Peugeot 5008 2015 1.6 e-HDi Allure
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 908.982 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 980.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı değer koruma (9/100).
- !8 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Turbo yağ borusu tıkanması ve turbo arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 908.982 ₺; piyasa fiyatına oranı %93.
- ⚙9HD DV6C kodlu motor, dizel common-rail, 270 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Turbo yağ borusu tıkanması ve turbo arızası — Bu motorun en pahalı sürprizi turbodur. Geciken yağ değişimlerinde karter ve yağ kanallarında yapışkan çamur oluşuyor, turboya giden ince yağ borusundaki süzgeç tıkanıyor ve yağsız kalan turbo yatakları kısa sürede bitiyor. Belirtisi hızlanırken tiz ıslık, mavi duman ve hızlı yağ eksiltme; genellikle 100.000-130.000 km sonrası görülüyor. Turbo değişirken yağ borusu ve süzgeç de değişmezse yeni turbo da kısa sürede gidiyor.
- Partikül filtresi (FAP) tıkanması — Şehir içi ve kısa mesafe kullanımda filtre kendini temizleyemiyor; 50.000-120.000 km arasında güç kaybı, motor arıza lambası ve sık temizlik döngüsü görülüyor. Bu motorlarda filtre katkı sıvısı (Eolys) da bitince aynı belirtiler çıkıyor. Temizlik mümkün, değişim pahalıdır.
- Enjektör tıkanması ve geri dönüş kaçağı — Enjektörler yakıt kalitesine hassas; 100.000 km sonrası tıkanma, ayar kayması ve enjektör contasından kaçak bildiriliyor. Belirtisi soğukta zor çalışma, rölantide sarsıntı, siyah duman ve enjektör çevresinde siyah kurum birikintisi. Kaçak yapan contanın karbonu turbo yağ borusunu da tıkayabiliyor.
- EGR valfi ve emme manifoldu kurumlanması — 60.000-150.000 km arasında EGR valfi ve emme kanalları kurumla daralıyor. Rölanti düzensizliği, gaz tepkisinde gecikme ve arıza lambası belirtidir. Temizlik veya değişim gerekir.
- Çift kütleli volan aşınması (manuel) — Manuel vitesli araçlarda volan 100.000-160.000 km arasında boşluk yapıyor; rölantide tıkırtı ve kalkışta titreşim belirtidir. Volan ile debriyaj set olarak değişir.
- EAT6 otomatikte 3-4. viteste kayma — Aisin 6 ileri otomatikte K2 kavrama aşınması hidrolik basınç dalgalanmasına yol açıyor; 3. ve 4. viteste belirgin kayma, ileri aşamada vitesin tamamen kaybı görülebiliyor. Onarımı valf gövdesi işlemesi ve büyütülmüş valf seti ile yapılıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 BlueHDi de triger kayışlıdır. Üretici kayış için uzun aralık veriyor, Türkiye'deki servisler ise 120.000 km öneriyor. Yağ bakımı 15.000 km veya yılda bir yapılmalı. Bu nesilde AdBlue ve partikül filtresi sistemi vardır; AdBlue pompası ve NOx sensörü arızaları alıcı için en kritik kontrol noktasıdır.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresipratikaraba.com Euro 6 motorlu Peugeot'lar için periyodik bakımı 15.000 km'de veriyor; yağ km dolmasa da yılda bir değişmeli. Turbo ömrü için bu aralığı aşmayın.↗ pratikaraba.com
- 20.000 kmYakıt (motorin) filtresiPeugeot servisi peugeottuzla.com HDi motorlarda yakıt filtresini her 20.000 km'de değiştirmeyi öneriyor.↗ peugeottuzla.com
- 120.000 kmTriger kayışı setiTriger kayışı setini 120.000 km'de değiştirin. Üretici kataloğunda bu motor için çok daha uzun bir aralık (240.000 km / 10 yıl) geçse de, Türkiye'deki yetkili servis uygulaması 120.000 km'de değişim öneriyor; bu daha güvenli taraftır.↗ peugeottuzla.com
- 24 ayFren hidroliğiPeugeot Türkiye bakım karnesi 1.6 HDi araçlarda fren hidroliğini her 2 yılda bir değiştiriyor; km şartı yok.↗ peugeot308ankara.com
- •Soğutma sıvısı (antifriz)Bu nesil için kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Seviye ve donma derecesini her bakımda kontrol ettirin.↗ peugeottuzla.com
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGRKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Kısa mesafe kullanımda partikül filtresi kendini temizlemekte zorlanıyor, EGR valfi kurumlanıyor. Düzenli olarak şehir dışı yol yapın.↗ starter-autoecole.fr
- •AdBlue dolumuKaynakta sabit aralık verilmiyor; tüketim kullanıma göre değişir. AdBlue uyarısı yandığında hemen doldurun. Depo tamamen boşalırsa araç yeniden çalıştırılmayabilir; bu durumda en az 5-6 litre eklemek gerekiyor.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı seti değişim faturasını isteyin (tarih ve km yazmalı). 120.000 km'yi veya 10 yılı geçmiş ve belgesi olmayan araçta kayış değişimini pazarlıkta hesaba katın.
- ✓Test sürüşünde 2.000 d/d üzerinde güç kaybı, mavi duman veya turbodan metalik ses olup olmadığına bakın. Bu motorda geciken yağ bakımı turbo yağ borularını tıkayıp turboyu bitirebiliyor.
- ✓Motor kapağını açıp enjektörlerin çevresine bakın. Siyah, yağlı birikinti veya çalışırken tıslama sesi enjektör contası kaçağıdır; ihmal edilirse enjektör kafaya yapışır.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma ve hızlanırken siyah duman EGR kirlenmesine işaret eder.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun. Partikül filtresi ve katkı sistemiyle ilgili kayıtlı kod olup olmadığını sorun.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue veya emisyon uyarısı olmamalı. Bu motorda en sık sorun AdBlue pompası, NOx sensörü ve hatlarda kristalleşmedir; OBD'de AdBlue sistemi kodlarını ayrıca kontrol ettirin.
- ✓2015 model araçlarda motorun BlueHDi mi yoksa önceki nesil e-HDi mi olduğunu ruhsat ve servis kaydından doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + 7 koltuklu, modüler esnek iç düzen, koltuklar tek tek katlanır/sökülür
- + Şık iç tasarım, i-Cockpit dijital kokpit
- + yeterli çekiş, EAT8 akıcı
- + Geniş bagaj, pratik yükleme
- + Konforlu süspansiyon, iyi yol tutuş
- − AdBlue uyarı/arızaları
- − Multimedya/elektronik arızaları
- − i-Cockpit direksiyon-gösterge hizası herkese uymaz
- − Bazı donanımlarda parça/onarım pahalı
Sahip deneyimi
7 koltuk/modüler iç mekan tatilde harika
BlueHDi dizel ekonomik ve konforlu, AdBlue bir kez uğraştırıyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 5008 2015 1.6 e-HDi Allure ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 5008 2015 1.6 e-HDi Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 980.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 909.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 862.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 5008 2015 1.6 e-HDi Allure yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 5008 2015 1.6 e-HDi Allure kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 908.982 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 5008 2015 1.6 e-HDi Allure alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Turbo yağ borusu tıkanması ve turbo arızası; Partikül filtresi (FAP) tıkanması; Enjektör tıkanması ve geri dönüş kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 5008 2015 1.6 e-HDi Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 115 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →