Renault Clio 2014 1.2 Joy
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (32 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 683.921 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 638.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %8,7 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (92/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Kablo tesisatı yıpranması ve bobin arızası.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 683.921 ₺; piyasa fiyatına oranı %107.
- ⚙D4F 740 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 107 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Kablo tesisatı yıpranması ve bobin arızası — Motor kablo demeti yıpranabilir; nemli havada bobin/ateşleme arızaları ve tekleme bildirimleri.
- Triger kayışı (enterferans motor) — Zamanında değişmezse kayış kopması supap eğilmesine yol açar; kayış bakımı kritiktir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.2 16V (D4F) triger KAYIŞLIDIR ve kayış koparsa supaplar eğilir; kayışı 120.000 km'de, Renault Türkiye'nin uyarısıyla en geç 5 yılda değiştirin. Renault yetkili servisi periyodik bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapıyor. Motorda hidrolik itici olmadığı için supap ayarı ihmal edilmemelidir.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiRenault yetkili servisi Clio IV 1.2 75 ve Symbol için yılda bir veya 20.000 km, hangisi önce dolarsa.↗ birlikrenault.com
- 120.000 km / 60 ayTriger kayışı seti (kayış + gergi)Motor kaynağı 120.000 km veriyor; Clio IV Avrupa planı 150.000 km / 6 yıl diyor. Renault Türkiye 5 yaşını geçen araçta kayış değişim zamanının geldiğini belirtiyor; erken dolanı esas alın.↗ renault.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 36 ayFren hidroliğiRenault servisi 120.000 km'de değiştiriyor; Avrupa planı ayrıca 3 yıl sınırı koyuyor, hangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Renault yetkili servisi her 120.000 km'de değiştiriyor.↗ birlikrenault.com
- •Supap boşluğu kontrolü ve ayarıHidrolik itici yok; ayarsız supaplar motorun gürültülü çalışmasının en sık nedeni. Ayar için külbütör kapağı ve emme manifoldu sökülüp contalar yenilenir.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim geçmişini iste
- ✓Nemli havada tekleme/bobin arızasını test et
- ✓Motor kablo tesisatı izolasyonunu kontrol et
- ✓Soğuk rölanti düzgünlüğünü kontrol et
Artılar ve eksiler
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
Sahip deneyimi
1.2 TCe alacaklar servis arası yağ ekleme sıklığını sormalı; hızlı düşen seviye kusur işareti
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2014 1.2 Joy ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2014 1.2 Joy için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 638.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 620.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 596.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2014 1.2 Joy yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2014 1.2 Joy kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 683.921 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2014 1.2 Joy alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Kablo tesisatı yıpranması ve bobin arızası; Triger kayışı (enterferans motor). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2014 1.2 Joy hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →