Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (15 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 707.786 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 527.000 ₺ (6 ilan gözlemi); önceki döneme göre %12,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (86/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Common rail enjektör arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 707.786 ₺; piyasa fiyatına oranı %134.
- ⚙K9K kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Common rail enjektör arızası — Enjektörler K9K'nın bilinen zayıf noktası; 2012 öncesi Megane III/Fluence ailesindeki araçların çoğunda arızaya daha yatkın Delphi enjektörler var. Belirtiler düzensiz rölanti, siyah duman, güç kaybı ve zor çalışma; yüksek km'de (yaklaşık 150.000 km) daha sık.
- Biyel (kol) yatağı aşınması — K9K'nın en bilinen ağır arızası biyel yataklarının dönmesi/aşınması; yetersiz yağlama, kalitesiz yağ ve uzatılmış yağ değişim aralıkları (30.000 km) riski artırıyor. Chaine-courroie 100.000-150.000 km'den sonra rölantide metalik vuruntu ve yağ basıncı düşüşü belirtilerini veriyor; sonuç motorun tamamen hasar görmesi olabiliyor.
- Turbo arızası — K9K'da turbo yağsız kalma ya da kurum birikmesi nedeniyle arızalanabiliyor; bakımı ihmal edilmiş araçlarda daha yaygın, tipik olarak 180.000 km civarında. Megane III/Fluence ailesinde değişken kanatlar yumuşak/kısa yol kullanımında kurumla sıkışabiliyor; güç kaybı, siyah/mavi duman, ıslık ve arıza lambası görülüyor. Sızdıran enjektör pulları turbonun yağsız kalıp erken arızalanmasına yol açabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Fluence'ın 90/110 hp 1.5 dCi (K9K) dizel motoru triger KAYIŞLIDIR; kayış koparsa supaplar pistona vurur. Kayış seti 160.000 km veya 6 yılda değişir; Renault Türkiye en geç 5 yılda değişim öneriyor. Renault yetkili servisi bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapar. Alıcı için en kritik noktalar kayış faturası, yağ bakımının düzeni (kol yatağı riski) ile EGR ve DPF sağlığıdır.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault yetkili servisi: yılda bir veya 20.000 km, hangisi önce dolarsa. Renault onaylı (RN0720) yağ kullanın; yoğun şehir içi kullanımda daha erken değişim kol yatağını korur.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiYetkili servis bakım planında 20.000 km bakımlarda birlikte değişiyor.↗ renaultfanclub.com
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı seti + devirdaim + aksesuar kayışıEuro 5 ve Euro 6 kuşağı 1.5 dCi'de üretici değeri 160.000 km veya 6 yıl, hangisi önce gelirse. Renault Türkiye en geç 5 yılda değişim öneriyor; faturası yoksa değişim yapılmamış kabul edin.↗ chaine-courroie.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault Türkiye önerisi: 4 yılda bir veya 120.000 km, hangisi önce gelirse.↗ renault.com.tr
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Renault yetkili servisi soğutma sıvısını 120.000 km'de değiştiriyor; triger değişiminde devirdaim söküldüğü için o sırada da yenilenir.↗ birlikrenault.com
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın. Enjektörler yakıt kalitesine hassastır.↗ odopass.fr
- •EGR valfi ve DPF kontrolüSabit aralık yok; kurumlanan EGR düzensiz rölanti yapar, DPF kısa şehir içi kullanımda tıkanabilir. Her bakımda arıza kodlarını okutun.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Enjektör markası (Delphi/Bosch) ve değişim geçmişini sorun
- ✓Ana yatak sesi için soğuk çalıştırmayı dinleyin
- ✓Kısa yağ değişim aralığı geçmişini faturayla doğrulayın
- ✓Turbo değiştiyse yağ devresi temizliğini teyit edin
Artılar ve eksiler
- + Megane III (L38) tabanlı, sınıfına göre geniş bagaj ve arka diz mesafesiyle ferah aile sedanı
- + 1.5 dCi (K9K) düzenli bakımla düşük yakıt tüketimi ve uzun menzil; Türkiye'de yaygın olduğu için parça ve servis erişimi kolay
- + Yumuşak süspansiyon ayarıyla konforlu ve sakin yol tutuş
- + Bakım ve parça maliyetleri premium rakiplere göre uygun, ikinci el arzı bol
- − 1.5 dCi'de enjektör, EGR/DPF ve turbo kaynaklı kronikler; yakıt kalitesi ve kısa mesafeye hassas
- − Kabin malzeme kalitesi ve bazı elektrik detayları ortalama
- − Marka değeri ve ikinci el fiyat korunumu Alman rakiplerin gerisinde
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 527.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 504.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 464.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 707.786 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Common rail enjektör arızası; Biyel (kol) yatağı aşınması; Turbo arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Fluence 2011 1.5 dCi Business hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →