Peugeot e-208 2025 1.3 GT

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (18 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.807.240 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 12V yardımcı akünün boşalması — Araç birkaç gün kullanılmadığında 12V akü boşalabiliyor; ana batarya dolu olsa bile araç açılmıyor ya da sahte anahtar, ABS ve çekiş uyarıları veriyor. Tüm model yıllarını etkiliyor; akünün 3-4 yılda bir yenilenmesi öneriliyor.
• "Elektrikli tahrik sistemi arızası" uyarısı — Bu uyarı aracı durdurabiliyor ya da hızı 10 km/s ile sınırlayabiliyor. En sık neden zayıf 12V akü; tekerlek hız sensörü ve klima kompresörü kablosu da neden olabiliyor.
• Araç içi AC şarj ünitesi arızası — 2020-2022 araçlarda Mahle üretimi şarj ünitesi arızalanıp evde/AC istasyonda şarjı durdurabiliyordu; yalnız hızlı şarj çalışıyordu. 2024 sonrası araçlarda geliştirilmiş ünite kullanıldığı için risk daha düşük, ama değişim maliyeti yüksek.
• Multimedya ekranı donması — Dokunmatik ekranın donması ya da kararması, klima kontrollerine erişimin kaybolması bildiriliyor. Genellikle yeniden başlatma ve yazılım güncellemesiyle düzeliyor; 2024 sonrası ekran yazılımı iyileştirildi.
• İç trim ve hoparlör tıkırtıları — Motor sesi olmadığı için ön direk hoparlör kapağı, gösterge paneli ve kapı kolu çevresinden gelen tıkırtılar daha çok duyuluyor. Basit keçe/yalıtımla giderilebiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

e-208 ve e-3008 tamamen elektriklidir; motor yağı, triger ve buji bakımı yoktur. Peugeot Türkiye elektrikli modellerde periyodik bakımı 25.000 km veya 1 yıl olarak belirliyor. Batarya 8 yıl, 160.000 km veya %70 batarya sağlığına kadar garanti altındadır; alıcı için en kritik nokta batarya sağlık raporu ve bakımların yetkili serviste yapılmış olmasıdır.↗ peugeot.com.tr

• 25.000 km / 12 ayPeriyodik bakım (genel kontrol)Peugeot Türkiye'nin elektrikli modeller için belirlediği aralık; hangisi önce dolarsa.↗ peugeot.com.tr
• •Polen (kabin) filtresiÜretici bu kalem için ayrı bir aralık yayımlamıyor; periyodik bakımda kontrol edilir, servis kaydına bakın.↗ peugeot.com.tr
• •Fren hidroliğiÜretici sabit aralık vermiyor; servis kaydına bakın. Rejeneratif frenleme balata aşınmasını azaltsa da hidrolik yaşla nem çeker.↗ peugeot.com.tr
• •Soğutma sıvısı (batarya ve elektrik motoru soğutması)Üretici sabit aralık vermiyor; seviyenin ve sızıntının periyodik bakımda kontrol edildiğini servis kaydından görün.↗ peugeot.com.tr
• •12V aküÜretici sabit aralık vermiyor. Araç uzun süre kullanılmayacaksa bataryanın her 30 günde bir kontrol edilmesi öneriliyor.↗ peugeot.com.tr
• •LastiklerÜretici sabit aralık vermiyor. Elektrikli araçta anlık tork ve ağırlık lastik aşınmasını hızlandırabilir; diş derinliğini ve düzensiz aşınmayı kontrol edin.↗ peugeot.com.tr
• •Yazılım güncellemeleri ve garanti kontrolüGaranti şartları bakımların yetkili serviste yapılmasına bağlı olabilir; güncellemelerin ve bakımların kaydını şase numarasıyla sorgulatın.↗ otomobil.com.tr
• •Batarya sağlık (SoH) raporuBatarya garantisi 8 yıl, 160.000 km veya %70 batarya sağlığı ile sınırlıdır; satın almadan önce yetkili servisten güncel sağlık raporu alın.↗ peugeot.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Yetkili servisten güncel batarya sağlık (SoH) raporu isteyin; garanti %70 batarya sağlığının altına düşmeyi kapsıyor.
• ✓Batarya garantisinin (8 yıl / 160.000 km) aracın ilk tescil tarihinden itibaren ne kadar kaldığını hesaplayın.
• ✓Hızlı şarj (DC) kullanım yoğunluğunu ve şarj alışkanlığını sorun; mümkünse bir DC istasyonda şarj hızını deneyin.
• ✓Şarj portunu, kapağı ve araçla gelen şarj kablosunu kontrol edin; AC şarjın sorunsuz başladığını görün.
• ✓Periyodik bakımların Peugeot yetkili servisinde yapılıp yapılmadığını şase numarasıyla sorgulatın; Allure Care gibi uzatılmış garanti programlarının Türkiye'de bu araç için geçerli olup olmadığını servise sorun.
• ✓Tam dolu bataryada gösterilen menzili ve ekranda uyarı mesajı olup olmadığını kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Sürücü destek sistemleri yazılımı (MSA R/2024/485) — Yazılım hatası acil fren desteği ile şeritte tutma desteğinin aynı anda devre dışı kalmasına yol açabiliyor; yazılım güncellemesiyle gideriliyor. — Şasi numarasıyla Peugeot yetkili servisinde kampanyanın yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.