Peugeot Bipper 2015 1.3 HDi Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 389.719 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 425.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (25/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve soğukta tıkırtı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 389.719 ₺; piyasa fiyatına oranı %92.
- ⚙FHZ F13DTE5 kodlu motor, dizel common-rail, 190 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve soğukta tıkırtı — 1.3 Multijet zinciri yağ kalitesine çok hassas; uzatılmış yağ aralıklarında zincir 80.000-130.000 km arasında uzuyor. Belirtisi soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik tıkırtı; atlarsa supap hasarı oluşuyor. Değişim 600-1.000 Euro civarında.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Küçük motor şehir içinde yavaş ısındığı için filtre temizliği tamamlanamıyor; 60.000-100.000 km arasında arıza lambası, güç düşmesi ve yakıt artışı görülüyor. Yarım kalan temizlik döngüleri yağa yakıt karıştırıp yağ seviyesini yükseltiyor; temizlik/değişim 300-800 Euro.
- EGR valfi kurum tıkanması — Düşük hızlı şehir kullanımında EGR valfi kurumla tıkanıyor; 60.000-120.000 km arasında rölanti dengesizliği, güç kaybı ve motor arıza lambası ortaya çıkıyor. Erken fark edilirse temizlik düşük maliyetli.
- Turbo aktüatörü ve gövde çatlağı — 80.000-150.000 km arasında turbo aktüatörü takılıyor ya da turbo gövdesi çatlıyor; belirtisi güç kaybı, egzozdan renkli duman ve ıslık sesi. Ticari ağır kullanımda daha erken görülüyor.
- Enjektör ayar kaybı — Multijet enjektörleri 100.000-180.000 km arasında ayarını kaybediyor; belirtisi düzensiz rölanti, soğukta zor çalışma ve yakıt artışı. Enjektör geri dönüş testiyle teşhis ediliyor; değişim pahalı.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bipper'daki 1.3 HDi, Fiat'ın 1.3 Multijet motorudur ve triger tahriki zincirlidir; zincir kopmaz ama zamanla uzar. Peugeot servis uygulamasında bu dönemin motorlarında yağ 10.000 km veya yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar soğuk çalıştırmadaki zincir sesi, turbo ve yağ kaçağı ile yağ soğutucusunun durumudur.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiEuro 4 ve Euro 5 motorlarda 10.000 km, en geç yılda bir. Ticari kullanımda aralığı aşmayın.↗ pratikaraba.com
- •Hava ve polen filtresiÜretici sabit aralık vermiyor; bakımlarda kontrol edilip duruma göre değişir. Servis kaydına bakın.↗ pratikaraba.com
- •Yakıt (mazot) filtresiHer bakımda değişmez; kilometre kontrolüyle değiştirilir. Sabit aralık için servis kaydına bakın.↗ pratikaraba.com
- 80.000 km / 60 ayV kayışı kontrolü80.000 km veya 5 yaşın üzerinde kontrol edilmesi öneriliyor.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciriÜretici bu motor için sabit bir değişim aralığı vermiyor. Bağımsız kaynaklar 100.000-160.000 km arasında değişim öneriyor. Soğuk çalıştırmada ses varsa erken kontrol ettirin; 100.000 km'yi geçmiş araçta zincir durumunu servise baktırın.↗ piservisbcs.com
- •Yağ soğutucusu ve soğutma sistemiSabit aralık verilmiyor. Yüksek kilometrede yağ soğutucusunun bozulup değişmesi ve soğutma sisteminin temizlenmesi gerekebiliyor; antifrizde yağ izi olup olmadığına baktırın.↗ arabam.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; sabah ilk çalıştırmada metalik tıkırtı veya sürtünme sesi zincir uzamasına işaret eder.
- ✓Gaza basıldığında turbo ıslığı veya çekiş kaybı olup olmadığını deneyin.
- ✓Motor çevresinde ve altında yağ kaçağı izi arayın; yüksek kilometreli örneklerde bu motor yağ kaçırabiliyor.
- ✓Antifriz kabında yağ, yağ çubuğunda köpük olup olmadığına bakın; yağ soğutucusu arızası bu belirtileri verir.
- ✓Ticari kullanım geçmişini ve 10.000 km'de yapılmış yağ bakımlarının faturalarını isteyin.
Artılar ve eksiler
- + 1.3 HDi çok ekonomik, şehirde düşük tüketim
- + Kompakt, kolay park, yüksek tavanla iyi hacim
- + Fiorino/Nemo ortak platform, bol ucuz parça
- + Sade mekanik, düşük bakım
- + Esnaf/kurye için ekonomik ticari
- − 1.3 HDi düşük güç, tam yük/rampada zorlanır
- − Sert süspansiyon, boşta zıplama
- − Ses yalıtımı zayıf, uzun yolda yorucu
- − İç malzeme basit
- − DPF'li geç modeller kısa kullanımda tıkanır
Sahip deneyimi
Yakıt ekonomisi ve ucuz bakımla seviliyor
Yüksek km 1.3 HDi'de enjektör/turbo en sık masraf
Fiorino ile aynı motor: usta/parça avantajı
Boşta sert, yük altında dengeli, şehir içi ideal
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot Bipper 2015 1.3 HDi Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot Bipper 2015 1.3 HDi Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 425.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 420.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 405.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot Bipper 2015 1.3 HDi Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈125.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot Bipper 2015 1.3 HDi Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 389.719 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot Bipper 2015 1.3 HDi Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve soğukta tıkırtı; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kurum tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot Bipper 2015 1.3 HDi Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 51-75 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.3 HDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →