Renault Megane 2010 1.5 dCi Extreme
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 738.619 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 460.000 ₺ (16 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (60/100), en zayıf yanı değer koruma (31/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Megane 3 1.5 dCi turbo (wastegate/elektrovana) arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 738.619 ₺; piyasa fiyatına oranı %161.
- ⚙K9K 834 kodlu motor, dizel common-rail, 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Megane 3 1.5 dCi turbo (wastegate/elektrovana) arızası — Megane 3 1.5 dCi'de yüksek devirde turbonun aşırı basınç vermesi (wastegate/elektrovana) uyarıları tetikler; genelde 100.000 km sonrası ve gecikmiş yağ bakımıyla ilişkili.
- 1.5 dCi erken örneklerde V kayışının triger arasına girme riski — Erken 1.5 dCi örneklerinde kopan V kayışı triger kayışı arasına girip senteden atlama, subap eğilmesi ve silindir kapağı hasarına yol açabilir.
- Megane III elektronik el freni (EPB) arızası — bir arka teker kilitli kalması — Bazı Megane III'lerde elektronik el freni kalıcı arıza verir: fren tutmaz, uyarı çıkar; bazı örneklerde bir arka teker saatlerce kilitli kalıp sonra çözülür. Nedenler: kaliper elektrik motoru, el freni switch'i, mekanizma yapışması ve yolcu koltuğu altındaki konnektöre su girip korozyon. Motordan bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.5 dCi motor triger kayışlıdır; kayış seti 160.000 km veya 6 yılda değişir, kayış koparsa motor ağır hasar görür. Renault yetkili servisleri bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor. Krank ve kol yatağı sorunu en çok geciken yağ bakımıyla ilişkilidir.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault yetkili servisi: yılda bir veya 20.000 km, hangisi önce dolarsa. Yoğun şehir içi kullanımda daha erken değişim kol yatağını korur; Renault onaylı (RN0720) yağ kullanın.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiYetkili servis bakım planında her 20.000 km bakımda hava ve polen filtresi birlikte değişiyor.↗ renaultfanclub.com
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı seti + devirdaim + aksesuar kayışıEuro 5 ve Euro 6 kuşağı 1.5 dCi'de üretici değeri 160.000 km veya 6 yıldır, hangisi önce gelirse. Sürekli şehir içi ve kısa mesafe kullanımda ustalar 120.000 km'yi öneriyor.↗ chaine-courroie.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault Türkiye önerisine göre 4 yılda bir veya 120.000 km'de, hangisi önce gelirse.↗ renault.com.tr
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Renault yetkili servisi soğutma sıvısını her 120.000 km'de değiştiriyor.↗ birlikrenault.com
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı aralık veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın. Enjektörler yakıt kalitesine hassastır.↗ odopass.fr
- •EGR valfi ve DPF kontrolüSabit aralık yok; kurumlanan EGR valfi düzensiz rölanti yapar, DPF kısa şehir içi kullanımda tıkanabilir. Her bakımda arıza kodlarını okutun.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti (kayış, gergi, devirdaim) değişim faturasını isteyin; 6 yılı veya 160.000 km'yi geçmişse ya da fatura yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; alttan gelen metalik vuruntu kol veya krank yatağı sorununa işaret eder, yağ basınç lambası rölantide yanıp sönmemeli.
- ✓Bakım geçmişinde yağ değişimlerinin 20.000 km'yi aşmadan yapıldığını kontrol edin.
- ✓Sabah zor çalışma, rölantide titreme ve egzozdan duman varsa enjektör geri dönüş testi yaptırın.
- ✓OBD ile EGR, DPF ve turbo basıncına ait kayıtlı ya da silinmiş arıza kodu olup olmadığına bakın.
Artılar ve eksiler
- + 1.5 dCi (K9K) doğru bakımla 300.000+ km ömür verebilen, ekonomik ve yaygın parçalı dizel
- + Dizellerde iyi yol tüketimi; sürüş konforu ve donanım (R-Link, Multi-Sense) zengin
- − Renault marka güvenilirliğinde alt sıralarda; elektrik/elektronik arızalar ana risk
Sahip deneyimi
Alırken tam servis geçmişi olan aracı tercih et; kayıt kritik
Alım öncesi tam OBD taraması yaptır — elektrik sorunları göz kaçırır
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Megane 2010 1.5 dCi Extreme ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Megane 2010 1.5 dCi Extreme için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 460.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 434.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 419.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Megane 2010 1.5 dCi Extreme yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Megane 2010 1.5 dCi Extreme kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 738.619 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Megane 2010 1.5 dCi Extreme alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Megane 3 1.5 dCi turbo (wastegate/elektrovana) arızası; 1.5 dCi erken örneklerde V kayışının triger arasına girme riski; Megane III elektronik el freni (EPB) arızası — bir arka teker kilitli kalması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Megane 2010 1.5 dCi Extreme hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 85 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →