Renault Koleos 2018 1.6 dCi Icon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.677.730 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.599.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,3 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (89/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (65/100).
- !8 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zincirinin uzaması ve ses yapması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.677.730 ₺; piyasa fiyatına oranı %105.
- ⚙R9M kodlu motor, turbo, 320 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zincirinin uzaması ve ses yapması — Zincir ömür boyu tasarlanmış olsa da sahada genellikle 150.000 km sonrası uzuyor; rölantide ön taraftan metalik tıkırtı, titreme ve eksantrik sensörü hataları görülüyor. Şehir içi kısa mesafe kullanımı ve uzatılmış yağ aralıkları hızlandırıyor. Değişim için motorun indirilmesi gerektiğinden 1.500-3.500 Euro'yu bulabiliyor.
- Piezo enjektör arızaları — Servise en sık gidiş nedeni enjektörler; genellikle 120.000-220.000 km arasında soğukta zor çalışma, rölantide tıkırtı ve sarsıntı, siyah duman ve yakıt tüketimi artışı görülüyor. Kalitesiz yakıt ve geciktirilmiş yakıt filtresi değişimi ömrü kısaltıyor. Enjektörler pahalı ve genellikle takım hâlinde değiştiriliyor.
- EGR valfi ve soğutucusunun kurumla tıkanması — Genellikle 80.000-120.000 km arasında EGR valfi kurum bağlayıp takılıyor; rölanti dalgalanması, güç kaybı ve motor arıza lambası görülüyor. EGR soğutucusu çatlarsa egzoz gazı soğutma sıvısına ya da kabine karışabiliyor. Şehir içi kullanımda daha erken başlıyor.
- Partikül filtresi tıkanması ve yağ seyrelmesi — 15 km altı kısa yolculuklarda filtre kendini temizleyemiyor; 80.000-180.000 km arasında 'kirlilik önleme' uyarısı, güç kaybı ve yakıt artışı görülüyor. Yarım kalan temizleme denemeleri mazotu motor yağına karıştırıyor; yağ çubuğunda seviye yükseliyor ve mazot kokuyor. Filtre değişimi 1.500 Euro'ya kadar çıkabiliyor.
- Turbo ayar mekanizmasının kurumla takılması — Değişken geometrili turbonun kanatları kurum bağlayınca güç kaybı, emniyet moduna geçiş ve basınç hataları yaşanıyor; genellikle 100.000-200.000 km arasında ve yumuşak kullanılan araçlarda daha sık. Yatak aşınmasında hızlanırken tiz ıslık, mavi duman ve yağ eksiltme de görülüyor. Onarım 300-2.000 Euro arası.
- Zincir kapağı ve yağ filtresi gövdesinden yağ sızıntısı — Zincir kapağı ile yağ filtresi yuvasındaki sıvı conta zamanla bozuluyor; motorun şanzıman tarafında yağ terlemesi görülüyor. Çoğu zaman hafif ama ilerleyince yağ seviyesini düşürüyor. Onarım 150-800 Euro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Koleos ve Talisman'daki 1.6 dCi, R9M motorudur ve triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. 130 hp tek turbolu, 160 hp çift turboludur. Üretici zincir için zorunlu bir değişim km'si vermese de sahada 200.000 km civarında zincir uzaması görülebiliyor; alıcı için en kritik noktalar zincir sesi, DPF durumu ve Koleos'ta X-Tronic CVT, Talisman'da EDC şanzımanın sağlığıdır.↗ auto-abc.eu
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiKoleos için verilen servis periyodu 20.000 km veya 1 yıl; aynı kaynak şehir içi yoğun kullanımda 10.000 km / 12 ay öneriyor.↗ auto-abc.eu
- 20.000 kmHava filtresi değişimiServis bilgisine göre 20.000 km'de bir.↗ auto-abc.eu
- 40.000 kmYakıt (mazot) filtresi değişimiAna filtre 40.000 km'de bir; depo içindeki ön filtre için 100.000 km veriliyor.↗ auto-abc.eu
- 120.000 kmÖn ısıtma (kızdırma) sistemi elemanlarının değişimiServis bilgisinde 120.000 km'de değişim öneriliyor.↗ auto-abc.eu
- 100.000 kmAksesuar (V) kayışı değişimi100.000 km'de bir. Bu kayış triger değildir.↗ auto-abc.eu
- 100.000 km / 60 ayMotor soğutma sıvısı değişimi100.000 km veya 5 yıl, hangisi önce dolarsa.↗ auto-abc.eu
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault Türkiye dört yılda bir ya da 120.000 km'de değişim öneriyor.↗ renault.com.tr
- 60.000 kmEDC çift kavramalı / X-Tronic CVT şanzıman yağı (otomatik versiyonlarda)Bir servis rehberi hem EDC hem X-Tronic CVT için 60.000 km'de yağ değişimi öneriyor; CVT'de üreticinin belirttiği özel yağ kullanılmalı. Manuel vitesli araçta bu kalem yoktur.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru gece bekledikten sonra soğuk çalıştırın; ilk saniyelerde motorun ön tarafından gelen takırtı triger zincirinin uzadığını gösterir.
- ✓Kilometresi 150.000'in üzerindeyse zincirin elden geçip geçmediğini faturayla sorun.
- ✓Arıza tespit cihazıyla DPF doluluk oranını ve son rejenerasyon bilgisini okutun; silinmiş hata hafızası şüphelidir.
- ✓Yağ çubuğunu çekin; seviye normalin üstündeyse ve motorin kokuyorsa yağa yakıt karışıyor demektir.
- ✓Koleos'ta X-Tronic CVT'nin kalkışta vınlama ya da titreme yapıp yapmadığını, Talisman'da EDC'nin dur-kalkta sarsıntı yapıp yapmadığını test sürüşünde deneyin.
- ✓Aracın çoğunlukla kısa mesafe mi şehirlerarası mı kullanıldığını sorun; sürekli kısa mesafe DPF ve EGR'yi tıkar.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Çift turbo sürümde EGR valfindeki egzoz borusunun patlaması — Motor ailesi kaynağına göre çift turbolu sürümlerde EGR valfi egzoz borusu için geri çağırma kampanyası yapıldı; Türkiye'deki kapsam şase ile doğrulanmalı. — Renault servisinden şase numarasıyla açık kampanya sorgulatın.↗ mymotorlist.com
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Konforlu suspansiyon ve sakin, uzun yola uygun sürüş karakteri
- + Dizellerde makul yakıt tüketimi; parca temini kolay ve servis ucretleri uygun (TR'de yaygin Renault agi)
- + 2. nesilde ferah bagaj ve donanim; X-Tronic ile yumusak şehir içi kullanım
- + 1.6 dCi (R9M) zincirli triger ve modern enjeksiyonla daha olgun un
- − Motorlarin atak olmamasi; CVT'nin gaza gec oturmasi sportif sürüş isteyeni tatmin etmiyor
- − X-Tronic CVT'de yüksek km'de titreme/sarsıntı ve sogutucudan su karismasi riski, tam değişim pahalı
- − Bazı kullanicilara gore ic mekanin dar bulunmasi
Sahip deneyimi
TR yorumlarinda arac 'konforlu ve keyifli' bulunuyor ama motorun atak olmamasi ve CVT hantalligi en sık elestiri
Dizel + CVT ikilisinde şehir içi dur-kalk hem CVT hem DPF acisindan en zorlayici senaryo; ikinci elde servis geçmişi ve yağ değişim araliklari kritik
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Koleos 2018 1.6 dCi Icon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Koleos 2018 1.6 dCi Icon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.599.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.511.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.393.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Koleos 2018 1.6 dCi Icon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Koleos 2018 1.6 dCi Icon kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.677.730 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Koleos 2018 1.6 dCi Icon alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zincirinin uzaması ve ses yapması; Piezo enjektör arızaları; EGR valfi ve soğutucusunun kurumla tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Koleos 2018 1.6 dCi Icon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2018 model 1.6 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →