımanın yağını ömürlük sayar; bağımsız servisler 60.000-80.000 km'de değişim öneriyor. Uzun ömür için 60.000 km'yi esas alın.↗ oto-rite.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti (kayış, gergi, devirdaim) değişim faturasını isteyin; son değişimden 6 yıl geçtiyse ya da fatura yoksa değişim masrafını pazarlıktan düşün.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın: ilk saniyelerde alttan gelen metalik vuruntu kol/krank yatağı sorununa işaret eder; yağ basınç lambası rölantide yanıp sönmemeli.
- ✓Bakım geçmişinde yağın 20.000 km'yi aşmadan değiştiğini görün; uzamış yağ aralığı bu motorda yatak sarmasının başlıca nedenidir.
- ✓Sabah zor çalışma, rölantide titreme ve egzozda beyaz/siyah duman varsa serviste enjektör geri dönüş testi yaptırın.
- ✓OBD ile EGR, DPF ve turbo basıncına ait kayıtlı ya da silinmiş arıza kodu olup olmadığını okutun.
- ✓Dur-kalkta titreme, kalkışta sarsıntı ve vites geçişlerinde ses olup olmadığını deneyin; EDC şanzıman yağ değişim kaydını isteyin.
Artılar ve eksiler
- + Segmentine göre çok geniş ve ferah iç mekan, rahat oturuş
- + İyi ses/yol izolasyonu; motor, rüzgar ve yol sesi kabine az giriyor
- + EDC çift kavramalı şanzıman şehir içi ara hızlanmalarda seri ve sarsıntısız (sağlıklıyken)
- + Konforlu süspansiyon, uzun yolda dinlendirici sürüş ve dizelde ekonomik tüketim
- + 4Control ile şehir içinde kıvraklık, yüksek hızda daha kararlı yol tutuş
- − EDC şanzıman ve dizel enjektör/turbo arızalarında yüksek onarım maliyeti
- − 4Control arka direksiyon kutusu arızası ve elektronik/multimedya (R-Link 2) sorunları
- − Rakiplerine göre sönük ön yüz tasarımı ve zayıf ikinci el talebi (dar servis ağı algısı)
- − Büyük jantlarda (19 inç) konfor düşüşü; 18 inç önerilir
Sahip deneyimi
Kullanıcılar konfor ve iç mekandan çok memnun; sağlam, konforlu ve ekonomik yorumları yaygın
Alım öncesi bakım geçmişi, garanti/parça değişim kayıtları ve 4Control ile EDC hata kayıtlarının ekspertizde okutulması önerilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Talisman 2016 1.5 dCi Icon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Talisman 2016 1.5 dCi Icon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.373.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.343.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.246.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Talisman 2016 1.5 dCi Icon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Talisman 2016 1.5 dCi Icon kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.307.349 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Talisman 2016 1.5 dCi Icon alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 4Control arka direksiyon: direksiyon kutusu arızası ve 'Direksiyon arızası' uyarısı; R-Link 2 multimedya ve elektronik: donma, siyah ekran, Bluetooth ve sensör arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Talisman 2016 1.5 dCi Icon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 110 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →