Peugeot e-2008 2024 1.3 Allure
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (38 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.068.107 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 8.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.639.000 ₺ (57 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,2 geriledi.
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Batarya kontrol ünitesi yazılımı — sürüş kaybı geri-çağırması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.068.107 ₺; piyasa fiyatına oranı %126.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Batarya kontrol ünitesi yazılımı — sürüş kaybı geri-çağırması — Stellantis e-208/e-2008 ailesinde batarya kontrol ünitesi hatalı konfigürasyonu ani sürüş kaybı riskiyle geri-çağırıldı; çözüm serviste yazılım güncellemesidir. VIN ile teyit gerekir.
- 12V akü / DC-DC konvertör boşalması ve araç 'uyanmama' — Sahipler 12V servis aküsünün tam şarj olmaması, aracın tepkisiz kalması ve serviste konvertör tarafı müdahalesi bildiriyor. 12V akü sağlığı satın almadan mutlaka kontrol edilmelidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
e-2008 tam elektriklidir; motor yağı, buji ve triger yoktur. Peugeot'nun elektrikli araç planında ana bakım 25.000 km (16.000 mil) veya 2 yılda bir, arada yıllık ara kontrol yapılır; kabin filtresi 2. yıldan itibaren ana bakımlarda, fren hidroliği 2 yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar batarya sağlık raporu ve 12V akü durumudur.↗ snows.co.uk
- 12 ayYıllık ara kontrolPeugeot elektrikli araç planında 1. yıl (yaklaşık 13.000 km) ara kontrolü.↗ snows.co.uk
- 25.000 km / 24 ayAna bakımPlan 16.000 mil veya 2 yıl diyor; hangisi önce dolarsa.↗ snows.co.uk
- 25.000 km / 24 ayKabin (polen) filtresi2. yıldan itibaren her ana bakımda değişir.↗ snows.co.uk
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir; bakım paket fiyatına dahil değil.↗ snows.co.uk
- 48 aySoğutma sıvısı kontrolü4., 6., 8. yıl bakımlarında soğutma sıvısı ve far kontrolü eklenir.↗ snows.co.uk
- 36 ay12V akü değişimiUzman kaynak 3-4 yılda bir değişim bekliyor; araç 3-5 gün beklediğinde boşalma bildiriliyor.↗ carchecker.pro
- •Çekiş bataryası sağlık kontrolü50.000 km'de %93-97 sağlık beklenir; düşük kilometrede %88'in altı incelenmeli.↗ carchecker.pro
- 30.000 kmLastik değişimi için bütçeÖn lastikler hızlı aşındığı için uzman rapor 30.000-40.000 km'de değişim öngörüyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓VIN ile açık geri-çağırma sorgusu yaptır.
- ✓12V servis aküsünün sağlığını ölçtür.
- ✓Şarjı AC ve DC istasyonda dene.
- ✓Yüksek voltaj bataryası SoH ölçümü yaptır.
- ✓Ekran/multimedya donma geçmişini sor.
Artılar ve eksiler
- + Sık ic-dis tasarim, i-Cockpit ve premium algi
- + 50 kWh paketle şehir + orta mesafe için yeterli menzil, sivi sogutmali batarya
- + 2023 sonrası VMAX unitesi tasiyan araclarda OBC guvenilirligi artti
- + Stellantis OBC garanti uzatmasi (4 yil) koruma sagliyor
- − 2020-2022 Mahle OBC'li araclarda şarj unitesi arızası ciddi risk; resmi geri çağırma yok
- − 'Şarj tamamlandi/gecikti' şarj kesinti sikayetleri
- − OTA guncelleme yok; servise bagimlilik
Sahip deneyimi
En kritik soru: OBC hala Mahle mi, yoksa VMAX ile degisti mi ve garanti gecerli mi
Evde AC şarj eden sahipler genelde memnun; sık DC'ye guvenenler sorun yasayabiliyor
Ikinci elde servis geçmişi (OBC değişimi) fiyati belirliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot e-2008 2024 1.3 Allure ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot e-2008 2024 1.3 Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.639.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.586.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.554.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot e-2008 2024 1.3 Allure yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺. İçinde muayene payı, yakıt, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Peugeot e-2008 2024 1.3 Allure kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.068.107 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot e-2008 2024 1.3 Allure alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Batarya kontrol ünitesi yazılımı — sürüş kaybı geri-çağırması; 12V akü / DC-DC konvertör boşalması ve araç 'uyanmama'. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot e-2008 2024 1.3 Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 136 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.3 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →