Peugeot 408 2025 1.6 PHEV GT
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.085.787 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈82.000 ₺ – ≈113.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.983.727 ₺ (266 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (29/100).
- !Bilinen kronik konu: Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.085.787 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙EP6 (5F) kodlu motor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü — Testlerde tutarlı biçimde eleştirilen infotainment sistemi yavaş, takılmalı ve menü yapısı karmaşık bulunur; küçük ikonlar ve karanlık grafiklerle kullanımı zordur. Erken üretimde elektrik/yazılım gençlik hataları izlenmelidir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.6 PureTech benzinli motor triger ZİNCİRLİDİR; zincirin planlı değişimi yoktur, ömrü doğru yağla zamanında yapılan bakıma bağlıdır. Yağ ve filtre Türkiye'de 15.000 km ya da yılda bir değişir; hibritte motor az çalışsa da yıllık değişim atlanmamalı. Alıcı için en kritik noktalar yakıt hattı kampanyaları, e-EAT8 şanzıman yağı ve şarj sisteminin sağlığıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı sistemli 508 hibritte Avrupa planı en fazla 20.000 km / 12 ay; Türkiye'de EP6 ailesi için 15.000 km ya da yılda bir esas alınır.↗ carchecker.pro
- 60.000 kme-EAT8 şanzıman yağıÜretici yağı ömürlük sayıyor ve sabit aralık vermiyor; uzman kaynak 60.000-80.000 km'de değişim öneriyor.↗ carchecker.pro
- 60.000 km / 48 ayBujilerAynı motorun 508 1.6 PureTech planından; hibrit için servis kitapçığıyla teyit edin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi508 1.6 PureTech planından; tozlu kullanımda erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayPolen (kabin) filtresi60.000 km veya 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; benzinli motor ilk devreye girdiğinde gelen sesi takip edin.↗ autoscore.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla yüksek basınç yakıt hattı, yakıt pompası konnektörü ve şarj kablosu kampanyalarının yapıldığını Peugeot servisinden yazılı alın.
- ✓Kampanya yapılmış olsa bile motor bölmesinde yüksek basınç pompası çevresinde yakıt kokusu veya ıslaklık arayın.
- ✓Tam şarjlı araçta elektrikli modda kalkıp benzinli motora ve geri geçişlerin sarsıntısız olduğunu deneyin.
- ✓Otoparkta düşük hızda ve yokuşta e-EAT8'de titreme veya sert vites geçişi olup olmadığını test edin.
- ✓Aracı şarja bağlayıp şarjın başladığını ve tam şarjda gösterilen menzilin makul olduğunu görün.
- ✓Dokunmatik ekranı 10 dakika kullanıp donma olmadığını ve yazılımın güncel olduğunu kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yüksek basınç yakıt hattı sızıntısı (yangın riski) — Yüksek basınç pompasına giden yakıt hattı bağlantısı gevşeyebilir; Fransa'da 11 motor yangını bildirildi. — 2025 model araçta da şasi numarasıyla Peugeot servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
- Yakıt pompası konnektörü sıkıştırma zayıflığı — Yakıt pompası konnektöründe sıkıştırma (kıvırma) zayıflığı için kritik kampanya. — Şasi numarasıyla yapıldığını yazılı olarak teyit ettirin.↗ CarChecker.pro
- Yakıt hattı somun torku (MXZ) — Yakıt hattı somunlarının yeniden sıkılması. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Çarpıcı, kupe-fastback silueti ve iddialı tasarımıyla segmentte dikkat çeker
- + Kaliteli iç mekan ve sınıfına göre geniş bagaj hacmi
- + Yüksek gövdesine rağmen dengeli, çevik ve virajlarda kararlı sürüş
- + Executive rakiplere kıyasla güçlü fiyat/donanım değeri
- − Yavaş, takılmalı ve labirent gibi karmaşık infotainment sistemi
- − EAT8 / çift kavramalı şanzımanda hızlanmaya başlarken tereddüt ve gecikme
- − Ağır PHEV versiyonlarda ve sert süspansiyonda konfor rakiplerin gerisinde
Sahip deneyimi
Sürücüler elektrikli moddan çıkışta motor-şanzıman tepkisinde gecikme hisseder
Menü yapısı ve karanlık grafikler nedeniyle infotainment kullanımı zahmetli bulunur
Çoğu yol yüzeyinde süspansiyon yeterince olgun; sportif ama aşırı sert değil
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 408 2025 1.6 PHEV GT ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 408 2025 1.6 PHEV GT için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.984.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.771.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.715.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 408 2025 1.6 PHEV GT yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈82.000 ₺ – ≈113.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 408 2025 1.6 PHEV GT kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.085.787 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 408 2025 1.6 PHEV GT alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Multimedya (infotainment) yavaşlığı ve karmaşık menü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 408 2025 1.6 PHEV GT hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 201 - 225 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →