Renault Austral 2023 1.2 E-Tec h Techno Esprit Alpine
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.213.036 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈75.000 ₺ – ≈104.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.245.000 ₺ (87 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (65/100), en zayıf yanı değer koruma (1/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Çok modlu hibrit şanzımanda sarsıntılı geçiş.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.213.036 ₺; piyasa fiyatına oranı %99.
- ⚙HR12 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 205 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Çok modlu hibrit şanzımanda sarsıntılı geçiş — Özellikle dur-kalk trafikte vites geçişlerinde vuruntu, gecikme ve tereddüt bildiriliyor. Kaynağa göre araçların yaklaşık %12'sinde 10.000-20.000 km'de başlıyor, sık dur-kalk kullanımda 30.000 km'den sonra risk artıyor. Vakaların yaklaşık %65'i yazılım güncellemesi ve adaptasyonla düzeliyor; Ekim 2022-Haziran 2024 üretimi araçlarda şanzıman giriş mili keçesi kaçağı için destek programı uygulandı.
- Hibrit batarya soğutması ve güç düşüşü — Sıcak havada yüksek gerilim bataryası hedef sıcaklığın üzerine çıkabiliyor; göstergede hibrit sistem uyarısı ve ani güç düşüşü görülüyor. Kaynak bunu araçların yaklaşık %15'inde 30.000-50.000 km arasında bildiriyor; batarya yönetim yazılımı güncellemesi arızaları yaklaşık %40 azaltmış.
- 12V akü boşalması — Araç birkaç gün kullanılmadığında 12V akü boşalıp aracın hazır konuma geçmemesine yol açabiliyor. Ağustos 2023 öncesi üretimde elektriğin tam kapanmamasına yol açan yazılım hatası güncellemeyle giderildi; kaynak 12V akünün genelde 2-3 yılda bir değiştiğini belirtiyor.
- OpenR Link multimedya ekranı donması — Multimedya ekranı donabiliyor, kararabiliyor veya kendiliğinden yeniden başlayabiliyor; navigasyon, kamera ve Bluetooth bağlantısı kopabiliyor. Kaynak bunu araçların yaklaşık %23'ünde, çoğunlukla ilk 5.000 km'de bildiriyor; 2024 sonrası yazılım daha kararlı.
- Ön fren balatalarının erken aşınması — Sahiplerin yaklaşık %18'i ön balataların 50.000 km yerine 20.000-30.000 km'de bittiğini bildiriyor. Neden olarak rejeneratif frenleme ile hidrolik frenin birlikte çalışma ayarı gösteriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Benzinli motor triger zincirlidir, periyodik triger değişimi yoktur; şanzımanda debriyaj da bulunmaz. Motor yağı ve filtresi 15.000 km veya yılda bir değişir. Hibrit şanzımanda yalnız belirtilen özel sıvı kullanılmalı; alıcı için en kritik noktalar şanzıman davranışı, hibrit sistem arıza kaydı ve 12V akü sağlığıdır.↗ arabam.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (periyodik bakım)Hangisi önce dolarsa; Renault Türkiye model ve yıla göre 10.000-15.000 km bakım aralığı uyguluyor.↗ arabam.com
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı aracın 1.2 TCe hafif hibrit motoru için üretici tablosu; servis kitapçığıyla teyit edin.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiİlk değişim 12. ayda, sonra 30.000 km / 24 ay (aynı kasanın hafif hibrit tablosu).↗ uk.haynes.com
- 36 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 3 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •Hibrit şanzıman yağı kontrolüYalnız 'FE FLUID HYBRID' sıvısı kullanılmalı; işlem özel teşhis cihazı gerektiriyor.↗ carchecker.pro
- •12V akü kontrolüKontak kapalı 12,4 V üstü olmalı; kaynak 2-3 yılda bir değişim bekliyor.↗ carchecker.pro
- •Yüksek gerilim bataryası ve hibrit sistem arıza hafızası kontrolüBatarya 8 yıl / 160.000 km ve en az %63 kapasite garantili; her bakımda arıza hafızasını okutun.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla ABS-ESP yazılımı, park freni sensörü ve yağ buharı hortumu işlemlerinin yapıldığını Renault servisinden yazılı olarak öğrenin.
- ✓Dur-kalk içeren en az 25 dakikalık sürüşte şanzıman geçişlerinde vuruntu, gecikme veya sarsıntı olup olmadığını hissedin.
- ✓Motor ısındıktan sonra göstergede hibrit sistem uyarısı veya ani güç düşüşü olup olmadığını izleyin.
- ✓Kontak kapalıyken 12V akü geriliminin 12,4 V'un üzerinde olduğunu ölçtürün ve akünün ne zaman değiştiğini sorun.
- ✓Ön fren balatalarının kalınlığını ölçtürün; düşük kilometrede incelmiş balata fren ayarı sorununa işaret eder.
- ✓Şanzıman altında ve giriş mili çevresinde yağ sızıntısı izi olup olmadığına baktırın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- ABS-ESP beyni yazılımı — ABS-ESP kontrol ünitesi hatalı programlanmış olabilir; algılanan arızalar göstergeye yansımayabilir. — Şasi numarasıyla yazılım güncellemesinin yapıldığını Renault servisine sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- Park freni aktüatörü konum sensörü — Park freni aktüatörünün konum sensörü yanlış açıda takılmış olabilir; 'P' konumunda kilit pimi doğru oturmayabilir. — 2024 üretimi araçta ücretsiz işlemin yapıldığını şasi numarasıyla teyit ettirin.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
- Yağ buharı hortumu (0EWA) ve ön koltuk (0E9W) işlemleri — Kaynağa göre yağ buharı hortumu işlemi atlanırsa motor hasarı oluşabiliyor; kolay erişimli ön koltuklarda geri kayma riski için ayrı işlem var. — Şasi numarasıyla iki işlemin de yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + E-Tech full hybrid ile iyi gerçek dünya yakıt ekonomisi (~5,2 L/100km ölçümleri)
- + OpenR Link multimedya, Google entegrasyonu (Haritalar/Asistan) ile en beğenilen kurulumlardan
- + Uzun yol ve otoyolda sessiz, rafine ve rahat; aile SUV'u olarak öne çıkıyor
- + İç mekan kalitesi premium hissettiriyor; yumuşak malzemeler ve 12 inç ekran
- − Süspansiyonun sürekli kıpırdaması (fidgety ride) sürüş konforunu düşürüyor
- − Düşük hızda hibrit şanzıman yumuşaklığı rakiplerin gerisinde
- − Hibrit nedeniyle bagaj bir miktar küçük; alış fiyatı yüksek
- − Yeni model olduğu için 4 ayrı güvenlik geri çağırması var (jant/koltuk/ABS-ESP/park freni) — VIN kontrolü şart
Sahip deneyimi
Uzun dönem testçiler aracı 'rahatlatıcı bir aile aracı' olarak tanımlıyor, sürüş dinamiği rakipler kadar keskin değil
Sürücüler multimedya/Google yazılımını ve kabin sessizliğini övüyor; düşük hızda hibrit şanzıman tereddüdü tekrar eden eleştiri
Alım öncesi VIN ile 4 güvenlik geri çağırmasının kapatıldığı mutlaka doğrulanmalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Austral 2023 1.2 E-Tec h Techno Esprit Alpine ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Austral 2023 1.2 E-Tec h Techno Esprit Alpine için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.245.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.101.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.933.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Austral 2023 1.2 E-Tec h Techno Esprit Alpine yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈75.000 ₺ – ≈104.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Austral 2023 1.2 E-Tec h Techno Esprit Alpine kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.213.036 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Austral 2023 1.2 E-Tec h Techno Esprit Alpine alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Çok modlu hibrit şanzımanda sarsıntılı geçiş; Hibrit batarya soğutması ve güç düşüşü; 12V akü boşalması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Austral 2023 1.2 E-Tec h Techno Esprit Alpine hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 176 - 200 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.2 E-Tec varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →