Porsche Panamera 2010 4.8 4S

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.509.672 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈235.000 ₺ – ≈333.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Soğutma suyu boruları ve termostat yuvası — Plastik Y-boru gevrekleşiyor, yapıştırılmış arka bağlantı ayrılabiliyor; düşük antifriz uyarısı, aracın ortasında birikinti ve dalgalanan hararet göstergesi görülüyor. Arızaların çoğu 60.000-120.000 km'de; onarım 3.000 €'ya kadar. Cıvatalı güncel dağıtıcı parçası mevcut.
• Eksantrik ayarlayıcı cıvatası kopması — Alüminyum cıvatalar kopup motorun zamanlamasını bozabiliyor ve iç hasara yol açabiliyor; onarım 15.000 €'ya kadar. ABD ve Kanada'da 2010-2012 araçlar için AH08 kampanyası yapıldı; Avrupa araçları şasi numarasıyla sorgulanmalı.
• Silindir çeperi çizilmesi (Alusil blok) — Seyrek yağ değişimi, kısa yol ve etanollü yakıtla ilişkilendiriliyor; soğuk çalıştırmada tıkırtı ve artan yağ tüketimi yapıyor. Teşhis endoskop ve yağ analiziyle; motor onarımı 20.000 €'ya kadar. 2011 ortasından sonra üretilenlerde daha az görülüyor.
• Külbütör kapağı contası kaçağı — 80.000 km üzerinde sık görülüyor; yağ sızıntısı ve egzoz manifoldundan yanık yağ kokusu yapıyor. İki dış conta ve sekiz buji tüpü contası değişiyor, işçilik 10-12 saat; bağımsız serviste 1.200-1.800 €, yetkili serviste 2.000-2.500 €.
• İlk nesil PDK debriyaj aşınması — Şehir içinde sürünerek kullanım debriyajı ısıtıp aşındırıyor; düşük hızda titreme, geçişte tereddüt ve kavrama kayması hata kodları görülüyor. Yetkili serviste değişim 12.000 €'ya kadar, bağımsız revizyon 3.000-6.000 €.
• Yüksek basınç yakıt pompası — 80.000-130.000 km'de uzun marş, düzensiz rölanti ve güç kaybı (P0190, P1030) görülüyor. Porsche servis bilgisine göre çoğu zaman suçlu yakıt basınç sensörü; önce teşhis yapılmalı. Pompa 400-600 € + 400-800 € işçilik.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

4.8 V8'de triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur. Uzman kaynak yağı yılda bir veya 15.000 km'de, PDK yağını 60.000 km'de değiştirmeyi öneriyor; Porsche bayi planında buji ve filtreler 4 yılda bir, fren hidroliği 2 yılda bir. Alıcı için en kritik noktalar soğutma borusu güncellemesi, AH08 kampanyası ve PDK bakım kaydı.↗ porscheontario.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBayi programı 10.000 mil (yaklaşık 16.000 km) / 1 yıl.↗ carchecker.pro
• 64.000 km / 48 ayBujilerBayi: V8 için 40.000 mil / 4 yıl; başka bir bayi 30.000 mil / 3 yıl diyor, kısa olanı tercih edin.↗ porscheontario.com
• 24 ayFren hidroliği20.000 mil / 2 yıl.↗ porscheontario.com
• 64.000 km / 48 ayPolen ve hava filtresi40.000 mil / 4 yıl.↗ porscheontario.com
• 64.000 km / 48 aySoğutma sıvısı40.000 mil / 4 yıl; ayrıca cıvatalı güncel dağıtıcı parçası sorulmalı.↗ porscheontario.com
• 60.000 kmPDK şanzıman yağı ve filtresiUzman kaynak 60.000 km; bayi programı 60.000 mil (yaklaşık 96.000 km) / 6 yıl diyor (çelişki).↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla AH08 eksantrik cıvatası, vites kolu burcu ve klima fan ünitesi kampanyalarını Porsche'ye sorgulatın.
• ✓Motor altında antifriz kalıntısı arayın ve soğutma dağıtıcısının cıvatalı güncel parçayla değişip değişmediğini sorun.
• ✓Soğuk çalıştırmada 30-60 saniyede sönen metalik tıkırtı dinleyin; 80.000 km üstünde endoskopla silindir çeperi kontrolü yaptırın.
• ✓En az 20 dakikalık sürüşte PDK'nın düşük hızda titreme, tereddüt veya kayma yapmadığını hissedin ve PDK yağ değişim kaydını isteyin.
• ✓Havalı süspansiyonluysa aracın gece boyunca seviyesini koruduğunu ve kompresörün uzun çalışmadığını kontrol edin.
• ✓Arka spoyleri düğmeyle açıp kapatın ve gösterge uyarısı vermediğini görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Ön emniyet kemeri bağlantısı (10V141) — Koltuk uç konuma ayarlandığında ön kemer bağlantısının işlevi zayıflayabilir. — Şasi numarasıyla Porsche servisinde sorgulatın.↗ NHTSA
• Eksantrik ayarlayıcı cıvataları (AH08) — Cıvatalar gevşeyip kopabilir; motor stop edebilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro
• Vites kolu burcu ve klima fan kontrol ünitesi — Burç bozulursa kol P'de görünüp şanzıman P'de olmayabilir; fan ünitesine su girip yangın riski oluşabilir. — Şasi numarasıyla iki kampanyayı da sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.