Renault Duster 2024 1.0 Eco-G Evolution
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (15 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈58.000 ₺ – ≈81.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.469.000 ₺ (69 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (90/100), en zayıf yanı güvenilirlik (79/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: LPG enjektörü ve basınç sensörü arızası.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- LPG enjektörü ve basınç sensörü arızası — LPG enjektörleri ya da basınç sensörü arızalanınca araç uyarı lambası yakıp yalnız benzinle çalışmaya geçiyor. Risk 60.000 km sonrası ve LPG filtresi değişimleri aksatıldığında artıyor.
- LPG regülatörü (buharlaştırıcı) arızası — Regülatör zarı bozulunca araç yalnız LPG'deyken sarsıntılı çalışıyor, hızlanmada tereddüt ediyor ve karışım hatası kodları (P0171/P0172) çıkıyor. Genellikle 80.000 km sonrası görülüyor.
- Motor arıza lambası ve yazılım hataları — 2021-2022 üretiminde rastgele motor arıza lambası, zor çalışma ve soğuk çalıştırma sonrası düzensiz rölanti bildirildi; çoğu motor beyni güncellemesiyle çözüldü. İspanya'da Eco-G 100'de arıza lambası sorununun tasarım sıcaklık toleranslarından kaynaklanabileceği, Dacia'nın çözüm üzerinde çalıştığı aktarıldı.
- Turbo atık gaz klapesi tıkırtısı — 1.000-2.100 devir arasında metalik tıkırtı, atık gaz klapesi kolunun takılması ya da boşluk yapmasından kaynaklanıyor; ilerlerse güç kaybı yapabiliyor. En çok erken 2021 üretiminde görüldü.
- Yağ eksiltme ve triger zinciri uzaması — 1.0 TCe motorda sekman tasarımı kaynaklı yağ eksiltme bildiriliyor. Yağ püskürtme memesi tıkanırsa zincir yağsız kalıp erken uzayabiliyor; hidrolik iticisi olmadığı için LPG'li kullanımda subap ayarı ayrıca önem taşıyor.
- Debriyajın erken aşınması — LPG'li kullanımın tork karakteri ve şehir içi dur-kalk, debriyajda titreme ve kaçırmaya yol açabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.0 TCe 100 ECO-G (H4D) triger ZİNCİRLİ, periyodik zincir değişimi yok. Yılda 15.000 km'den az kullanılan LPG'li araçta yağ ve filtre 30.000 km/24 ayda bir değişir, buji ve hava filtresi 60.000 km/48 ayda. Hidrolik itici olmadığı için supap boşluğu ayarı alıcının sorması gereken kalem.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayMotor yağı + yağ filtresiYılda 15.000 km altı kullanım planı (LPG). Ara yıllarda 12. ay kontrol bakımı var. Yoğun kullanımda daha kısa plan geçerli.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayBuji değişimi↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 36 ayFren hidroliği değişimiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiİlk değişim 12. ayda, sonra 30.000 km/24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
- 100.000 kmSupap boşluğu kontrol/ayarıH4D ailesinde hidrolik itici yok; kaynak bu değeri aynı bloğun atmosferik sürümü için veriyor, servisle teyit edin.↗ mymotorlist.com
- •Triger zinciri ve soğutma sistemi kontrolüForumlarda 100.000 km civarında az sayıda zincir değişimi vakası var; motor harareti sevmiyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motorla çalıştırıp aracın önce benzinle çalıştığını, ısınınca LPG'ye sorunsuz geçtiğini ve geçişte tekleme olmadığını test edin.
- ✓Servis kayıtlarında bakımların LPG sistemi dahil Renault yetkili serviste yapıldığını görün ve kalan fabrika garantisini şasi numarasıyla sorgulayın.
- ✓Turbo yağ besleme borusu çevresinde yağ sızıntısı izi arayın.
- ✓Rölantide 3 silindire özgü hafif titreşimin ötesinde sarsıntı, tekleme veya motor arıza lambası olup olmadığına bakın.
- ✓Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde zincir tıkırtısı ve motor üstünden düzensiz supap sesi dinleyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- LPG tankı kaynak hatası (kampanya 0E5T) — LPG tankındaki kaynak hatası yangın riski oluşturuyor. — Şasi numarasıyla yetkili servisten kampanyanın yapıldığını teyit ettirin.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Yeni CMF-B platformu; oncekine gore daha modern, konforlu ve güvenli sürüş
- + Gercek SUV govdesi ve 217 mm yerden yukseklik; sinifina gore ustun kötü yol kabiliyeti
- + 520 litre bagaj, genis ic hacim
- + Giris fiyatina gore zengin standart donanim
- − Yeni nesil aracin erken donem yazılım kararsizliklari: multimedya donması ve kamera arızası
- − Ic mekan malzeme kalitesinde tasarruf hissi
- − Otoyol hizlarinda yüksek kabin/ruzgar gürültüsü
- − Yedek parca tedarikinde Fransa bagimliligi
Sahip deneyimi
Eco-G LPG kullanicisi yüksek menzil ve düşük depo maliyetini dogruluyor
Yeni nesil oldugu için ilk birkac bin km'de yazılım/kalite surprizlerine karsi temkinli olunmasi önerilir
Ikinci elde henuz veri az; garanti ve servis geçmişi kritik
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Duster 2024 1.0 Eco-G Evolution ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Duster 2024 1.0 Eco-G Evolution için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.469.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.413.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.341.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Duster 2024 1.0 Eco-G Evolution yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈58.000 ₺ – ≈81.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Duster 2024 1.0 Eco-G Evolution alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: LPG enjektörü ve basınç sensörü arızası; LPG regülatörü (buharlaştırıcı) arızası; Motor arıza lambası ve yazılım hataları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Duster 2024 1.0 Eco-G Evolution hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →