Renault Clio 2011 1.5 dCi Extreme
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 707.786 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 543.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (60/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (47/100).
- !Bilinen kronik konu: Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 707.786 ₺; piyasa fiyatına oranı %130.
- ⚙K9K 770 kodlu motor, dizel common-rail, 180 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit — Clio'nun kronik zayıf noktalarından biri elektrik. Cam krikosu arızalanıp cam kapı içine düşebilir; sebepsiz uyarı lambaları, gösterge resetleri, merkezi kilit takılmaları ve akü/alternatör/tesisat kaynaklı zorlu çalışma. Yeni Clio'da en sık şikayet elektrik.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Clio III'teki 65-85 hp 1.5 dCi motor triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar pistona vurur ve motor ağır hasar görür. Bu sürümde kayış seti 120.000 km veya 5 yılda değişir; bu yaştaki araçlarda süre çoktan dolduğu için faturası olmayan kayış değişecek kabul edilmeli. Krank/kol yatağı sorunu en çok geciken yağ bakımıyla ilişkilendiriliyor.↗ ad.fr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (Renault RN0710/RN0720 onaylı)Kaynaklar 15.000 ile 20.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın. Kol yatağı riskine karşı alt değer daha güvenlidir ve yağ km dolmasa da yılda bir değişir.↗ odopass.fr
- 120.000 km / 60 ayTriger kayışı seti + devirdaim + aksesuar kayışıClio III 1.5 dCi 75 ve 85 için değer 120.000 km veya 5 yıl, hangisi önce gelirse. Birçok usta yoğun şehir içi kullanımda bu sınırı aşmamayı öneriyor.↗ ad.fr
- 30.000 kmHava filtresiClio bakım planında 30.000 km.↗ odopass.fr
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın. Enjektörler yakıt kalitesine hassas olduğu için kalitesiz yakıt aldıysanız erken değiştirin.↗ odopass.fr
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliğiRenault Türkiye önerisi: 4 yılda bir veya 120.000 km, hangisi önce gelirse.↗ renault.com.tr
- 120.000 km / 72 ayAntifriz (soğutma sıvısı)6 yıl veya 120.000 km; triger değişiminde devirdaim söküldüğü için sıvı o sırada da yenilenir.↗ odopass.fr
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüSabit aralık yok; kısa şehir içi kullanımda EGR kurumlanır, DPF kendini temizleyemeyip tıkanabilir.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti (kayış, gergi, devirdaim) değişim faturasını isteyin; 5 yılı geçmişse ya da fatura yoksa değişim masrafını pazarlıkta düşün.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın: ilk saniyelerde alttan gelen metalik vuruntu kol/krank yatağı sorununa işaret edebilir; yağ basınç lambası rölantide yanıp sönmemeli.
- ✓Bakım geçmişinde yağ değişimlerinin yılda bir ve 15.000-20.000 km'yi aşmadan yapıldığını kontrol edin.
- ✓Sabah zor çalışma, rölantide titreme ve egzoz dumanı varsa enjektör geri dönüş testi yaptırın.
- ✓OBD ile EGR, DPF ve turbo basıncına ait kayıtlı ya da silinmiş arıza kodu olup olmadığına bakın.
- ✓Yol testinde 1.800-2.500 devir arası çekişi ve turbodan gelen ıslık sesini dinleyin; turbo çevresinde yağ izi olmamalı.
Artılar ve eksiler
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
Sahip deneyimi
Düzenli servis, zamanında triger kayışı (K9K ~100 bin km) ve kaliteli mazotla 1.5 dCi 250-300 bin km görebilir
Şehir içi kısa mesafe kullanan dizelde ayda bir 30 dk otoyol turuyla DPF pasif rejenerasyonu tamamlanmalı; RN0720 yağ şart
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2011 1.5 dCi Extreme ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2011 1.5 dCi Extreme için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 543.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 530.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 510.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2011 1.5 dCi Extreme yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2011 1.5 dCi Extreme kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 707.786 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2011 1.5 dCi Extreme alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2011 1.5 dCi Extreme hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 51 - 75 HP güç sınıfındaki 2011 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →