Renault Austral 2023 1.3 Hybrid Techno Esprit Alpine

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (72 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.857.988 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Plastik termostat gövdesinden antifriz kaçağı — Isınıp soğuma döngüleriyle plastik termostat gövdesi çatlayabiliyor; iki bakım arasında antifriz eksilir, düşük seviye uyarısı yanar ve gövde çevresinde beyaz kristal tortu oluşur. Uzman kaynaklar bunu H5Ht ailesinin (Captur, Kadjar, Arkana, Austral) ortak zayıf noktası olarak yazıyor ve genellikle 60.000 km civarında görüldüğünü belirtiyor.
• Turbo wastegate aktüatörü ve rulman aşınması — Özellikle kısa mesafede ve sakin kullanılan araçlarda wastegate aktüatörü kurumdan sıkışabiliyor; ıslık sesi, güç kaybı, motor uyarı lambası ve emniyet moduna geçiş görülür. Yaklaşık 80.000 km'den sonra turbo rulmanında boşluk oluşabiliyor. Ani güç kaybının bir nedeni de yerinden çıkan turbo hava borusudur.
• Emme supaplarında karbon birikmesi — Doğrudan enjeksiyonlu bu motorda emme supaplarında kurum birikir; genellikle 60.000 km'den sonra titrek rölanti, hafif tekleme ve yakıt tüketiminde artış başlar. Kısa şehir içi kullanım süreci hızlandırır; çözüm supapların özel yöntemle temizlenmesidir.
• Benzin partikül filtresi (GPF) tıkanması — Çoğunlukla 10 km'nin altındaki kısa yolculuklarla kullanılan araçlarda partikül filtresi kendini temizleyemiyor; motor arıza lambası yanar, güç düşer ve zorlamalı temizlik sırasında tüketim artar. Erken fark edilirse temizlenebiliyor, geç kalınırsa filtre değişimi pahalı.
• OpenR Link multimedya ekranı donması — Multimedya ekranı navigasyon sırasında kendini yeniden başlatabiliyor, CarPlay bağlantısı kopabiliyor. Sorun en çok erken üretim araçlarda ve ilk binlerce kilometrede bildiriliyor; büyük kısmı yazılım güncellemesiyle düzeliyor, 2023 sonundan itibaren üretilen araçlarda yazılım iyileştirildi.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Austral'daki 1.3 TCe hafif hibrit (H5Ht) motorda triger ZİNCİRİ vardır, planlı zincir değişimi yoktur; zincir ve turbo ömrü yağ bakımına bağlıdır. Motor yağı ve filtresini 15.000 km ya da yılda bir değiştirin; LPG sisteminin gaz filtresi ve kontrolü 20.000 km ya da yılda bir yapılmalı. Alıcı için en kritik noktalar yağ bakım kaydı, termostat gövdesi sızıntısı, LPG montaj belgesi ve CVT'nin sarsıntısız çalışmasıdır.↗ uk.haynes.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (5W-30, Renault RN17)Avrupa planı daha uzun aralık veriyor; uzman kaynak en fazla 15.000 km öneriyor, Türkiye'de 15.000 km / 12 ay esas alın.↗ carchecker.pro
• 30.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresiİlk değişim 12. ayda, sonra 30.000 km / 24 ay.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu yolda erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 48 ayBujilerBu motor ailesinde buji ve bobinlerin hızlı yıprandığı bildiriliyor.↗ uk.haynes.com
• 36 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 3 yılda bir.↗ uk.haynes.com
• •Triger zinciri kontrolüZincirli motor; sabit değişim periyodu yok.↗ mymotorlist.com
• •Antifriz seviyesi ve termostat gövdesi sızıntı kontrolüPlastik termostat gövdesi çatlayabiliyor; her bakımda beyaz tortu izine bakılmalı.↗ carchecker.pro
• 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve LPG sistemi kontrolüLPG sistemi üreticisinin önerisi; montajcı firmanın bakım planını da kontrol edin.↗ brc.it

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında motor yağının 15.000 km'yi ya da 1 yılı aşmadan değiştiğini görün; zincir ve turbo ömrü buna bağlıdır.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde zincir tarafından metalik şakırtı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Motor soğukken genleşme kabındaki antifriz seviyesine ve termostat gövdesi çevresinde beyaz kristal tortu olup olmadığına bakın.
• ✓Test sürüşünde tam gazda turbo ıslığı, güç düşüşü ya da motor arıza lambası olup olmadığını izleyin.
• ✓Kalkışta ve hafif gazla hızlanırken CVT'de kayma hissi, uğultu ya da sarsıntı olup olmadığını deneyin.
• ✓Motor ısındıktan sonra LPG'ye geçip en az 10 dakika sürün; tekleme, duraksama ya da kendiliğinden benzine dönme olmamalı.
• ✓LPG montaj belgesini ve ruhsattaki LPG şerhini görün; son gaz filtresi değişim ve ayar tarihini sorun.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• ABS/ESP yazılımı ve elektrikli park freni kampanyaları — Avrupa'da ABS/ESP yazılımının bazı uyarıları göstermemesi ve park freni konum sensörü için geri çağırmalar yayımlandı. — Şasi numarasıyla Renault yetkili servisinde açık kampanya olup olmadığını sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.