Porsche Cayman 2013 2.7 Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 3.769.900 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈195.000 ₺ – ≈271.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Arka aks taşıyıcı yan paneli çatlama riski — Eylül 2012 - Şubat 2013 ve Ocak - Temmuz 2014 üretimi Cayman/Boxster'larda arka aks taşıyıcı yan panelinde salıncak yuvalarından biri kırılabiliyor; tekerlek kontrolü bozulabiliyor. Avrupa'da geri çağırma (AMB7) kapsamında.
• Klima kondenseri korozyonu — Ön kondenserler 6-10 yılda paslanıp gaz kaçırıyor; klima soğutmuyor. Kondenser başı 800-1.200 €, iki taraf değişirse yaklaşık iki katı.
• Soğutma borusu contası kaçağı — Motor önündeki soğutma borusu contaları zamanla bozulup yavaş antifriz kaçırıyor. Erken yakalanırsa 400-600 €; hararete dönerse maliyet artıyor.
• PDK valf gövdesi ve sensör arızası — Yağı değişmemiş araçlarda 80.000-120.000 km'den sonra sert geçiş, geç kavrama ve uyarılar görülüyor. Uzman onarımı 2.000-6.000 €, yetkili serviste değişim 15.000-20.000 €.
• Kapı paneli kaplamasının kabarması — 2013-2015 üretiminde kapı döşemesinin vinil yüzeyi iskeletten ayrılıp kabarıyor. Yetkili serviste panel başı 1.300-1.500 € artı işçilik, uzman serviste 300-400 €.
• Vakum değiştirme valfi arızası — P1432 gibi hata kodları, soğutma sistemi uyarısı, egzoz klapesi veya kalorifer arızası yapıyor. Parça 100-200 € artı 1-2 saat işçilik.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2.7 boxer motorda triger ZİNCİRLİDİR, periyodik değişimi yoktur; ara mil (IMS) rulmanı sorunu bu nesilde yok. Uzman kaynak yağın 15.000 km veya yılda bir, büyük bakımın 60.000 km veya 4 yılda, PDK yağının 60.000 km'de değişmesini öneriyor. Alıcı için en kritik noktalar AMB7 kampanyası ve PDK yağ kaydı.↗ carchecker.pro

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBayi programı 10.000 mil (yaklaşık 16.000 km) / 1 yıl.↗ carchecker.pro
• 64.000 km / 48 ayBujilerBayi: turbo olmayan motorlar için 40.000 mil / 4 yıl (718 sayfası; 981 atmosferik motor için aynı değer kullanılıyor).↗ porscheontario.com
• 64.000 km / 48 ayPolen ve hava filtresi40.000 mil / 4 yıl.↗ porscheontario.com
• 24 ayFren hidroliği20.000 mil / 2 yıl.↗ porscheontario.com
• 60.000 km / 48 ayBüyük bakımUzman kaynak 4 yıl veya 60.000 km.↗ carchecker.pro
• 60.000 kmPDK şanzıman yağıValf gövdesi ve sensör arıza riskini belirgin azaltıyor.↗ carchecker.pro
• •Soğutma sıvısı seviye ve kaçak kontrolüUzman kaynak değişim aralığı vermiyor, düzenli kontrol öneriyor; bayi 40.000 mil / 4 yılda değişim diyor.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla AMB7 arka aks taşıyıcı kampanyasının yapıldığını Porsche'ye teyit ettirin.
• ✓Klimayı en soğukta 10 dakika çalıştırıp sıcak hava veya devreye girip çıkma olup olmadığına bakın.
• ✓Motor önünde antifriz kalıntısı arayın ve genleşme kabı seviyesini kontrol edin.
• ✓En az 20 dakika sürüp PDK'nın otomatik ve manuel modda tüm geçişlerini deneyin; servis kayıtlarında PDK yağ değişimini görün.
• ✓Soğuk çalıştırmada ilk 30 saniyede tıkırtı veya metalik ses olup olmadığını dinleyin.
• ✓Kapı döşemelerinde kabarma, far camlarında bulanıklık ve soyulma arayın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Arka aks taşıyıcı yan paneli (AMB7) — Salıncak yuvası kırılıp araç kontrolü bozulabilir. — Şasi numarasıyla Porsche servisinde sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
• Kaput kilidi braketi — Kaput kilidi braketinde kalite sorunu. — Üretim tarihine göre sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.