otokarar

Renault Clio 2025 1.6 E-Tec h Techno Esprit Alpine

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.763.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.639.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.704.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.763.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)10.000 ₺ – 12.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)83.000 ₺ – 109.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Renault Clio 2025 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — değer koruma zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.763.011 ₺ (806 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (75/100), en zayıf yanı değer koruma (9/100).
  • !Bilinen kronik konu: Multimedya donması ve bağlantı kopması.
  • ⚙H4M 632 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 148 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2025
Motor
1.6 E-Tec
Donanım
h Techno Esprit Alpine
Yakıt
Benzin
Vites
Otomatik
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
145 hp
Motor kodu
H4M 632
Silindir hacmi
1598 cc
Silindir
4
Tork
148 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • Multimedya donması ve bağlantı kopması — Ekran donması, Bluetooth ve CarPlay kopmaları, navigasyon hatası ve geri görüş kamerasının kararması sık şikâyet ediliyor. Yazılım düzeltmeleri çoğu zaman ücretsiz; ünite değişimi 300-400 Euro.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

1.6 E-Tech hibritteki H4M benzinli motor triger zincirlidir; zincirin planlı değişimi yoktur, hidrolik itecek olmadığı için supap boşluğu 90.000 km'de ayarlanır. Türkiye'de yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir değişir; hibritte benzinli motor az çalışsa da yıllık bakım atlanmamalı. Alıcı için en kritik noktalar geri çağırma işlemleri ve 12V akünün durumudur.↗ arabam.com

  • 15.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiRenault periyodik bakımında yağ filtresiyle birlikte değiştiriliyor.↗ arabam.com
  • 60.000 kmBujilerRenault benzinli motorlarda 60.000 km.↗ arabam.com
  • 90.000 kmSupap boşluğu ayarıH4M'de hidrolik itecek yok; ayar sık atlanıyor, maliyeti 200-400 Euro civarında.↗ carchecker.pro
  • 36 ayFren hidroliğiClio V bakım planındaki 2022 sonrası değer; kilometreden bağımsız.↗ uk.haynes.com
  • •Triger zinciri kontrolüPlanlı değişim yok; 150.000-200.000 km sonrasında soğuk çalıştırmada şıkırtı varsa kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
  • •12V akü kontrolüAkü genelde 3-5 yıl dayanıyor; araç sık kullanılmıyorsa erken zayıflıyor.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Şasi numarasıyla açık geri çağırma veya yazılım kampanyası olup olmadığını Renault servisine sorgulatın.
  • ✓Multimedyada telefon bağlayıp navigasyonu ve geri görüş kamerasını deneyin; donma ya da kararma olmamalı.
  • ✓12V aküyü test ettirin ve en son ne zaman değiştiğini sorun.
  • ✓Bakım kayıtlarında yağ değişiminin 15.000 km'yi ya da bir yılı aşmadan yapıldığını görün.

Artılar ve eksiler

  • + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
  • + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
  • − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
  • − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
  • − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta

Sahip deneyimi

Vitesin EDC/E-Tech mi düz mü olduğunu doğrula ve düşük hız geçişlerini dene

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

53/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Renault Clio 2025 1.6 E-Tec h Techno Esprit Alpine ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2025 1.6 E-Tec h Techno Esprit Alpine için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.763.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.704.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.639.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Renault Clio 2025 1.6 E-Tec h Techno Esprit Alpine yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Renault Clio 2025 1.6 E-Tec h Techno Esprit Alpine alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Multimedya donması ve bağlantı kopması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Renault Clio 2025 1.6 E-Tec h Techno Esprit Alpine hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 145 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.6 E-Tec varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →