Porsche Panamera 2017 4.0 4S Diesel

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 11.320.260 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈231.000 ₺ – ≈307.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Partikül filtresi kelepçesi gevşemesi — 2017 model Panamera 4S Diesel'de partikül filtresini egzoz borusuna bağlayan kelepçe tam kapanmamış olabiliyor; filtre bozuk yolda borudan ayrılıp egzoz kaçağı ve takırtı yapıyor. Porsche geri çağırmayla kelepçeleri kontrol edip gerekirse değiştiriyor.
• EGR, partikül filtresi ve AdBlue arızaları — 4.0 V8 dizelde motor dışı sorunların çoğu emisyon sisteminden geliyor: EGR kurumlanması, kısa yolda dolan partikül filtresi ve AdBlue sistemi hataları. Aynı markanın önceki Panamera dizelinde EGR temizliği 300-500 €, filtre değişimi 1.200-2.000 €.
• Havalı süspansiyon körük ve kompresörü — Körükler tipik olarak 80.000-120.000 km'de kaçırmaya başlıyor; bir köşe gece boyunca çöküyor, kompresör fazla çalışıp yanabiliyor. Orijinal körük 800-1.200 €, kompresör 1.200-2.000 €; tek taraf değişince karşı taraf 20.000-30.000 km içinde bozulabiliyor.
• Kardan mili orta yatağı — Dört çekerli 971'lerde kardan orta yatağı tipik olarak 80.000-140.000 km'de bozuluyor; hızlanırken titreşim, ileri-geri geçişte vuruntu yapıyor. Parça 50-80 € ama kardan sökümü ve balansı 400-800 €.
• PCM multimedya donması — Porsche Communication Management ekranı donabiliyor, kendini yeniden başlatıp döngüye girebiliyor; en çok erken 2017 araçlarda navigasyon ve GSM anten sorunları görüldü. Çoğu yazılımla düzeliyor (200-400 €); sabit disk değişimi 1.500-2.500 €.
• Yakıt kapağı motoru arızası — Yakıt kapağı açılmayabiliyor; bagajdaki acil açma ile yakıt alınabiliyor. Kapak yuvası komple değişiyor, parça 100-150 € + 100-350 € işçilik; bazı sahipler iki kez değiştirmiş.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

4.0 V8 dizelde triger ZİNCİRLİ. Porsche planında yağ servisi dinamik: 15.000-30.000 km veya 1-2 yıl; her 2 yılda/30.000 km'de bakım. Yakıt filtresi 60.000 km/4 yıl, hava filtresi 90.000 km/6 yıl, PDK yağı 90.000 km/6 yıl, fren hidroliği 2 yılda bir. Alıcı için en kritik nokta PDK yağı ve yakıt filtresinin zamanında değişmiş olması.↗ a.storyblok.com

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiPorsche planı dinamik aralık veriyor: 15.000-30.000 km veya 1-2 yıl. Bağımsız uzmanlar dizel Panamera'da 15.000 km'yi aşmamayı öneriyor.↗ a.storyblok.com
• 30.000 km / 24 ayBakım servisi + polen filtresi↗ a.storyblok.com
• 24 ayFren hidroliği değişimi↗ a.storyblok.com
• 60.000 km / 48 ayYakıt filtresi (dizel)↗ a.storyblok.com
• 90.000 km / 72 ayHava filtresiDizel için 90.000 km/6 yıl.↗ a.storyblok.com
• 90.000 km / 72 ayPDK şanzıman yağıPorsche planı 90.000 km/6 yıl; uzman kaynak 60.000 km/6 yıl öneriyor (çelişki).↗ a.storyblok.com
• 180.000 km / 144 ayÖn ve arka aks yağı↗ a.storyblok.com
• •AdBlue kontrolü ve ikmaliHer serviste kontrol edilip tamamlanır.↗ a.storyblok.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Servis kayıtlarında yağın en geç yılda bir, yakıt filtresinin 60.000 km/4 yılda ve PDK yağının zamanında değiştiğini görün.
• ✓Şasi numarasıyla partikül filtresi kelepçesi, ek klima pompası ünitesi ve emniyet kemeri kampanyalarının yapıldığını Porsche servisinden yazılı alın.
• ✓Tam gazda ara hızlanmada çekiş boşluğu olup olmadığını izleyin ve turbo basınç, yağ seviyesi, AdBlue hata kayıtlarını okutun.
• ✓Teşhis cihazıyla partikül filtresi doluluğunu ve son rejenerasyonları kontrol ettirin; sık zorla rejenerasyon kısa yol kullanımına işaret eder.
• ✓Bir gece park sonrası havalı süspansiyonun dört köşede eşit yükseklikte kaldığını kontrol edin.
• ✓Kalkışta ve D-R geçişinde kardan vuruntusu, otoyolda titreşim olup olmadığına bakın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Arka emniyet kemeri bağlantıları — Arka kemer uç bağlantıları yanlış sabitlenmiş olabilir. — Şasi numarasıyla Porsche servisinde sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Ek klima pompası kontrol ünitesi korozyonu — Nem girişi kontrol ünitesini paslandırıp kısa devre ve yangın riski oluşturabilir. — Şasi numarasıyla kampanyanın yapıldığını teyit ettirin.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Elektrikli direksiyon yazılımı, fren balata uyarısı, arka viraj demiri bağlantıları — Direksiyon desteğinin aralıklı kesilmesi (AJ13), göstergede balata uyarısının çıkmaması (AKB8) ve arka viraj demiri bağlantıları için kampanyalar bildiriliyor. — recall.porsche.com veya Porsche servisinde şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.