Renault Duster 2024 1.6 E-Tec h Techno
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (40 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.791.124 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈81.000 ₺ – ≈111.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.799.000 ₺ (69 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (38/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 12V akünün boşalması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.791.124 ₺; piyasa fiyatına oranı %100.
- ⚙H4M kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon benzin (tam hibrit).
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 12V akünün boşalması — Araç 2-3 hafta kullanılmadan beklediğinde 12 voltluk yardımcı akü boşalabilir ve hibrit sistem çalışmaz. Kullanıcılar yorgun 12V aküleri en sık elektrik şikâyetleri arasında sayıyor.
- Multi-mode şanzımanda düşük hız sarsıntısı — Hibrit şanzıman, düşük hızda elektrik ve benzin modları arasında geçerken sarsıntılı davranabilir; dur-kalk trafikte belirginleşir. Bazı kullanıcılar şanzımanın kilitlenip aracın çalışmadığını bildirdi. Yazılım ayarıyla düzeltme mevcut.
- Multimedya ekranı ve kamera arızaları — İlk üretim araçlarda multimedya ekranının donması, geri görüş kamerasının çalışmaması, Bluetooth kopması ve yersiz uyarı lambaları bildiriliyor. Çoğu yazılım güncellemesiyle giderildi.
- Elektrikli park freni arızası — Bazı araçlarda P tuşuna basıldığında veya sürücü kapısı açıldığında park freni devreye girmeyebiliyor. Belirli üretim dönemi için geri çağırma (0EWR/0EYA) yapıldı; kapsam dışındaysa onarım ücretli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
H4M benzinli motorda triger ZİNCİRİ vardır, periyodik değişim yerine kontrol edilir; hidrolik itecek olmadığı için supap boşluğu da kontrol edilir. Yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir (hangisi önce dolarsa) değiştirilir. Alıcı için en kritik nokta yıllık bakımların ve geri çağırma işlemlerinin kayıtlı olmasıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; Renault Türkiye model ve yıla göre 10.000-15.000 km aralık uyguluyor. Hibritte yıllık bakım km dolmasa da yapılmalı.↗ arabam.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu yolda daha erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiİlk değişim 12. ayda, sonra 30.000 km / 24 ay.↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 36 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- •Supap boşluğu kontrolüH4M'de hidrolik itecek yok; bakımlarda ses ya da düzensiz çalışma varsa ölçtürün.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri kontrolüÖmürlük tasarlanmış; sert kullanımda 150.000 km civarında uzayabiliyor ve eksantrik ayar ünitesiyle birlikte değişebiliyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla R107 konnektörü, park freni sensörü ve direksiyon pompası yazılımı işlemlerinin yapıldığını servisten yazılı olarak öğrenin.
- ✓Şehir içi dur-kalkta elektrikli sürüşten benzinli motora geçişte sarsıntı, takılma veya gecikme olup olmadığını hissedin.
- ✓Göstergede hibrit sistem veya motor arıza uyarısı olup olmadığına bakın ve hata kayıtlarını cihazla okutun.
- ✓12V aküyü test ettirin ve araç uzun süre beklediyse çalıştırmada sorun yaşanıp yaşanmadığını sorun.
- ✓Vitesi P konumuna alıp eğimde aracın kıpırdamadığını ve elektrikli park freninin tuttuğunu kontrol edin.
- ✓Bakım kayıtlarında yağ değişiminin en geç 24 ayda bir, yoğun kullanımda yılda bir yapıldığını görün.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Park freni geri çağırması (0EWR/0EYA) — Park freninin P konumunda devreye girmeme ihtimali nedeniyle ücretsiz düzeltme. — Şase numarasıyla yetkili serviste sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yeni CMF-B platformu; oncekine gore daha modern, konforlu ve güvenli sürüş
- + Gercek SUV govdesi ve 217 mm yerden yukseklik; sinifina gore ustun kötü yol kabiliyeti
- + 520 litre bagaj, genis ic hacim
- + Giris fiyatina gore zengin standart donanim
- − Yeni nesil aracin erken donem yazılım kararsizliklari: multimedya donması ve kamera arızası
- − Ic mekan malzeme kalitesinde tasarruf hissi
- − Otoyol hizlarinda yüksek kabin/ruzgar gürültüsü
- − Yedek parca tedarikinde Fransa bagimliligi
Sahip deneyimi
Eco-G LPG kullanicisi yüksek menzil ve düşük depo maliyetini dogruluyor
Yeni nesil oldugu için ilk birkac bin km'de yazılım/kalite surprizlerine karsi temkinli olunmasi önerilir
Ikinci elde henuz veri az; garanti ve servis geçmişi kritik
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Renault Duster 2024 1.6 E-Tec h Techno ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Duster 2024 1.6 E-Tec h Techno için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.799.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.700.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.567.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Duster 2024 1.6 E-Tec h Techno yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈81.000 ₺ – ≈111.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Duster 2024 1.6 E-Tec h Techno kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.791.124 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Duster 2024 1.6 E-Tec h Techno alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V akünün boşalması; Multi-mode şanzımanda düşük hız sarsıntısı; Multimedya ekranı ve kamera arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Duster 2024 1.6 E-Tec h Techno hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 145 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.6 E-Tec varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →