Renault R5 E-Tech 2025 EV52 Techno Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (20 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.706.585 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• İnverter yazılımı kaynaklı çalışmama — Eylül-Aralık 2024 üretimlerde inverter beyni yazılımı aracın hazır moduna geçmesini engelleyebiliyor; Şubat 2025'te 15.000'den fazla R5 ve Alpine A290 sahibine yaklaşık 30 dakikalık ücretsiz güncelleme çağrısı yapıldı.
• Batarya hücresinde anot ayrılması — Tedarikçideki üretim hatası nedeniyle bir batarya hücresinde elektrot malzemesi ayrılıp ayırıcıya zarar verebiliyor; menzil düşüşü, şarj hatası ve en kötü durumda ısıl kaçak riski var. AB'de geri çağırma yayımlandı; Renault 12 Aralık 2025 - 28 Ocak 2026 üretimlerini kapsıyor.
• Akıllı şarj ve uyku modu sorunu — Birçok sahip zamanlı/akıllı şarjın çalışmadığını ve aracın uyku modundan düzgün çıkmadığını bildiriyor; çözüm yazılım güncellemesi, maliyet 300 €'ya kadar.
• 12V yardımcı akü boşalması — Uzun süre kullanılmayan araçlarda 12V akü boşalabiliyor; yeni akü 150-200 €.
• Kaput üstü şarj göstergesinde buğu — Kaputtaki şarj durumu göstergesinin içinde nem/buğu oluştuğu bildiriliyor; onarım 400 €'ya kadar.
• Multimedya donması — Kablosuz CarPlay/Android Auto kullanırken ekranın zaman zaman donduğu bildiriliyor; çoğunlukla yazılımla çözülüyor (200 €'ya kadar).

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

R5 E-Tech tam elektriklidir; motor yağı, buji ve triger yoktur. Renault elektrikli araçlarında yılda en az bir servis kontrolü öneriyor; fren hidroliği 3 yılda, soğutma sıvısı 6 yılda, 12V akü 4 yılda bir değişiyor. Bu değerler Renault'nun E-Tech elektrikliler için genel sayfasındandır. Alıcı için en kritik noktalar yazılım/batarya kampanyaları ve batarya sağlık raporudur.↗ renault.com.tr

• 12 ayYıllık servis kontrolüRenault E-Tech elektrikliler için genel öneri.↗ renault.com.tr
• 36 ayFren hidroliği değişimi↗ renault.com.tr
• 72 aySoğutma sıvısı değişimi↗ renault.com.tr
• 48 ay12V akü değişimi↗ renault.com.tr
• •Polen (kabin) filtresi değişimiBakım sırasında değişir; süre belirtilmemiş.↗ renault.com.tr
• •Çekiş bataryası durum kontrolüServiste batarya durumu kontrol edilir.↗ renault.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla inverter yazılım güncellemesinin ve batarya hücresi kampanyasının kapsamını ve yapıldığını Renault servisinden sorgulatın.
• ✓Batarya sağlık raporu isteyin; bu yaştaki araçta %95 üstü beklenir.
• ✓%20'nin altından DC hızlı şarj yapıp gücün 100 kW'a yaklaştığını görün.
• ✓Kaputtaki şarj göstergesinin içinde buğu olup olmadığına bakın.
• ✓Zamanlı şarjın ayarlanan saatte başladığını ve son yazılımın yüklü olduğunu kontrol edin.
• ✓Ön lastiklerde düzensiz aşınma ve tamponlarda park hasarı arayın; boya kolay iz alıyor.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Batarya hücresi anot ayrılması — Hücre içinde elektrot malzemesi ayrılıp ısıl kaçak riski oluşturabiliyor. — Şasi numarasıyla Renault servisinde sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• İnverter beyni yeniden programlama — Aracın çalışmamasına yol açabilen inverter yazılımı ücretsiz güncelleniyor. — Şasi numarasıyla yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.