Renault Symbol 2019 0.9 TCe Joy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (27 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 692.504 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 2.000 ₺ – 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 695.000 ₺ (15 ilan gözlemi); önceki döneme göre %18,2 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (51/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri sesi / yağlama jeti tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 692.504 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
- ⚙H4Bt kodlu motor, turbo, 140 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri sesi / yağlama jeti tıkanması — Soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik metalik tıkırtı; zinciri yağlayan jetin karbonla tıkanması aşınmayı hızlandırır.
- Yağ tüketimi — Özellikle yüksek devirde/agresif sürülen ve belli km'yi geçmiş örneklerde yağ tüketimi görülebilir.
- Plastik termostat gövdesi çatlağı — Zamanla plastik termostat gövdesinde çatlaklar oluşup su kaçağına veya erken termostat arızasına yol açabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Symbol'deki 0.9 TCe, 898 cc üç silindirli turbo benzinli H4Bt motordur ve triger ZİNCİRLİDİR; periyodik zincir değişimi yoktur. Periyodik değişen kayış aksesuar (V) kayışıdır. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir, bujiler 60.000 km'de değişir. Alıcı için kritik noktalar zincir sesi, yağ bakım düzeni ve ateşleme bobinleridir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (düşük küllü tam sentetik)Renault servisleri Türkiye'de modele göre 10.000-15.000 km'de bakım yapıyor; turbo ve ince zincir yağ kalitesine duyarlı olduğundan 15.000 km veya yılda bir sınırını aşmayın.↗ arabam.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı motorlu Clio IV planından; eskiyen buji tekleme ve bobin arızası üretir.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu kullanımda daha erken kontrol ettirin.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 36 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 144.000 km / 72 ayAksesuar (V) kayışı değişimiBu kayış triger değildir; çatlak görülürse beklemeden değiştirin.↗ capturownersclub.co.uk
- •Triger zinciri: periyodik değişim yok, durum takibiİnce zincirin 100.000-150.000 km arasında uzayabildiği bildiriliyor; soğuk çalışmada ses varsa zinciri ve faz ayar ünitesini kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir tıkırtısının süresini dinle
- ✓İki bakım arası yağ eksilmesini sorgula
- ✓Termostat/soğutma sızıntısı ve hararet geçmişini kontrol et
Artılar ve eksiler
- + Geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle sınıfına göre ferah, aile/ticari kullanıma uygun sedan
- + Yaygın servis ağı ve ucuz-bulunur yedek parça; işçilik düşük
- + Yüksek ikinci el likiditesi: TR'de çok satan, kolay alınıp satılan model
- − 0.9 TCe küçük hacimli turbo: zincir, yağ eksiltme ve yüksek devir kaynaklı dayanıklılık riski
- − Sert/ekonomik iç malzeme; ekran solması, far kolu, korna gibi elektrik/gövde kronikleri
- − Tüm dizel ve turbo benzinlerde bakım disiplini zorunlu; ihmal edilmiş örnekler pahalıya patlar
- − Sürüş hissi ve dinamik olarak sıradan
Sahip deneyimi
Bakım geçmişi belgeli, tek elden çıkmış örnekleri tercih et; triger/zincir ve enjektör kayıtları belirleyici
0.9 TCe'de soğuk çalıştırma tıkırtısı ve yağ eksiltmeyi mutlaka test et; ECU güncellemesi yapılmış mı sor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Symbol 2019 0.9 TCe Joy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Symbol 2019 0.9 TCe Joy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 695.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 633.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 607.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Symbol 2019 0.9 TCe Joy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Symbol 2019 0.9 TCe Joy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 692.504 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Symbol 2019 0.9 TCe Joy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri sesi / yağlama jeti tıkanması; Yağ tüketimi; Plastik termostat gövdesi çatlağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Symbol 2019 0.9 TCe Joy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2019 model 0.9 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →