Renault Symbol 2019 1.5 BlueDCI Joy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 871.664 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 775.000 ₺ (37 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (63/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (48/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: AdBlue (SCR) pompası ve sensör arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 871.664 ₺; piyasa fiyatına oranı %112.
- ⚙K9K 872 kodlu motor, dizel common-rail, 220 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- AdBlue (SCR) pompası ve sensör arızası — Blue dCi'de AdBlue pompası ve sensörleri arızalanabiliyor; depo dolu olsa bile uyarı çıkıyor, kristalleşen AdBlue enjektörü tıkayabiliyor. Ocak 2019-Temmuz 2021 üretiminde pompa contası için servis işlemi (0E0K) açıldı. Sensör 150-350 €, pompa 400-800 €.
- Kol (biyel) yatağı aşınması — K9K'nın en bilinen sorunu kol yataklarının aşınıp dönmesidir; özellikle yağın uzun aralıklarla değiştiği araçlarda yaklaşık 150.000 km'den itibaren görülüyor. Önleyici yatak değişimi 500-800 €, yatak sardıysa motor revizyonu 2.500-4.000 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Ağırlıklı kısa şehir içi kullanımda DPF tıkanıyor; uyarı lambası, güç kaybı ve artan tüketim görülüyor. Zorlamalı rejenerasyon 150-300 €, değişim 700-2.000 €.
- EGR valfi kurumlanması — EGR valfi kurumla tıkanıyor; emisyon lambası, düzensiz rölanti, güç kaybı ve stop etme görülüyor. Temizlik 80-150 €, değişim 250-500 €.
- Turbo arızası — Turbo arızaları 65.000 km civarından itibaren bildiriliyor, iyi bakılan motorda daha seyrek. Mavi-beyaz duman, güç kaybı ve ıslık görülüyor. Bağımsız serviste 700-1.200 €.
- Enjektör aşınması — Enjektörler tipik olarak 150.000 km civarında aşınıyor; mazot kokusu, güç kaybı, düzensiz çalışma ve artan tüketim görülüyor. Tek enjektör kodlamayla 200-400 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Blue dCi, K9K motorun AdBlue'lu son neslidir ve triger KAYIŞLIDIR; kayış devirdaimle set olarak değişir ve kopması motoru bitirir. Renault yetkili servisi bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor; ticari kullanımda daha kısa aralık öneriliyor. Alıcı için en kritik noktalar triger seti kaydı ve AdBlue sisteminin sorunsuz çalışmasıdır.↗ renault.com.tr
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault yetkili servis bakım planına göre motor yağı ve yağ filtresi her yıl veya 20.000 km'de (hangisi önce gelirse) değişir. Yoğun şehir içi, kısa mesafe ve dur-kalk kullanımda birçok servis, özellikle yük taşıyan ticari kullanımda, 10.000-15.000 km'de değişim öneriyor. Partikül filtreli motora uygun, Renault onaylı yağ kullanılmalı.↗ birlikrenault.com
- •Hava filtresi + polen filtresiTürkiye kaynağına göre Renault'larda hava ve polen filtresi her periyodik bakımda standart olarak değişir; ayrı bir km aralığı verilmiyor. Faturada her bakımda değiştiğini kontrol edin.↗ arabam.com
- 40.000 kmYakıt (mazot) filtresi değişimiBu motor ailesinde dizel yakıt filtresi genellikle 40.000 km'de değiştirilir. Düşük kaliteli motorin kullanılan araçlarda enjektörleri korumak için bu aralığı kısaltabilirsiniz.↗ arabam.com
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı seti (kayış, gergi, devirdaim) + aksesuar kayışıEuro6 1.5 dCi ve 1.5 Blue dCi motorlarda Renault değeri 160.000 km veya 6 yıldır, hangisi önce gelirse. Bazı parça satıcıları 90.000 km der; bu üretici değeri değil, ihtiyatlı bir öneridir. Yoğun şehir içi kullanılan araçta 120.000 km'de değiştirmeyi düşünün. Devirdaimi her zaman kayışla birlikte değiştirin.↗ chaine-courroie.com
- 120.000 kmFren hidroliğiRenault yetkili servisi fren hidroliğini her 120.000 km'de değiştiriyor; kaynakta süre sınırı verilmiyor. Hidrolik zamanla nem çektiği için az km yapan araçta her bakımda test ettirin.↗ birlikrenault.com
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Renault yetkili servisi soğutma sıvısını her 120.000 km'de değiştiriyor; kaynakta süre sınırı verilmiyor. Triger değişiminde devirdaim söküldüğü için sıvı o sırada da yenilenir.↗ birlikrenault.com
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGR takibiKaynakta sabit aralık verilmiyor. Yalnız şehir içi kullanımda DPF kendini temizleyemeyip tıkanabiliyor; turbo yağ besleme borusu ve enjektörler de bu motorun hassas noktaları. Düzenli olarak otoyolda uzun süre sürün.↗ getgaragehub.com
- •AdBlue dolumu (AdBlue depolu versiyonlarda)Kaynakta sabit aralık verilmiyor; AdBlue göstergedeki uyarı yandığında doldurulur. Depo tamamen boşalırsa araç düzgün çalışmaz. AdBlue'yu kesinlikle yakıt deposuna koymayın; koyduysanız aracı çalıştırmayın.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti değişim kaydını sorun; 2019-2021 araçlar 4-5 yaşını geçtiği için fatura yoksa değişim masrafını fiyata yansıtın.
- ✓Şase numarasıyla yetkili serviste bakım ve garanti kaydını sorgulatın; ticari kullanılan Express ve Kangoo'larda bakımların geciktirilmediğini görün.
- ✓Göstergede AdBlue, motor arıza veya partikül filtresi uyarısı olup olmadığına bakın; OBD ile AdBlue (SCR), NOx sensörü ve DPF kodlarını okutun.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde tıkırtı, rölantide titreme veya egzozdan yoğun duman olmamalı.
- ✓Yol testinde çekişte kesinti, turbo ıslığı veya güç düşürme moduna geçme olup olmadığını deneyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- AdBlue pompa contası servis işlemi (0E0K) — AdBlue pompa contası kusuru için koşullu masraf desteğiyle servis işlemi; AB çapında bildirilmiş bir güvenlik geri çağırması değildir. — Şasi numarasıyla Renault servisinde işlemin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle sınıfına göre ferah, aile/ticari kullanıma uygun sedan
- + Yaygın servis ağı ve ucuz-bulunur yedek parça; işçilik düşük
- + Yüksek ikinci el likiditesi: TR'de çok satan, kolay alınıp satılan model
- − 1.5 dCi'de enjektör, EGR ve turbo masrafları yüksek olabilir; kısa mesafe kullanımda sorun artar
- − Sert/ekonomik iç malzeme; ekran solması, far kolu, korna gibi elektrik/gövde kronikleri
- − Tüm dizel ve turbo benzinlerde bakım disiplini zorunlu; ihmal edilmiş örnekler pahalıya patlar
- − Sürüş hissi ve dinamik olarak sıradan
Sahip deneyimi
Bakım geçmişi belgeli, tek elden çıkmış örnekleri tercih et; triger/zincir ve enjektör kayıtları belirleyici
1.5 dCi alacaksan çoğunlukla şehir içi kısa mesafe mi kullanılmış sor; EGR/DPF-turbo riski buna bağlı
Uzun yol ağırlıklı düşük bütçeli bakım için 1.5 dCi; düşük km şehir kullanıcısı için atmosferik benzin daha az riskli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Renault Symbol 2019 1.5 BlueDCI Joy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Symbol 2019 1.5 BlueDCI Joy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 775.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 740.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 716.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Symbol 2019 1.5 BlueDCI Joy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Symbol 2019 1.5 BlueDCI Joy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 871.664 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Symbol 2019 1.5 BlueDCI Joy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: AdBlue (SCR) pompası ve sensör arızası; Kol (biyel) yatağı aşınması; Partikül filtresi (DPF) tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Symbol 2019 1.5 BlueDCI Joy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 76 - 100 HP güç sınıfındaki 2019 model 1.5 BlueDCI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →